曙光伊頓限滑差速器

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1、曙光伊頓限滑差速器?????目前，國(guó)內(nèi)的丹東曙光車(chē)橋廠為伊頓公司代工生產(chǎn)了伊頓限滑差速器。曙光代工生產(chǎn)伊頓限滑差速器后，為其生產(chǎn)的部分曙光車(chē)橋配備了伊頓限滑差速器，其中包括三菱獵豹V31的后車(chē)橋，而富奇6510A2的后車(chē)橋?yàn)槭锕馍a(chǎn)的，結(jié)構(gòu)與三菱獵豹V31后車(chē)橋基本相同，也就可以安裝伊頓限滑差速器。????配圖：丹東曙光車(chē)橋廠生產(chǎn)的部分曙光車(chē)橋可配備伊頓限滑差速器，可惜不公開(kāi)對(duì)私人銷(xiāo)售，只對(duì)車(chē)廠銷(xiāo)售。?????曾有網(wǎng)文介紹丹東曙光生產(chǎn)的是伊頓自動(dòng)機(jī)械鎖式差速器，為此俺專(zhuān)門(mén)打電話(huà)到丹東曙光，證實(shí)他們生產(chǎn)的是伊頓限滑差速器，而非鎖式差速器

2、，所以稱(chēng)是伊頓自動(dòng)機(jī)械鎖式差速器不妥。l帶伊頓后橋限滑差速器的FQ6510A2?????原本想買(mǎi)四驅(qū)越野車(chē)，當(dāng)初想富奇的柴油四驅(qū)車(chē)都快想瘋了，結(jié)果陰差陽(yáng)錯(cuò)地買(mǎi)了富奇兩驅(qū)越野車(chē)，且是動(dòng)力最弱的FQ6510A2，三菱V31技術(shù)底盤(pán)，4G64發(fā)動(dòng)機(jī)。起先看不上這車(chē)，可實(shí)際試駕了2000多公里后，發(fā)現(xiàn)這車(chē)綜合性能并不差，與同等價(jià)位的SUV比，算是十分超值的了。不到9萬(wàn)的售價(jià)與搭載491發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城賽弗差不多，而且可以加裝曙光產(chǎn)伊頓后橋限滑差速器。????配圖：FQ6510A2使用的后橋與長(zhǎng)豐獵豹三菱V31的類(lèi)似，長(zhǎng)豐獵豹V31可以使用曙光伊頓

3、后橋限滑差速器，F(xiàn)Q6510A2也成為富奇車(chē)系中唯一能裝曙光伊頓限滑差速器的車(chē)。?????肥馬安裝的曙光伊頓后橋限滑差速器是富奇廠原配的，加裝費(fèi)2000元，非常超值。如自己改裝，材料費(fèi)連人工費(fèi)要6000元左右，因?yàn)樾栌靡令D限滑差速器替換原來(lái)的差速器，半軸也要更換，如其他車(chē)型，還要更換或修改橋殼。?????伊頓限滑差速器所配用的半軸軸頭齒紋，比匹配普通差速器的半軸軸頭的齒紋要密和細(xì)，兩者不能通用，換裝伊頓限滑差速器必須同時(shí)更換半軸。至于俺們的車(chē)，由富奇廠回收了原車(chē)的后橋半軸，因此俺們僅需支付伊頓限滑差速器的價(jià)錢(qián)即可。????配圖：伊頓限

4、滑差速器所配用的半軸軸頭齒紋，比匹配普通差速器的半軸軸頭的齒紋要密和細(xì)，兩者不能通用，這是肥馬的后輪半軸。?????據(jù)說(shuō)，曙光廠的伊頓限滑差速器原則上不單賣(mài)，一批10套，每套包括差速器和半軸，主要批發(fā)給車(chē)廠。個(gè)人估計(jì)富奇廠應(yīng)該進(jìn)了不到30套，作為FQ6510A2的選裝件，團(tuán)購(gòu)的廣東FQ6510A2車(chē)中超過(guò)10輛選裝了伊頓后橋限滑差速器。遺憾的是，華翔馭虎系列，即豐田4500技術(shù)底盤(pán)的富奇四驅(qū)車(chē)前后橋都不可以安裝伊頓限滑差速器。