舟山不銹鋼管廠家

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1、材料采購(gòu)供應(yīng)通常在正式的施工設(shè)計(jì)圖具備后，即具備采購(gòu)條件。鋼板的長(zhǎng)度和寬度尺寸應(yīng)當(dāng)由制造安裝工藝確定?？梢杂?jì)算，鋼管焊縫總長(zhǎng)度為管壁的縱縫環(huán)縫與加勁環(huán)環(huán)縫之和，即Ｆ＝mL+πDL／B+2πDn　　　　　　　　　　　　(1)m為鋼管制造分瓦片數(shù)量，L為鋼管長(zhǎng)度，D為鋼管直徑，B為鋼管板寬，n為鋼管加勁環(huán)數(shù)量大型鋼管的瓦片數(shù)量為2個(gè)到5個(gè)，鋼板的長(zhǎng)度尺寸為1/3或1/4周長(zhǎng)，這對(duì)材料運(yùn)輸和保證卷板速度更為有利。當(dāng)鋼管直徑長(zhǎng)度加勁環(huán)等結(jié)構(gòu)尺寸確定后，焊接工作量的大小與板寬成正比。以往，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)較差，鋼板

2、軋制、卷板等配套設(shè)備能力不足，大多采用了2m左右寬度的鋼板?，F(xiàn)在，不僅我國(guó)水電、石化、冶金等行業(yè)均有現(xiàn)代化的數(shù)控卷板機(jī)，寬度均按3-4m寬度設(shè)計(jì)，而且市場(chǎng)上可以采購(gòu)到國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的3m以上板寬鋼管用材。在設(shè)備條件許可時(shí)，鋼管板寬增加自然地形成了施工效率同比例的增長(zhǎng)，若以2m板寬為基準(zhǔn)，板寬每增加10%，每條鋼管的環(huán)縫數(shù)量可以相應(yīng)減少約10%，減少比率ＱＱ＝（B-2）/B×100%(２)可以節(jié)省的實(shí)際焊縫數(shù)量ＷＷ＝L×πD×（B-2）/B(３)現(xiàn)有的情況是：我們?cè)诓少?gòu)鋼板時(shí)可能少花費(fèi)10%的費(fèi)用，卻增加了

3、30%的制造安裝成本及50%的施工時(shí)間。這是目前的一個(gè)盲點(diǎn)，站在社會(huì)經(jīng)濟(jì)宏觀價(jià)值角度考慮，我們可以制定相應(yīng)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從一個(gè)方面提高我國(guó)節(jié)能降耗水平?？梢哉J(rèn)為，鋼管寬度的確定只是受到了鋼鐵廠生產(chǎn)能力和陸路運(yùn)輸?shù)南拗疲ɡ缙?、火車），綜合分析，對(duì)于大多數(shù)鋼管工程2.5m-3.2m板寬是一個(gè)適合的寬度選擇范圍。（2）鋼管制造最常用的制作程序是：劃線、切割、刨邊、卷板、對(duì)圓、縱縫焊接、縱縫矯正、探傷、調(diào)圓、裝加勁環(huán)、焊加組環(huán)、除銹、涂裝、大節(jié)組裝、環(huán)縫焊接、出廠檢驗(yàn)。網(wǎng)址：http://www.cqh

4、qjc.com手機(jī)：18861844446QQ：2697942199鋼管廠規(guī)劃方式的不同形成不同的生產(chǎn)工藝，主要有兩種，一種是鋼管全部在現(xiàn)場(chǎng)加工的模式，另一種為全部瓦片在水工廠卷制的模式。龔嘴、隔河巖等水電站的實(shí)踐證明，將劃線到卷板的程序放在工廠完成，是一種很有特點(diǎn)的做法，特別是在現(xiàn)有技術(shù)和市場(chǎng)條件下更據(jù)優(yōu)勢(shì)，原因在于：一、瓦片制作工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量易于保證，為提高鋼管的拼裝質(zhì)量和自動(dòng)焊接工藝提供有利條件；二、在工廠易于實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，大型的卷板機(jī)、數(shù)控切割機(jī)和刨邊機(jī)等設(shè)備利用率可以大大增加，工效高成本低

