11.2液壓輔助元件

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1、第十一章方向控制回路及其主要元件§11.2液壓輔助元件梅懷滿1本章主要內(nèi)容為：液壓輔助元件有濾油器、蓄能器、管件、密封件、油箱和熱交換器等。液壓輔助元件和液壓元件一樣，都是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。它們對系統(tǒng)的性能、效率、溫升、噪聲和壽命的影響不亞于液壓元件本身。通過學習，要求掌握液壓輔件的結構原理，熟知其使用方法及適用場合。232.1濾油器2.1.1對過濾器的要求液壓油中往往含有雜質，會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。過濾器的過濾精度是指濾芯能夠濾除的最小雜質顆粒的大小，以直徑d作為公稱尺寸表示。

2、按精度可分為粗過濾器（d＜100）、普通過濾器(d＜10）、精過濾器（d＜5）、特精過濾器（d＜1）。4一般對過濾器的基本要求是：（1）能滿足液壓系統(tǒng)對過濾精度要求，即能阻擋一定尺寸的雜質進入系統(tǒng)。（2）濾芯應有足夠強度，不會因壓力而損壞。（3）通流能力大，壓力損失小。（4）易于清洗或更換濾芯。系統(tǒng)類別潤滑傳動系統(tǒng)伺服工作壓力(MPa)0~2.5?1414~32?32?21精度d(?m)?10025~50?25?10?5表4.1各種液壓系統(tǒng)的過濾精度要求5按濾芯的材料和結構形式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安放的位置不同，還可以分為吸濾器、壓濾器

3、和回油過濾器，考慮到泵的自吸性能，吸油濾油器多為粗濾器。2.1.2過濾器的類型及特點6（1）網(wǎng)式濾油器濾芯以銅網(wǎng)為過濾材料，在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包著一層或兩層銅絲網(wǎng)，其過濾精度取決于銅網(wǎng)層數(shù)和網(wǎng)孔的大小。這種濾油器一般用于液壓泵的吸油口。圖11-1網(wǎng)式濾油器7圖11-2線隙式濾油器（2）線隙式濾油器線隙式濾油器如圖4.2所示，用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。其結構簡單、通流能力大、過濾精度比網(wǎng)式濾油器高，但不易清洗。多為回油過濾器。8濾芯為微孔濾紙制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強度。為增加過濾

4、面積，紙芯一般做成折疊形。其過濾精度較高，一般用于油液的精過濾，但堵塞后無法清洗。圖11-3紙質濾油器（3）紙芯式濾油器9圖11-4燒結式濾油器（4）燒結式濾油器濾芯用金屬粉末燒結而成，利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質通過，其濾芯能承受高壓。102.1.3過濾器的安裝（1）泵入口的吸油粗濾器粗濾油器用來保護泵，使其不致吸入較大的機械雜質。為了不影響泵的吸油性能，防止發(fā)生氣穴現(xiàn)象，濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失不得超過0.01~0.035MPa。（2）泵出口油路上的高壓濾油器主要用來濾除進入液壓系統(tǒng)的污染雜質，一般采用過濾精度10~15?m的濾油器。它應能承受油路上的工作壓力

5、和沖擊壓力，其壓力降應小于0.35MPa，并應有安全閥或堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置，以防泵過載和濾芯損壞。11大型液壓系統(tǒng)可專設一液壓泵和濾油器構成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質，以保護主系統(tǒng)。一般濾油器只能單向使用，即進、出口不可互換。（3）系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器因回油路壓力很低，可采用濾芯強度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。（4）安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)安裝濾油器時應注意122.2蓄能器2.2.1蓄能器的作用（1）作輔助動力源在間歇工作或周期性動作中，蓄能器可以把泵輸出的多余壓力油儲存起來。當系統(tǒng)需要時，由蓄能器釋放出來。這樣可以減少液壓泵的額定流量，從而減小電機功率消耗。13蓄

6、能器能吸收系統(tǒng)壓力突變時的沖擊，也能吸收液壓泵工作時的流量脈動所引起的壓力脈動。（2）系統(tǒng)保壓或作緊急動力源對于執(zhí)行元件長時間不動作，而要保持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補償泄漏，從而使壓力恒定。對某些系統(tǒng)要求當泵發(fā)生故障或停電時，執(zhí)行元件應繼續(xù)完成必要的動作時，需要有適當容量的蓄能器作緊急動力源。（3）吸收系統(tǒng)脈動，緩和液壓沖擊142.2.2蓄能器的結構形式圖11-5蓄能器的結構形式15活塞式蓄能器中的氣體和油液由活塞隔開?；钊?的上部為壓縮空氣，活塞1隨下部壓力油的儲存和釋放而在缸筒2內(nèi)來回滑動。這種蓄能器活塞有一定的慣性，和O形密封圈存在較大的摩擦力，所以反應不夠靈敏。圖11-6活塞式

7、蓄能器（1）活塞式蓄能器16皮囊式蓄能器中氣體和油液用皮囊隔開。皮囊用耐油橡膠制成，內(nèi)充入惰性氣體，殼體下端的提升閥能防止皮囊膨脹擠出油口。圖11-7皮囊式蓄能器殼體皮囊充氣閥提升閥（2）皮囊式蓄能器17圖11-8氣囊式蓄能器l——充氣閥2——氣囊；3——殼體；4——菌形閥；5——放氣螺塞；6——油口18重力式蓄能器主要用冶金等大型液壓系統(tǒng)的恒壓供油，其缺點是反應慢，結構龐大，現(xiàn)在已很少使用。（3）薄膜式蓄能