新型機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)

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1、新型機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)侯民賢熊凱葉關(guān)榮（浙江大學(xué)現(xiàn)代光學(xué)儀器國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室杭州，310027）摘要：本文介紹了一種新型的機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)，蒲重介紹丫系統(tǒng)的硬件和軟件部分。關(guān)鍵詞：車燈；配光；測試系統(tǒng)NewTypeTestSyslmeoftheVehicleLanternsHouMinxianXiongKaiYeGuanrong(5tareKeyLaboratoryefModernOf)ticalInstriunentation)(ZhejiangUniversityHangzhou,310027)AbstractTh

2、eamofthispaperistointroduceanewtypetestsystemofthevehiclelanternsStressedislaidonintroducingthehardwareandsoftwareofthesystem.Keywords:vehiclelanterns；matchinglights；testsystem1引言隨著我國科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。路面狀況得到很好的改善，車輛行駛謎度大大提高。這一方面使得道路交通變得更加暢通忮捷，另一方面也使得交通事故發(fā)生率大大提高。在所有

3、行車隱患中，車用燈具質(zhì)量是一個(gè)很重要的因素同時(shí)也是一個(gè)很容易忽略的因素。所以，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車燈具的檢測工作,嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于機(jī)動(dòng)車燈具配光性能的國家標(biāo)準(zhǔn)。這就給車燈檢測儀器行業(yè)提出了更高的要求。在此，介紹一種新型車燈檢測系統(tǒng)一ORT2000型機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)。該系紉采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車燈配光的高精度自動(dòng)檢驗(yàn)測量，符合新形勢(shì)下車燈生產(chǎn)部門和檢測部門的嚴(yán)格要求。2總體結(jié)構(gòu)ORT2000型機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)由初械轉(zhuǎn)臺(tái)、光度探測器、控制機(jī)柜、積分球和計(jì)算機(jī)以及激光校準(zhǔn)裝置組成。（如圖1所示）激光校準(zhǔn)器積分球控制機(jī)杞

4、汁算機(jī)閣1總體結(jié)構(gòu)閹進(jìn)行測量時(shí)，將待測燈具固定在機(jī)械轉(zhuǎn)臺(tái)的夾具上。隨著轉(zhuǎn)臺(tái)的上下左右的轉(zhuǎn)動(dòng)，光度探測器將對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有22種機(jī)動(dòng)車燈具進(jìn)行固定點(diǎn)艽分布的型式檢驗(yàn)和一致性檢驗(yàn)測:W:。另外通過積分球，還可以對(duì)機(jī)動(dòng)車川光源進(jìn)行光通量測量，光通S測量數(shù)據(jù)可以并入統(tǒng)一的測試報(bào)告中。所有的這些工作，都是電腦控制的全自動(dòng)測量。3硬件結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)涉及機(jī)械、電路、光探測等多個(gè)方而的內(nèi)容。311轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)在ORT2000型測試系統(tǒng)中機(jī)械轉(zhuǎn)臺(tái)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，一個(gè)是水平方向，一個(gè)是垂直方向。轉(zhuǎn)臺(tái)的角度偏轉(zhuǎn)是靠步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)完成的。通過諧波減速很好地控

5、制了轉(zhuǎn)角精度，使用光電編碼進(jìn)行角度探測。（如圖2所示）光電編碼器步進(jìn)電機(jī)諧波減速器閣2轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)示意閣在這里使用的光電編碼器參數(shù)為：2400脈沖圈諧波減速器減速比為：150:1因此，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的脈沖數(shù)為：2400X150=316X1（）5所以，每一個(gè)脈沖代表的轉(zhuǎn)角力：360°360000=01001°當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用屮由于種種誤差的存在，轉(zhuǎn)動(dòng)角度并不能達(dá)到這么高的精度，實(shí)際測量的結(jié)果是達(dá)到010K312電路設(shè)計(jì)在測S過程中，用戶儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)屮的關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)角度及方向的數(shù)據(jù)通過RS232串行通信口傳到控制機(jī)拒，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度。當(dāng)

6、達(dá)到預(yù)定的角度時(shí)，控制機(jī)柜將收到的照度信號(hào)返回到計(jì)算機(jī)屮。角度脈沖產(chǎn)生電路如圖3所示：圖3角度脈沖產(chǎn)生電路圖角度信號(hào)讀取電路示意閹如閹4所示:脈沖信號(hào)閣4角度信號(hào)讀取電路示意閣313照度測量ORT2000測試系統(tǒng)具有兩路照度測量系統(tǒng)，司以在25米位置進(jìn)行前大燈及霧燈的光分布測量，也可以在3116米位置進(jìn)行各種信號(hào)燈的光分布測量。測試屮，光探測器將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)然后再通過RS232口送出。另外，系統(tǒng)還具有一路光通量測:W:系統(tǒng)，可以劉機(jī)動(dòng)車用光源進(jìn)行光通量測量。在此子系統(tǒng)中，將光源放置于積分球中，測得的光通量數(shù)據(jù)亦是通過RS232口

7、送出。最后，所有的數(shù)據(jù)都將通過控制機(jī)柜中的轉(zhuǎn)換裝賈送入到計(jì)算機(jī)屮去。（示意圖如圖5所示）25米處探頭轉(zhuǎn)換裝罝閣5照度測鉆示意閣在本系統(tǒng)中，照度最高分辨率為OlOllx,光通分辨率1fcn。照度探測達(dá)到國家一級(jí)照度計(jì)水平。4軟件編程ORT2000型機(jī)動(dòng)車燈具配光性能測試系統(tǒng)的耖件系統(tǒng)主要采用VisuaBasic語言編制。VB語言員有界面友好、操作簡便、功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，這些都在本系統(tǒng)中有所表現(xiàn)，用戶只須在計(jì)算機(jī)前操作就可完成所有的工作。用戶界而由一個(gè)主界而和九個(gè)子界而組成。在測試系統(tǒng)啟動(dòng)之后，首先進(jìn)入主界面（如圖6所示）。主界而有9個(gè)選擇

8、框，分別按機(jī)動(dòng)車燈具ft光性能的9個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)）編制。用戶用鼠標(biāo)點(diǎn)擊所選國家標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)）即可進(jìn)入相應(yīng)的子界面。進(jìn)入子界面后，呈現(xiàn)在用戶面前的是測試表格和控制菜單。通過控制菜單，用戶可以實(shí)現(xiàn)操作，如運(yùn)行參數(shù)