5、，一臺(tái)大型的數(shù)控卷板機(jī)年產(chǎn)量可以達(dá)到20000噸左右，而目前一般只有20%的利用率；三、氧氣乙炔等主要消耗性材料可就近采購(gòu)；四、臨建工程量投入減少，施工人員減少，工程建設(shè)期征地相應(yīng)減少。有利于鋼管生產(chǎn)的節(jié)能降耗和施工環(huán)保，對(duì)所有在高山峽谷地區(qū)電站的施工規(guī)劃有重要的借鑒意義。鋼管的對(duì)圓傳統(tǒng)上采用了平組（管口向上）的方式，其投入小，可同時(shí)多位焊接、矯形、安裝加勁環(huán)內(nèi)支撐容易等，其適應(yīng)尺寸范圍大，應(yīng)用非常普遍。但我們也不應(yīng)忽略實(shí)現(xiàn)鋼管立組（軸線水平）后可能帶來的優(yōu)點(diǎn)，管壁的縱縫和環(huán)縫均為平焊，在立組狀態(tài)下可

6、容易地實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)焊接，鋼管在對(duì)圓中逐步用縱向操作的全自動(dòng)焊機(jī)完成縱縫焊接以及矯正，并完成加勁環(huán)的安裝和焊接，可以在鋼管制造階段形成機(jī)械化，所有的縱縫和環(huán)縫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接，可以有效地減小翻身等吊裝工作。它的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，以直徑10m的鋼管為例，立組時(shí)每個(gè)平臺(tái)的面積為120m2，而平組只需要50m2，即使在隧洞狹小的作業(yè)空間內(nèi)也能夠方便地組裝鋼管，這為大型洞內(nèi)鋼管工藝改進(jìn)提供了必要的條件。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)鋼管立組的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)制造一種大型專業(yè)的立式回轉(zhuǎn)平臺(tái)，要求其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作方便，外形尺寸緊湊

7、，具有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)備自身運(yùn)輸安裝拆卸方便，配備專用的活動(dòng)內(nèi)支撐、裝夾工具和多臺(tái)自動(dòng)焊接設(shè)備后，具備完成鋼管對(duì)圓、縱縫焊接、縱縫矯正、探傷、調(diào)圓、安裝加勁環(huán)焊接的工作條件。無論如何，高效的自動(dòng)焊接設(shè)備是優(yōu)先的選擇，因大多數(shù)鋼管的壁厚設(shè)計(jì)在20-50mm之間，將多絲高速埋弧焊工藝應(yīng)用到水電站鋼管的焊接中是非常必要的，這與水電金屬結(jié)構(gòu)業(yè)目前流行的全自動(dòng)氬弧焊工藝比較在效率和成本上存在較大的優(yōu)勢(shì)，而加勁環(huán)的焊接采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊則是既高效又經(jīng)濟(jì)的工藝。（3）鋼管運(yùn)輸運(yùn)輸工作包括材料運(yùn)輸、管節(jié)公路運(yùn)輸

8、和洞內(nèi)運(yùn)輸，運(yùn)輸工具為汽車、火車或輪船，其中汽車運(yùn)輸是必不可少的，材料運(yùn)輸可以使用通用的運(yùn)輸工具完成，國(guó)內(nèi)水電工程較多地采用了火車和汽車運(yùn)輸方式，部分水運(yùn)條件較好的采用輪船遠(yuǎn)程運(yùn)輸后，汽車或火車倒運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，管節(jié)運(yùn)輸除個(gè)別工程外，都采用特制汽車拖車運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)淖詈箅A段是由平板臺(tái)車完成的（垂直管例外），平板臺(tái)車由卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。實(shí)際上，鋼管在現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸是工程規(guī)劃和施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。絕大部分水電工程施工道路設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，根據(jù)國(guó)家公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其寬度在7m~9