掛靠交通運(yùn)輸企業(yè)車輛會計核算淺見

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1、掛靠交通運(yùn)輸企業(yè)車輛會計核算淺見：[張春喜馮獻(xiàn)彬]現(xiàn)在有不少個體運(yùn)輸戶為取得營運(yùn)資格，將自己購置的車輛掛靠在具有交通運(yùn)輸資質(zhì)的公司（以下簡稱“公司”）名下，向公司交納管理費(fèi)等，自負(fù)盈虧，自擔(dān)風(fēng)險。本文試就掛靠公司車輛會計核算的三種主要觀點(diǎn)進(jìn)行以下探討。一、公司不反映掛靠車輛凈值掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資產(chǎn)”科目，貸記“累計折舊”科目，固定資產(chǎn)凈值數(shù)額反映為零。收到管理費(fèi)時，借記“銀行存款”科目，貸記“其他業(yè)務(wù)收入”科目（不考慮相關(guān)稅費(fèi)，）；代收養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險費(fèi)、車船使用稅等稅費(fèi)時，借記“銀行

2、存款”科目，貸記“應(yīng)交稅金”、“其他應(yīng)付款”科目；支付代收代付款項時，借記“應(yīng)交稅金”、“其他應(yīng)付款”科目，貸記“銀行存款”科目。其理由是：掛靠車輛不能被公司擁有或控制，除上交的管理費(fèi)外，不會給公司帶來其他經(jīng)濟(jì)利益，與此相應(yīng)的折舊費(fèi)也不應(yīng)計入公司的成本費(fèi)用，因此，掛靠車輛資產(chǎn)凈值以零列示于資產(chǎn)負(fù)債表上。上述處理的明顯不足：不能反映掛靠車輛的新舊程度，不能反映個體運(yùn)輸戶在公司賬上的資產(chǎn)負(fù)債數(shù)額，不能為財務(wù)報告使用者提供客觀有用的信息。二、類似于融資租賃，不確認(rèn)融資費(fèi)用掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資產(chǎn)

3、”科目，貸記“長期應(yīng)付款”科目；每年計提車輛折舊時，借記“運(yùn)輸支出”等科目，貸記“累計折舊”科目；收到管理費(fèi)及代收代付養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險費(fèi)和車船使用稅等稅費(fèi)時，賬務(wù)處理同上。其理由是：根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則——租賃》的規(guī)定，融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險和報酬的租賃。公司獲得的管理費(fèi)收入確認(rèn)為收益，但一旦發(fā)生交通事故造成重大損失，則公司首先成為承擔(dān)責(zé)任的主體，賠付損失，盡管可以再向掛靠的車主追償，得到的往往寥寥無幾。由于存在重大潛在損失，公司往往根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，充分估計到各種風(fēng)險和損失，

4、并計提掛靠車輛折舊，形成償債基金，應(yīng)付突發(fā)事件。上述處理的不足表現(xiàn)在：公司將掛靠車輛視同自有固定資產(chǎn)計提折舊，加大了公司的虧損，可能會成為一些公司調(diào)節(jié)利潤的工具；由于計提折舊直接減少公司利潤，勢必縮小企業(yè)所得稅稅基，這違反了國家稅收制度，會受到稅務(wù)機(jī)關(guān)的處罰；資產(chǎn)方反映掛靠車輛按歷史成本計提折舊后的凈值，負(fù)債方“長期應(yīng)付款”科目反映的是掛靠車輛入賬價值，兩者數(shù)額不符，導(dǎo)致公司的會計信息失真。三、類似于融資租賃，不確認(rèn)融資費(fèi)用，不計提折舊掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資產(chǎn)”科目，貸記“其他應(yīng)付款”科目

5、；每年計提車輛折舊時，借記“其他應(yīng)付款”科目，貸記“累計折舊”科目；掛靠車輛退出公司時，借記“其他應(yīng)付款”，“累計折舊”科目，貸記“固定資產(chǎn)”科目；收到管理費(fèi)及代收代付養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險費(fèi)和車船使用稅等稅費(fèi)時，賬務(wù)處理同上。除按照上述會計分錄進(jìn)行賬務(wù)處理外，年末還應(yīng)在會計報表附注中披露如下信息：主要掛靠車輛的車型、原值、累計折舊、凈值；掛靠車輛的保險購買情況和稅費(fèi)交納情況；每年收取的掛靠車輛管理費(fèi)總額；上述賬務(wù)處理是否經(jīng)過財稅機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，等等。其理由是：資產(chǎn)方能客觀反映掛靠車輛的新舊程度，負(fù)債方能如實(shí)體現(xiàn)

6、按歷史成本計算的掛靠車輛的真實(shí)價值，除收取管理費(fèi)外，不會對公司所有者權(quán)益造成任何影響；計提的掛靠車輛折舊不計入公司的成本費(fèi)用，不影響損益，不減少公司應(yīng)納稅所得額，不會受到稅務(wù)機(jī)關(guān)的任何處罰；能反映掛靠車輛進(jìn)入、掛靠、退出過程，符合會計核算的基本原理；按照經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)進(jìn)行核算和反映，符合實(shí)質(zhì)重于形式原則，有利于會計信息使用者的決策。筆者認(rèn)為上述第三種方法較好。特舉例說明：個體戶李軍將自有全新東風(fēng)車一輛掛靠在路順運(yùn)輸公司名下，該車購置價１０萬元，某年１２月２０日辦妥過戶手續(xù)，公司對此類車輛采用直線法按５年計提

7、折舊，不考慮凈殘值，每年收?。埃等f元管理費(fèi)，代收０．３萬元養(yǎng)路費(fèi)和保險費(fèi)，０．１萬元車船使用稅。根據(jù)上述經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，路順公司應(yīng)作如下會計處理：①掛靠車輛過戶到公司時，借：固定資產(chǎn)１０００００元；貸：其他應(yīng)付款１０００００元。②每年計提車輛折舊時，借：其他應(yīng)付款２００００元，貸：累計折舊２００００元。③每年收取管理費(fèi)時，借：銀行存款５０００元；貸：其他業(yè)務(wù)收入５０００元。④每年代收養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險費(fèi)和車船使用稅時，借：銀行存款４０００元；貸：其他應(yīng)付款３０００元，應(yīng)交稅金１０００元。⑤每年支付代收款項時

8、，借：其他應(yīng)付款３０００元，應(yīng)交稅金１０００元；貸：銀行存款４０００元。⑥若２年后該車退出公司，則借：其他應(yīng)付款６００００元，累計折舊４００００；貸：固定資產(chǎn)１０００００元。