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1、POTENTIAL FAILUREMODEAND EFFECTSANALYSIS (FMEA)失效模式分析朱中平CARLCHU1FMEA概要何謂FMEA:是描述為一組系統(tǒng)化的活動，其目的是:A:發(fā)現(xiàn)和評價產(chǎn)品/過程中潛在的失效及其失效效應B:找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施C:將上述整個過程文件化它是對設計過程的更完善化，明確必須做何種設計和過程才能滿足顧客的需要。2FMEA的實施由於盡可能的持續(xù)改進產(chǎn)品和過程是企業(yè)的趨勢，所以使用FMEA作為專門技術(shù)應用，以識別並幫助減少潛在的隱憂一直是非常重要的。對於產(chǎn)品抱怨的研究結(jié)果表明，全面實施FMEA能夠避免許多抱怨
2、事件的發(fā)生。適時性是成功實施FMEA的最重要因素之一，它是一個“事發(fā)前”的行為，而不是“後見之明”的行動。為打達到最佳效益，F(xiàn)MEA必須在設計或過程失效模式被無意地納入產(chǎn)品或過程之前進行。事先花時間適當?shù)赝瓿蒄MEA分析，能夠更容易、低成本地對產(chǎn)品過程進行修改，從而減輕事後修改危機。FMEA能夠減少或消除原因進行預防和矯正而帶來更大損失的機會。FMEA小組應該有充分的溝通和整合。3圖一描述了一個FMEA應該被執(zhí)行的程序，它並不是簡單的把表格填滿的案例，而是進一步理解FMEA的程序，以消除風險和計劃能確保顧客滿意的適當控制。當FMEAs被展開，會有三種基本的個案。每個案
3、例都有不同的領(lǐng)域和重點：個案1:新設計、新技術(shù)或新過程。該FMEA的領(lǐng)域是完成設計、技術(shù)或過程。個案2:修改現(xiàn)有的設計或過程(假設現(xiàn)有的設計或過程已經(jīng)有一個FMEA)。該FMEA的領(lǐng)域應該在於修改設計或過程，有可能因為某修改和市場歷史反映而有交互影響。個案3:在一個新的環(huán)境、地點或應用上，利用的現(xiàn)有的設計或過程(假設現(xiàn)有的設計或過程已經(jīng)有一個FMEA)。該FMEA的領(lǐng)域是對現(xiàn)有設計或過程新的環(huán)境或地點上的影響分析。4在FMEA的編制工作中，必須明確的指派每個人的職責，但是FMEA的輸入還是應該依靠小組努力。小組應該由知識豐富的人員組成(如：對設計、分析、測試、製造、裝
4、配、服務、回收再利用、品質(zhì)及可靠度等方面的工程人員)FMEA由相關(guān)負責組織中的工程師所組成，其可以是OEM如：生產(chǎn)最終產(chǎn)品、供應商，或是分包商。如果去比較一個小組的FMEA評價和另一個小組的FMEA評價是不適當，既使該產(chǎn)品或過程呈現(xiàn)了相同的狀況；由於每個小組的所在環(huán)境是獨一無二的，因此各自將會個別的評價(如：評價是主觀的)。5圖一6跟催採取有效的預防及矯正措施，以及針對這些行動的跟催是需要的，但不用過分強求。應該和所有被影響的單位溝通措施行動。一個徹底周詳考慮和充分開發(fā)的FMEA如果沒有實際有效的預防和矯正措施，其價值將有限。擔當職責的工程師是負責確保所有的建議措施都
5、已經(jīng)實施或適當?shù)膶Σ?。FMEA是一分份動態(tài)文件，應該始終反映出最終的評估，以及最終的適切措施，包括那些在開始量產(chǎn)之後所發(fā)生的措施。A.審查設計、過程和圖樣，確保建議措施已經(jīng)被實施，B.確認該項變更編入設計/組裝/製造文件中，C.審查設計/過程FMEAs、特別的FMEA應用和控制計劃7設計FMEA簡介設計FMEA主要是由負責設計的工程師／小組採用的一種分析技術(shù)，用來保證在可能的範圍內(nèi)已充分地考慮到，並指明各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因／機理。應該評估最終的產(chǎn)品以及每個與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零組件。FMEA以其最嚴密的形式總結(jié)了設計一個零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時，一個工程
6、師和設計小組的設計思想（包括：根據(jù)以往的經(jīng)驗和教訓，對可能出現(xiàn)問題的專案的分析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個工程師在任何設計過程中正常經(jīng)歷的思維過程，並使之規(guī)範化、文件化。8設計FMEA能夠透過以下幾方面支援設計過程，以降低失效風險：．有助於對設計要求和設計方案進行客觀評價；．有助於對製造和裝配要求的最初設計；．提高在設計／開發(fā)過程中，考慮潛在失效模式及其對系統(tǒng)和運行衝擊的可能性；．為全面、有效的設計試驗和開發(fā)專案的規(guī)劃，提供更多的資訊；．根據(jù)潛在失效模式對“顧客”的衝擊，對其進行分級列表，進而建立一套設計改進、開發(fā)和查證的優(yōu)先控制系統(tǒng)；．為建議和跟蹤降低風險的措施，
7、提供一個公開的討論形式；．為將來分析研究售後巿場關(guān)切情況、評價設計更改及展開更先進的設計提供參考。9顧客的定義設計FMEA中“顧客”的定義，僅僅是指“最終使用者”，還包括負責車型設計更高一級裝配過程設計的工程師／小姐，以及在生產(chǎn)過程中負責製造、裝配和售後服務的工程師。FMEA全面實施要求對所有新的部件、更改的部件以及應用或環(huán)境有變化的沿用零件進行設計FMEA。FMEA始於負責設計工作的工程師，但對有專有權(quán)的設計來說，可能始於其供應商。10小組努力在最初的設計FMEA過程中，負責設計的工程師被預期能夠直接地、主動地從所有有關(guān)部門來代表。這些專家和負責的
