隧道二襯返工處理方案

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1、隧道二襯返工處理方案XX隧道進口二襯強度不足問題返工處理方案一、施工情況XX隧道進口里程為DKXX0+766,出口里程為DKXX3+249,總長xxxxm。隧道為兩面上坡，坡度分別為：8%。、3%。。隧道進口由我標(biāo)一項目部隧道架子隊施丁.，2010年xx月開工，到2013年6月xx日，開累完成開挖支護1025m,仰拱施工990m,二襯935m。二、水文地質(zhì)XX隧道進口DKXX0+820段端洞身地層為泥質(zhì)砂巖，全風(fēng)化?強風(fēng)化，下部為灰色泥質(zhì)砂巖與粉砂巖互層，強風(fēng)化。圍巖極破碎，有偏壓現(xiàn)象，地下水較發(fā)育三、xxxx工程質(zhì)量檢測冇限公司對XX隧道二襯檢測結(jié)果XXXX組織第三方檢測單位xxxxx對

2、XX隧道二襯質(zhì)量進行第三方無損檢測及強度抽檢,XX隧道進口DKXX0+820二襯右邊墻鉆芯取樣強度為30MPa,設(shè)計為C35砼，不符合設(shè)計要求，要求返工處理。四、二襯強度不足整改處理基本方案XX隧道進口DKXX0+820段設(shè)計為V級圍巖，二襯采用C35鋼筋砼澆筑成型。右邊墻第三方鉆芯取樣強度小于設(shè)計強度，原因分析為此部分砼振搗不密實造成的砼強度不足。我部通過對整板二襯進行鉆孔取芯檢測，確定DKXX0+819?+825邊墻檢測線上下1.5m范圍內(nèi)襯砌強度不足，需進行返工處理。五、切割機結(jié)合液壓鎬分塊拆除二襯重澆筑方案DKXX0+819?+825右邊墻檢測線上下1.5m范圍二襯砼采用切割機結(jié)合

3、液壓鎬分塊拆除二襯重澆筑方案。在二襯砼上標(biāo)記處返工砼范圍，采用液壓砼切割機沿拆除輪廓線進行切割作業(yè)，沿二襯縱向及環(huán)向切割成50cmX50cm塊狀，采用液壓鎬進行人工拆除。拆除二襯后人工清理初支面及二襯接頭部位，然后重新順接排水管及鋪設(shè)土工布及防水板，對兩端二襯施工縫人工鑿槽安裝橡膠止水帶和止水條，然后安裝二襯鋼筋，鋼筋埋入相鄰二襯砼內(nèi)。襯砌采用鋼拱架定型鋼模板，支撐在白焊鋼制工作臺架上。襯砌模板頂端預(yù)留梯形澆筑缺口，二襯混凝土從預(yù)留缺口泵送入倉進行澆筑，一次性澆筑完成。返工二襯混凝土標(biāo)號采用C40,達到7天強度后拆除模板修整砼表妞，對預(yù)留梯形缺口處進行同標(biāo)號的混凝土進行修補。六、二襯返工拆

4、除重澆砼施工計劃XX隧道進口右邊墻DKXX0+819?+825(6m)二襯返工計劃。由于現(xiàn)在進口還在施工，為了不影響施工進度，計劃在隧道主體完工后對此段二襯進行返工處理。本段6米右邊墻檢測線1.5米范圍采用切割機結(jié)合液壓鎬分塊拆除二襯砼，采用組合鋼模一次將二襯澆筑成型。1、二襯分塊切割拆除，計劃10月15日?10月20日前完成；2、二襯拆除后砼清理及二襯接面清理、防排水修復(fù)，鋼筋安裝，計劃10月20日?10月23日完成；3、二襯采用自制鋼架臺車，工字鋼拱架，150X30cm鋼模板，計劃10月23FI?10月25日完成。4、二襯混凝土澆筑，計劃10月26日完成。七、人員配備八、機械設(shè)備配備九

5、、質(zhì)量控制1、嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、每道工序施工前進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。十、安全文明措施1、機械拆除作業(yè)時作好作業(yè)現(xiàn)場兩端防護，在洞內(nèi)不通車情況下作業(yè)。2、作業(yè)臺車安裝警示燈管，返工段施工時在作業(yè)點兩端設(shè)專職安全員疏導(dǎo)洞內(nèi)車輛通行。3、二襯立模時要在拱腰模板頂部預(yù)留楔形槽，做為灌注混凝土工作窗，灌注后及時修復(fù)楔形口。4、灌注二襯混凝土?xí)r泵送砼速度要慢，按每小時灌一車6m3砼速度控制，防止脹模。5、二襯支撐作業(yè)鋼臺架要達到掌子面開挖臺車標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)符合要求，整體堅固穩(wěn)定

6、，滿足邊墻立模時水平加固要求。拱頂鋼拱架要與作業(yè)臺架間設(shè)立撐加固，必要時停止洞內(nèi)通行，對作業(yè)臺架下部增加水平橫撐，以保證二襯澆筑作業(yè)時臺架與拱架支撐整體安全穩(wěn)定。