高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義

《高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義摘要：“要想富，先修路”。高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。實(shí)踐證明高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)沿線(xiàn)的物流、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合起到積極的促進(jìn)作用。本文結(jié)合河南省高速公路建設(shè)的實(shí)際，就建設(shè)高速公路對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。顯75對(duì)應(yīng)的拉丁字符的拼音關(guān)鍵詞：生產(chǎn)函數(shù)擴(kuò)散效應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源優(yōu)化配置產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)布局1.河南省高速公路建設(shè)的歷史和基本狀況交通建設(shè)是國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行行業(yè)。高速公路建設(shè)改善了我國(guó)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了區(qū)際和區(qū)域各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)

2、聯(lián)系有效拉動(dòng)內(nèi)需，刺激高速公路附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮和發(fā)展，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間格局演化具有重要作用。河南省位于中國(guó)中東部，黃河中下游，黃淮海平原西南部，大部分地區(qū)在黃河以南，故名"河南"。2000多年前，河南是中國(guó)九州中心的豫州，所以，河南簡(jiǎn)稱(chēng)"豫"，且有"中州"、"中原"之稱(chēng)。自古就有“九州腹地，十省通衢”“中原通則天下通”之說(shuō)，如今的河南交通更是承東啟西、連南貫北、四通八達(dá)。河南與河北、山西、陜西、湖北、安徽、山東毗鄰。全省總面積約萬(wàn)平方公里。黃河流經(jīng)河南境內(nèi)700多公里。地處中原連接?xùn)|西的地理優(yōu)勢(shì)，對(duì)交通的要求較高。我國(guó)自1998年以來(lái)大力投資投資

3、高速公路。河南省緊跟國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)對(duì)高速公路投資加大了力度，并取得了較優(yōu)的成績(jī)。河南的高速公路使人過(guò)“路”不忘，不僅建設(shè)里程長(zhǎng)、建設(shè)水平高，而且處處體現(xiàn)著人文關(guān)懷。自1991河南第一條高速公路__鄭州-開(kāi)封高速公路動(dòng)工建設(shè)，拉開(kāi)了河南省高速公路建設(shè)的序幕。但直到1994年，河南高速公路通車(chē)?yán)锍虄H為81公里。令人不敢相信的是：XX年，河南高速公路建設(shè)一躍實(shí)現(xiàn)了六個(gè)“全國(guó)第一”，即：高速公路通車(chē)總里程全國(guó)第一，達(dá)到3439公里；當(dāng)年投資總額全國(guó)第一，達(dá)到397億元；當(dāng)年通車(chē)?yán)锍倘珖?guó)第一，達(dá)到761公里；在建里程全國(guó)第一，達(dá)到1696公里；全程監(jiān)控里程全國(guó)

4、第一，達(dá)到2250公里；無(wú)主線(xiàn)收費(fèi)站聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程居全國(guó)第一，達(dá)到3439公里。XX年，是河南高速建設(shè)史上的一個(gè)里程碑。XX年底，河南公路通車(chē)總里程達(dá)到萬(wàn)公里。高速公路通車(chē)總里程達(dá)到4556公里，當(dāng)年高速公路建成通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1500公里。農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)到萬(wàn)公里，率先在全國(guó)中西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)了所有建制村通水泥（油）路目標(biāo)。如今河南已形成了“五縱七橫”為主骨架的河南高速公路網(wǎng)的基本建成。按照《規(guī)劃》，到2020年，河南省高速公路總規(guī)模將達(dá)到6280公里，構(gòu)建成以鄭州為中心，輻射河南省18個(gè)省轄市的高速公路網(wǎng)格局，可實(shí)現(xiàn)河南省所有縣市1小時(shí)內(nèi)抵達(dá)高速路網(wǎng)，98

5、%的縣（市）30分鐘以?xún)?nèi)抵達(dá)高速公路網(wǎng)。屆時(shí)，以鄭州為中心，3小時(shí)可以到達(dá)河南省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可以到達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市，8小時(shí)可以到達(dá)北京、天津、南京、上海等重要城市。將使河南成為了中西部地區(qū)陸路交通最為發(fā)達(dá)和便捷的省份，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展乃至東西經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，改善了河南投資環(huán)境，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的形成，為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大的生機(jī)和活力。2.高速公路對(duì)河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用高速公路作為一項(xiàng)長(zhǎng)期投資的基礎(chǔ)設(shè)施建成項(xiàng)目，其發(fā)展能拉動(dòng)投資、擴(kuò)大

6、內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)、從而改善社會(huì)民生、促進(jìn)社會(huì)和諧、實(shí)現(xiàn)以人為本的科學(xué)發(fā)展。高速公路建設(shè)和發(fā)展所產(chǎn)生的影響往往是長(zhǎng)期的、潛在的，無(wú)論在建設(shè)期還是在運(yùn)營(yíng)期都是推動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁“引擎”。2高速公路建設(shè)期對(duì)河南省經(jīng)濟(jì)的影響促進(jìn)資源的優(yōu)化配置高速公路投資在初期也許見(jiàn)不到收益，或收益甚微，但從整體看它對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用時(shí)不可忽視的。建設(shè)初期平均每建設(shè)1公里的高速公路，就需要大約3000萬(wàn)元左右的投資，那么假設(shè)那么，若某地區(qū)超前建設(shè)了100公里的高速公路就意味著大約30億元的投資。這些還不包括公路建設(shè)引起的服務(wù)業(yè)發(fā)展及消費(fèi)支出。高速公路

7、作為低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)率的新興行業(yè)和朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，具有較大的生產(chǎn)函數(shù)、具有較強(qiáng)的擴(kuò)散效應(yīng)。高速公路是一種極有效的融資手段，對(duì)拉動(dòng)投資、加快河南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有促進(jìn)作用。公路建設(shè)投資具有投資乘數(shù)效應(yīng)，經(jīng)交通運(yùn)輸部門(mén)研究和測(cè)算，高速公路建設(shè)投資乘數(shù)效應(yīng)在3左右，即每1元公路建設(shè)投資帶動(dòng)社會(huì)創(chuàng)造的GDP接近3元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前我國(guó)社會(huì)固定資產(chǎn)投資創(chuàng)造GDP的平均水平（143元）。而且，高速公路擁有快速、便捷、安全、通行能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠加速人流、物流、信息流的運(yùn)轉(zhuǎn)。有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，改善了河南投資環(huán)境，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的形成，為河

8、南經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大的生機(jī)和活力。利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、利于民生的領(lǐng)域，是對(duì)資本的有效配置，同時(shí)也