起重吊裝方案

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1、朗高電機新能源汽車電機工廠項目起重吊裝工程專項施工方案一、編制依據(jù)1.1編制原則朗高電機新能源汽車電機項目起重吊裝工程施工方案是我公司今后用以指導(dǎo)本工程起重吊裝工程（汽車吊、塔吊）的安全技術(shù)性文件。1.2編制依據(jù)(1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007)；(2)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94)；(3)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010)；(4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017)；(5)《起重機使用說明書》；(6)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88)；(7)《塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144

2、)；(8)《塔式起重機操作使用規(guī)程》(ZBJ80012)；(9)《建筑卷揚機安全規(guī)程》(GB13329)；(10)《施工升降機安全規(guī)則》(GB10055)；(11)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)；(12)《建筑施工手冊》(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版)；(13)建(構(gòu))筑物設(shè)計文件、地質(zhì)報告；(14)地下、管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報告；(15)本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件；二、工程概況2.1工程簡述工程名稱朗高電機新能源汽車電機工廠項目工程地點坐落于蘇州市吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)繁豐路建設(shè)單位蘇州朗高電機有限公司設(shè)計

3、單位啟迪設(shè)計集團股份有限公司監(jiān)理單位蘇州正建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司勘察單位蘇州市建筑勘察院有限責(zé)任公司總承包單位蘇州建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司朗高電機新能源汽車電機工廠項目起重吊裝工程專項施工方案承包工程范圍本工程設(shè)計圖紙范圍內(nèi)的土方工程、樁基工程、基坑圍護、地下室土建、水電安裝、消防和通風(fēng)工程、室外給排水安裝及地上附屬工程等。質(zhì)量等級一次性驗收合格安全文明不做要求計劃開竣工日期2017年10月19日開工，至2018年7月4日竣工。工期261日歷天2.2、建筑設(shè)計概況建筑面積（m2）工程建筑面積約26804.55m2。新建廠

4、房層數(shù)地上2層（局部4層）；新建辦公樓四層；另包含消防水池及泵房、門衛(wèi)室。建筑用途工程建設(shè)完成后，為生產(chǎn)用工業(yè)用房。層高（m）新建廠房：1層：7.8m（夾層層高3.90m）2層：7.80m（夾層高度3.90m）門衛(wèi)：1層3.9m消防水池-5.6m辦公樓：1層4.52~4層各4.2屋頂層3.7±0.000標(biāo)高相當(dāng)于國家85高程4.56m室內(nèi)外高差0.3m建筑平面基本成矩形，南北向1～17軸：125.4m；東西向A～K軸：69.3m三、起重吊裝吊點的選擇在吊運機械設(shè)備、構(gòu)件時吊點位置應(yīng)采用原設(shè)計的吊耳起吊。所吊運的設(shè)備或物件

5、無吊耳，可在設(shè)備兩端四個點上捆綁吊索、然后根據(jù)設(shè)備的形狀進行適當(dāng)調(diào)整選擇吊點、使吊點與重心在同一垂直線上。平吊長形物件，兩個吊點的位置應(yīng)在距重心相等距離的兩端，從而使吊力的作用線通過物體的重心。豎吊物件的吊點位置應(yīng)在重心上端。吊運方形物件時，四根吊索應(yīng)拴在吊物重心的四邊起吊。細(xì)長物件的吊點選擇應(yīng)遵循以下原則：1）起吊中一般對細(xì)長物件不宜采用單點起吊。應(yīng)采用二點起吊，二點起吊中每個吊點分別距桿件各端0.21L，即以0.21乘以桿件全長.2）三個吊點起吊，先用0.13乘以桿件全長,得出兩端吊點位置,再將二個吊點位置之間的距離

6、等分,中間一點就是第三個吊點位置,也是桿件中間位置。朗高電機新能源汽車電機工廠項目起重吊裝工程專項施工方案3）四個吊點起吊，用0.1乘以桿件全長,得出兩端吊點位置,再將兩個吊點位置之間的距離三等分后的中間兩個點就是另外兩個吊點位置。起重作業(yè)中碰到細(xì)長桿件起吊，盡量不要采用三點、四點法起吊。而最好是選用橫吊梁（俗稱鐵扁擔(dān)、平衡梁）法起吊。它使用簡便，安全可靠，還能承受由于傾斜吊裝所產(chǎn)生的水平分力。還可以改善設(shè)備、構(gòu)件在起吊時所受的壓力，使物體不會出現(xiàn)變形。同時還可縮短起吊鋼絲繩的長度。四、吊具與索具吊具1、吊鉤吊鉤是起重機

7、械上的主要組成部分，吊鉤除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動時產(chǎn)生的沖擊載荷，因此對吊鉤的制作材料有極高的要求，必須具有較高的機械強度和沖擊韌性。所以要選用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)鍛打等熱處理進行加工。吊鉤的危險斷面：吊鉤的危險斷面是指吊鉤承載時，彎曲應(yīng)力最大的截面處，該處彎矩最大。根據(jù)吊鉤受力分析：吊鉤底部斷面受剪切應(yīng)力；而吊鉤的背彎部受彎曲應(yīng)力最大（內(nèi)側(cè)受拉、外側(cè)受壓）；而吊鉤上部鉤柱受拉伸應(yīng)力。吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)起重吊鉤有下列情況之一的即應(yīng)更換：1）表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%；2）危險斷面及鉤頸有永久

8、變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10%；3）掛繩處斷面磨損超原高度的10%；4）吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%～5%。注：起重機的吊鉤嚴(yán)禁補焊，主要是因為焊接產(chǎn)生的高溫將引起材料內(nèi)的金相組織改變和機械物理性能的變化，從而增加了材料的脆性。吊鉤在使用過程中的安全裝置：1）吊鉤在使用過程中應(yīng)按起重機械安