白色路面方案

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1、就路而結(jié)構(gòu)而言，水泥浞凝十路而約占我國高速公路的路而類型的23%。B前我國的水泥浞凝土路而有相當(dāng)一部分正而臨著修復(fù)、改造工作。在舊水泥混凝土路而上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。以管我國的水泥混凝士路面加鋪改造已經(jīng)進(jìn)行了一些實(shí)踐并積累了一定經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)、工程投資眼制等因素，使最后設(shè)計(jì)出的路而結(jié)構(gòu)偏于保守而不經(jīng)濟(jì)，或?yàn)榱斯?jié)約工程造價(jià)而使路而結(jié)構(gòu)不安全，提前產(chǎn)生病害。目前國rt外常用的加鋪改造措施主耍冇兩種：第一種為加鋪瀝青混凝土面層，即“白+黑”路而：第二種為加鋪水泥混凝土而層，即“G+臼”路

2、而。瀝青加鋪層是一種典型的補(bǔ)強(qiáng)方法，這種形式的路面結(jié)構(gòu)能吸收兩種材料的優(yōu)點(diǎn)“剛?cè)嵯酀?jì)”，大人改善丫路面的使用性能。然而由子材料的差異，會(huì)導(dǎo)致反射裂縫的出現(xiàn)。因此，采川何種加鋪改造方法需要根據(jù)路面破壞情況進(jìn)行具體分析，不能照葫產(chǎn)M瓢，更不能生搬硬賽。加鋪改造過程1.調(diào)奔工作在全而普杳的基礎(chǔ)上，選擇有代表性的舊水泥混凝土路而典型路段，對(duì)交通荷載組成、氣象數(shù)據(jù)（包括歷史數(shù)據(jù)）、原路面結(jié)構(gòu)和材料組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、破損狀況以及養(yǎng)護(hù)歷史等數(shù)裾進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)以FWD測定彎沉反算模量和取芯測定抗壓強(qiáng)度與模量方式，收集路而結(jié)構(gòu)沒計(jì)參數(shù)。調(diào)査清

3、楚路而病害的類型及成因，然后對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行分析和評(píng)定，掌握路況發(fā)展變化趨勢，為改造設(shè)計(jì)提出針對(duì)性的處理意見和對(duì)策。2.初選舊水泥混凝十路面改造力?案（1）舊水泥混凝土路ifd破損較輕，改造后原有路而的交通量等級(jí)不變，?考慮采用直接加鋪瀝青混合料的改造方案。①高粘瀝青混合料“白+黑”方案方案：舊水泥混凝土路而病害處治+碎石封層+髙粘瀝青混合料（AC-16或AC-20）+SMA瀝奇混合料或興他瀝青浞合料加鋪層。此力‘案具冇良好的防反射裂縫和抵抗車轍能力，因此以該力‘案評(píng)價(jià)高粘瀝擰混合料在舊水泥混凝十路凼改造中的應(yīng)用效果。①橡膠瀝

4、青混合料“白+黑”力*案。方案：舊水泥混凝土路而病害處治+碎石封層+橡膠瀝青混合料（AC-25或AC-20）+SMA瀝青混合料或其他瀝宵混合料加鋪層舊水泥混凝上路面摘害處治后，其上加鋪橡膠瀝青混合料（AC-25或AC-20），然后加鋪SMA瀝青混合料或其他瀝青浞合料。該力*案主?？紤]橡膠瀝青浞合料良好的防反射、抗開裂和抗車轍能力，同時(shí)具冇良好的經(jīng)濟(jì)性。②應(yīng)力吸收瀝青層“白+黑”方案方案：IU水泥混凝土路而病害處治+應(yīng)力吸收瀝青層+廣2層瀝青混合料加鋪層（2）舊水泥混凝土路而破損程度為中等，或硪載能力不足，或改造后交通等級(jí)明

5、顯提升的，考慮對(duì)原有路面進(jìn)行打裂壓穩(wěn)處理后，再加鋪瀝宵混合料面層或水泥浞凝土面層的改造方案，若舊水泥混凝土路面等級(jí)力二級(jí)或二級(jí)以下，也可以將舊路打裂壓穩(wěn)的處理措施改力舊路病害處治，再進(jìn)行加鋪；若舊水泥混凝土路而破損嚴(yán)秉、無法直接利用，則將IU水泥混凝土路而碎石化處理后，再加鋪瀝青混合料而層或水泥濕凝十面層。據(jù)此提出以下幾種改造方案：①設(shè)S貧混凝土補(bǔ)強(qiáng)層的“臼+盟”方案方案：舊水泥混凝上路面癇害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪級(jí)配碎石層和貧混凝上補(bǔ)強(qiáng)層，再加鋪2層瀝青混合料，如圖所示。①普通水泥混凝上或連續(xù)配筋水泥混凝土“mn

6、”方案方案：舊水泥浞凝土路而病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪3-125px瀝青浞合料層或加鋪水泥處治碎石，其上捕筑普通水泥浞凝土而層或連續(xù)配筋水泥浞凝土而層。②商性能水泥混凝土“白+白”方案方案：舊水泥混凝十路面病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪3-125px瀝冇浞合料層或加鋪水泥處治碎石，其上鋪筑高性能水泥混凝十面層。利川摻加島效減水劑和礦物細(xì)摻料的島性能水泥混凝土，討實(shí)現(xiàn)舊水泥混凝土路面改造的耐久性、C作性和較島的強(qiáng)度耍求。③復(fù)合結(jié)構(gòu)“白+黑+白+黑”方案方案：舊水泥混凝上路面癇害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，鋪瀝青混合

7、料層，其上鋪筑普通水泥混凝上，再加鋪瀝青混合料面層。1.初選改造A案及原材料試驗(yàn)結(jié)合舊路的檢測評(píng)定，考慮本地區(qū)施T水平以及各方案的適用性和經(jīng)濟(jì)性，從充分利用原冇路面殘余承載能力、減少廢棄物的角度出發(fā)，在擬增加的各選改造方案屮初步篩選出幾種適合本地區(qū)的改造方案。室內(nèi)試驗(yàn)卞要包拈：①瀝青的針入度試驗(yàn)、粘度試驗(yàn)及PG性能分級(jí)等試驗(yàn)；②集料的密度、級(jí)配和力學(xué)性能等試驗(yàn)；③瀝青混合料車轍試驗(yàn)、巧曲試驗(yàn)、凍融循壞劈裂試驗(yàn)等路用性能試驗(yàn)，以及路而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所需的動(dòng)態(tài)模貴主曲線試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn)：④無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料的回彈模雖和抗折強(qiáng)度

8、等試驗(yàn)：⑤尤粘結(jié)材料的回彈模呈等試驗(yàn):⑥水泥混凝土的彈性模呈、抗折強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、熱膨脹系數(shù)等試驗(yàn)。室外試驗(yàn)卞要包括：①FWD測定彎沉反算路基模量；②碎石化后的頂面當(dāng)貴回彈模貴；③破碎水泥混凝土回填前、后路祜的回彈模雖測定等工作。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析，提出本地區(qū)改造方案材料設(shè)計(jì)參數(shù)的取位范圍。本文轉(zhuǎn)載