“一帶一路”戰(zhàn)略對中國經(jīng)濟的影響

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1、“一帶一路”戰(zhàn)略對中國經(jīng)濟的影響摘要:當今世界經(jīng)濟一體化趨勢日益增強，中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展離不開中國。發(fā)展中國特色社會主義經(jīng)濟必須堅持從中國的國情出發(fā)，符合中國經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律。習總書記提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對我國以及沿線的國家和地區(qū)，將會是一個拉動經(jīng)濟增長和提高人民生活水平的雙贏區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。關鍵詞：“一帶一路”；中國經(jīng)濟；區(qū)域經(jīng)濟；對外開放一、“一帶一路”戰(zhàn)略概述“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。英文名稱為OneBeltandOneRoad，簡稱“OBOR”。其中，“絲綢之路經(jīng)濟帶

2、”是于2013年由中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時提出；而“21世紀海上絲綢之路”是2013年10月習近平總書記訪問東盟國家時提出來的?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的提出將對中國經(jīng)濟，乃至世界經(jīng)濟產(chǎn)生深遠的影響?！耙粠б宦贰币曰ダ糙A、共商共建、開放包容為核心理念。其中，互利共贏是指在建設“一帶一路”過程中，應充分反映各方訴求，兼顧各方利益，使各國人民能從“一帶一路”建設中受益。共商共建，則是指在“一帶一路”建設中，始終秉承齊心協(xié)力、平等協(xié)商、各盡其能、集思廣益、各盡所能的原則，眾志成城將“一帶一路”建設好。開放包容是指但凡有意愿

3、加入“一帶一路”的國家，均可成為“一帶一路”的參與者和受益者?！耙粠б宦贰钡闹饕獌?nèi)容是政策溝通、道路連通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。其中，各國在平等交流的原則下，圍繞經(jīng)濟發(fā)展對策以及發(fā)展戰(zhàn)略進行相互交流，通過雙方或多方協(xié)商最終確定區(qū)域合作的規(guī)劃和措施。道路連通，通過完善各國之間的跨境交通基礎設施建設，為各國之間的經(jīng)濟發(fā)展和人員往來提供便利。貿(mào)易暢通，通過解決貿(mào)易與投資便利化問題，消除區(qū)域合作中存在的貿(mào)易壁壘，盡可能降低投資成本與貿(mào)易成本，提高“一帶一路”中歐區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的循環(huán)速度和質(zhì)量，最終實現(xiàn)各國的互利共贏。民心相通則是加強人員往來，

4、增進國與國之間的交流和了解，可以說，“一帶一路”7的提出必將對我國各區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響，也有利于我國與其他各國的交流合作，提高對外開放水平，促進中國經(jīng)濟的發(fā)展。二、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出背景（一）促進中國區(qū)域經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級與全方位的對外開放格局中國東部沿海地區(qū)在率先快速發(fā)展中也受到污染治理、土地價格、勞動力成本提高和產(chǎn)能過剩等的影響，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，向中西部和東南亞、南亞、非洲等地轉(zhuǎn)移部分過剩產(chǎn)能是大勢所趨，并可能形成互補。同時我國東部地區(qū)經(jīng)濟增長動力缺乏。促進經(jīng)濟增長的三大產(chǎn)業(yè)，第一產(chǎn)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)總體上呈現(xiàn)了下降的趨勢，工業(yè)產(chǎn)業(yè)在逐漸的

5、向中西部轉(zhuǎn)移的同時，第三產(chǎn)業(yè)即服務產(chǎn)業(yè)所占的百分比有所增加，服務行業(yè)將成為東部地區(qū)經(jīng)濟增長的主要動力。為了響應“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，中國與東盟進行了自由貿(mào)易區(qū)的戰(zhàn)略合作升級，中國和RCEP成員國家之間進行了一系列的政治合作，各個成員國之間加強了政治上的交流，這樣對深化中國和各個成員國之間的經(jīng)濟交流具有積極推動作用，在這樣的大好形勢下，東部地區(qū)的經(jīng)濟將再次迎來春天東部地區(qū)應抓住當前的機遇，實現(xiàn)經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)經(jīng)濟體制的開放型轉(zhuǎn)變。近幾年，在中部崛起戰(zhàn)略的帶動下，中部地區(qū)的經(jīng)濟得到了很好的發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長超過了百分之十五，在

6、東部地區(qū)部分第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中部地區(qū)以來，有效的帶動了中部地區(qū)的經(jīng)濟增長，目前中部地區(qū)的經(jīng)濟增長第二產(chǎn)業(yè)所占的比重明顯增加，中部地區(qū)從總體上呈現(xiàn)出了欣欣向榮的經(jīng)濟發(fā)展趨勢。在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的帶動下，東部地區(qū)對東盟國家進行了交流合作，西部地區(qū)和西部接壤地區(qū)進行了交流合作，夾在期間的中部地區(qū)在兩個格局的帶領下，將迎來新的發(fā)展機遇。西部地區(qū)一直是中國工業(yè)發(fā)展的基礎原料產(chǎn)地，東部地區(qū)主要以制造業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)為主，中部地區(qū)作為東部和西部之間的交通流動樞紐，未來在東部和西部頻繁的交流上將會得到迅速的發(fā)展，未來中部地區(qū)將成為東西部交流的

7、樞紐，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的中心。西部地區(qū)經(jīng)濟被注入了新鮮的血液近年來，西部地區(qū)的社會固定資產(chǎn)投資增長是三個地區(qū)中最快的一個。“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，將西部地區(qū)作為經(jīng)濟開拓的中心，特別是沿著絲綢之路展開。在新一屆政府的國家戰(zhàn)略里面，“加強互聯(lián)互通基礎設施合作，促進區(qū)域經(jīng)濟互利發(fā)展”，是重中之重。其中，互聯(lián)7互通涉及的領域主要是互聯(lián)網(wǎng)、通信基礎設施建設，金融體系建設，以及由公路、鐵路、航空、港口等組成的交通基礎設施建設。而我們的“絲綢之路經(jīng)濟帶”在國內(nèi)途經(jīng)的省份基本都在西部地區(qū)，這樣將成為西部地區(qū)經(jīng)濟增長的新鮮血液。因此，通過“一帶一路”戰(zhàn)

8、略構想既可以推動我國經(jīng)濟發(fā)展空間合理轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級，也為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)發(fā)展提供新的機遇。“道路相通”意味著中西部地區(qū)將擴大交通基礎設施建設，完善與中亞、南亞等國家的運輸網(wǎng)絡對接，這