公路橋梁路基路面的施工技術(shù)問(wèn)題探討

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1、公路橋梁路基路面的施工技術(shù)問(wèn)題探討(新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司,新疆,烏魯木齊,830011)【摘要】公路橋梁工程中的路基路面是保障工程使用功能的重要基礎(chǔ),承受著公路橋梁自身的重量,以及過(guò)往行駛車輛帶來(lái)的荷載。路基路面是公路橋梁工程建設(shè)中的重要內(nèi)容,對(duì)于公路橋梁整體工程建設(shè)質(zhì)量有著直接性的影響。對(duì)我國(guó)公路橋梁建設(shè)進(jìn)行深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),路基路面施工技術(shù)中存在著很多的不良問(wèn)題,相關(guān)施工技術(shù)人員必須要提升重視程度,加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理和控制,應(yīng)用有效的措施保障路基路面施工質(zhì)量,從而保障公路橋梁工程建設(shè)整體

2、質(zhì)量?!娟P(guān)鍵詞】公路橋梁工程;路基路面;問(wèn)題;措施;施工技術(shù)引言:公路橋梁作為我國(guó)重要的交通設(shè)施,對(duì)其建設(shè)質(zhì)量必須要給予嚴(yán)格的保障。在公路橋梁工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中,會(huì)受到眾多不利因素的影響,其中括IX域環(huán)境、自然氣候等眾多因素,導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量不能得到良好的保障。路基路面是公路橋梁工程建設(shè)中的重要內(nèi)容,與公路橋梁工程的綜合性能有著非常密切的聯(lián)系,對(duì)于公路橋梁路基路面的施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行深入探究,是具有現(xiàn)實(shí)意義的,下面就對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。一、公路橋梁路基路面施工常見技術(shù)問(wèn)題(一)路基壓實(shí)與設(shè)計(jì)要求

3、不符路基是公路橋梁工程建設(shè)中的重要施工環(huán)節(jié),壓實(shí)工作與路基施工質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系,但是對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)行深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),路基壓實(shí)工作與公路橋梁工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在著巨大的差異。路基建設(shè)施工過(guò)程中,對(duì)于碾壓材料、平整度、以及碾壓程度都有著很高的需求。路基的壓實(shí)程度對(duì)于工程的使用年限宥著很深影響,是衡量公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。路基碾壓的平整度也關(guān)系到后續(xù)施工環(huán)節(jié)路面的平整度,所以在路基實(shí)際建設(shè)施工過(guò)程中必須要選擇滲水性能較為良好,性能較為穩(wěn)定,高荷載的施工材料,保證壓實(shí)工作滿足公路橋梁工程設(shè)計(jì)

4、標(biāo)準(zhǔn),避免公路橋梁工程在日后投入應(yīng)用的過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降,對(duì)于道路行駛的安全性造成損害。(二)路基滲水、排水性能較差道路橋梁是我國(guó)非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)置,在道路橋梁工程建設(shè)完成后,會(huì)一直的暴露在大氣環(huán)境中,自然氣候?qū)τ诘缆窐蛄汗こ痰氖褂眯阅軙?huì)造成非常不良的影響。在一些降雨量較為頻繁的區(qū)域,道路橋梁工程會(huì)長(zhǎng)期受到雨水的沖刷,而公路橋梁本身具冇的排水性能、滲透性能較差,導(dǎo)致火量的水分深入道路橋梁工程內(nèi)部,導(dǎo)致路基質(zhì)量穩(wěn)定性下降,縮減了公路橋梁的使用年限。所以在公路橋梁工程施工過(guò)程中,必須要保障路基具

5、有良好的排水、滲水性能。(三)路基的抗荷載能力較差公路橋梁工程中路基具有的抗荷載能力,以及路基的穩(wěn)定性,對(duì)于公路橋梁工程的使用性能有著很深的影響。所以在實(shí)際施工建設(shè)中,施工技術(shù)人員需要依據(jù)設(shè)計(jì)需求選擇施工材料。合理的、科學(xué)的對(duì)構(gòu)造層次進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù),保障路基施工質(zhì)量。但是我國(guó)很多的公路橋梁工程路基構(gòu)造層析設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致路基的抗荷載能力較差。(四)路面施工技術(shù)問(wèn)題路面施工質(zhì)量與路基施工質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系,例如路基施工的平整度較差,對(duì)于路面的平整度也會(huì)造成不良影響。路基壓實(shí)工作不到

6、位,應(yīng)用的施工材料性能較差,導(dǎo)致道路橋梁工程在后續(xù)使用過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面發(fā)生斷裂。還需要注重的是我國(guó)很多道路路面抗滑性能較差,容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生,施工技術(shù)人員對(duì)此內(nèi)容必須要給予高度的重視。二、公路橋梁路基路面的施工技術(shù)控制與管理措施(一)公路橋梁工程路面施工技術(shù)控制要點(diǎn)路面作為公路橋梁工程施工的重要組成,對(duì)其施工過(guò)程必須要加強(qiáng)監(jiān)督和控制。路面施工的鋪筑材料主要為混凝上和瀝青。對(duì)于不冋路面鋪筑材料,需要選擇不同的碾壓方式。在對(duì)路面進(jìn)行碾壓的過(guò)程中,需要依據(jù)施工材料,合理的、科學(xué)的計(jì)算碾

7、壓吋間、以及碾壓溫度控制。橋梁工程施工施工環(huán)節(jié)對(duì)于施工技術(shù)應(yīng)用有著很高的需求,施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格的保障混凝上施工質(zhì)量,為后續(xù)鋪筑施工奠定良好基礎(chǔ)。在路基基層層面的牢固結(jié)合,以及鋼筋的焊接方式都需要滿足相應(yīng)的應(yīng)力需求,對(duì)于錨固位置、數(shù)量的確定都需要以應(yīng)力需求為基礎(chǔ)。嚴(yán)格的掌控施工材料的制備質(zhì)量,攪拌和振搗都要依照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開展,使得路面每一層材料見都可以具有良好的粘合性[2】。(二)公路橋梁工程路基路面排水施工控制在對(duì)公路橋梁工程排水體系進(jìn)行設(shè)計(jì)吋,相關(guān)人員需要多方面的進(jìn)行考慮,例如填土的深度控

8、制,公路橋梁工程建設(shè)區(qū)域的氣候特點(diǎn)等等,保障排水系統(tǒng)的最佳優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)于不同深淺的地下水,需要選用不Ml的排水方式。通常對(duì)于埋藏較深的地下水會(huì)設(shè)置滲水暗道,以及暗溝等形式,對(duì)于埋藏較淺的地下水施工技術(shù)人員通??紤]設(shè)置排水槽。(三)壓實(shí)施工控制首先是施工材料的選擇,需要應(yīng)用奮利于提升路基路面平整度的施工材料,例如,砂石料和石灰石,在實(shí)際施工過(guò)程中需要控制二者的配比程度,保障混合均勻。以保障路基路面的平整度為基礎(chǔ),合理的選用壓實(shí)工具,根據(jù)施工的實(shí)際情況選擇壓實(shí)的遍數(shù),要嚴(yán)格的控制壓實(shí)施

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