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1、車架的焊接變形及減小變形的措施標簽：焊接?車架?變形?整形?焊縫?車架的焊接變形及減小變形的措施摩托車車架多數(shù)采用復雜管、板式焊接結構，是摩托車的支撐骨架，在整車中既要滿足眾多車體零件安裝的要求，又要保證車輛行駛平穩(wěn)，因此對車架的結構尺寸和形狀精度要求較高。摩托車車架焊接后往往會出現(xiàn)變形，不但直接影響整車裝配及整車性能，還可能降低車架結構的承載能力引發(fā)事故，因此制造中限制和消除焊接變形非常重要?？刂颇ν熊囓嚰艿暮附幼冃沃饕獜脑O計和工藝2個方面解決，現(xiàn)探討如何控制車架焊接變形的措施?！ ∮绊戃嚰茏冃蔚囊蛩睾秃附幼冃蔚姆N類 1、影響因素 影響車架焊接變形的因素有很多，主要有以下幾點
2、： a)焊接工藝方法：不同的焊接方法將產生不同的溫度場，形成的熱變形也不相同。一般來說自動焊比手工焊加熱集中，受勢區(qū)窄，變形較??；CO2氣體保護焊焊絲細，電流密度大，加熱集中，變形小，比手工焊更適合于車架焊接?！ )焊接參數(shù)（焊接電流、電弧電壓、焊接速度）：焊接變形隨焊接電流和電弧電壓增大而增大，隨焊接速度增快而減小，其中電弧電壓的作用明顯。因此低電壓、高速大電流密度的自動焊變形較小?！ )焊縫數(shù)量和斷面大?。汉缚p數(shù)量愈多，斷面尺寸愈大，焊接變形愈大。 d)施焊方法：連續(xù)焊、斷續(xù)焊的溫度場不同，產生的熱變形也不同。通常連續(xù)焊變形較大，斷續(xù)焊變形較小?！ )材料的熱物理性能
3、：不同材料的導熱系數(shù)、比熱和膨脹系數(shù)等均不同，產生的熱變形不同，焊接變形也不同?！ )焊接夾具的設計合理性：采用焊接夾具，增加了構件的剛性，從而影響到焊接變形?！ )構件焊接程序：焊接程序能引起構件在不同組合階段剛性變化和質心位置改變，對控制構件焊接變形有很大影響。 2、車架焊接變形的種類 車架結構的焊接變形分為整體變形和局部變形，整體變形是焊接以后，整個構件的尺寸或形狀發(fā)生變化，包括縱向和橫向收縮，彎曲變形和扭曲變形等；局部變形是指焊接后構件的局部區(qū)域出現(xiàn)變形，包括角變形和波浪變形等?！ ≡O計措施 1、合理的焊縫尺寸和形式 焊縫尺寸直接關系到車架的焊接工作量和焊接變形
4、大小，焊縫尺寸大，焊接工作量大，焊接變形也大。因此，在保證車架承載能力的情況下，應盡量減小焊縫尺寸，但并不是說焊縫尺寸越小越好，焊縫尺寸太小，冷卻速度快，容易產生裂紋、熱影響區(qū)硬度過高等焊接缺陷；應在保證焊接質量的前提下，按板厚（管壁厚）來選取工藝上允許的最小焊縫尺寸?！ ?、合理的焊縫數(shù)目 在車架結構中力求焊縫數(shù)量合理，焊縫不宜過分集中，盡量避免2條或3條焊縫垂直交叉。有時為了減小車架質量，采用壁厚較薄的鋼管加筋板來焊接車架，以提高車架的穩(wěn)定性和剛性，其實這樣既增加了構件和焊接的工作量，還因焊接變形大增加校正工時。因此，適當增加管壁厚或管徑，減少筋板，車架質量稍大一些也是比較經
5、濟的。另外，合理選擇筋板形狀，適當安排筋板位置，也可以減少焊縫達到提高筋板加固的效果?！ ?、合理的焊縫位置 設計車架時，盡可能將焊縫對稱于截面中性軸，這樣能使焊縫引起的撓曲變形互相抵消；或者使焊縫接近斷面中性軸，以減少焊縫引起的撓曲?！ 」に嚧胧 ?、反變形法 反變形法是事先估計好焊接結構變形的大小和方向，然后在組合（點固焊）時給予一個相反方向的變形來抵消焊接變形，這是使焊后構件保持設計要求的一種工藝方法，也是車架生產中較常用的一種控制變形方法?！ ∫蚝附幼冃斡绊懸蛩睾芏?，包括焊接順序、拘束度、焊接條件和接頭特征等，焊接手冊中的變形估算公式及有關圖表只能提供一個大致數(shù)值，有
6、關變形量的確定可以參考文獻。在實際生產的工藝規(guī)范和相同條件下通過試驗來實測確定，再根據所得數(shù)據確定反變形量，并在焊胎制造中應用，可獲得比較好的效果。 2、剛性固定法 當不便采用反變形時，將零部件加以固定來限制焊接變形。車架生產中普遍采用焊接夾具定位和緊固，裝夾的剛度越大，變形越小?！ ?、合理施焊 CO2氣體保護焊與其它電弧焊相比，具有生產率高、焊接成本低、能耗低、適用范圍廣、抗銹能力強、焊后無須清渣等優(yōu)點，所以車架采用CO2氣體保護自動（半自動）焊接。同時由于CO2氣體保護焊電弧熱量集中，加熱面積小，以及CO2氣流的冷卻作用，所以，工件的焊接變形也較小。此外，在焊接時適當降
7、低規(guī)范，選用較低的線能量，可以有效地防止焊接變形，但線能量不能過低，否則影響焊接質量?！ ?、合理的焊接順序 焊接順序對焊接結構的變形有很大影響。焊接順序合理，焊接變形可以通過自由收縮，互相抵消；焊接順序不合理，焊接變形將互相疊加。為便于控制焊接變形，盡量采用對稱焊接，以使焊縫引起的變形相互抵消。焊縫不對稱的，先焊焊縫少的一側，因為焊縫越長，變形越大，先焊焊縫少的一側，可以增大焊縫多的一側施焊時焊件的結構剛度和反變形能力?！ 『附幼冃蔚某C正 車架焊接過程中，雖然在
