公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理及對(duì)策

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1、公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理及對(duì)策賴(lài)運(yùn)芳廣東省東莞市樟木頭鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心523620摘要：國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的U益發(fā)展，其工程質(zhì)量和項(xiàng)目規(guī)模都在漸漸提高，但是養(yǎng)護(hù)水平并沒(méi)有得到充分的發(fā)展。目前交通車(chē)輛運(yùn)行的數(shù)量猛速增加，對(duì)于車(chē)輛不斷加快運(yùn)行速度的狀況之下，養(yǎng)護(hù)或者管理不當(dāng)就會(huì)使橋梁受到傷害的發(fā)生幾率大大增加，其使用質(zhì)量也會(huì)受到影響，使用壽命也會(huì)有所下降。關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；養(yǎng)護(hù)管理公路橋梁，這一建筑物的建造是用以跨越河流山村等人工障礙物的，提供汽車(chē)運(yùn)行為主要目的，亦是占比較大的公路組成部分。公路橋梁被養(yǎng)護(hù)的好或壞都與公路的交通暢通和安

2、全有著直接的關(guān)系，聯(lián)系到各地IX社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況,關(guān)系到各類(lèi)車(chē)輛駕駛員的行車(chē)環(huán)境，確保了運(yùn)輸市場(chǎng)安全發(fā)展。伴隨國(guó)內(nèi)人民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，應(yīng)社會(huì)的需求提出了更高更好更齊全的條件來(lái)要求交通運(yùn)輸；隨著己得到進(jìn)一步完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，整體經(jīng)濟(jì)的感染力也在提升，在交通運(yùn)輸上反映出的全體表現(xiàn)：汽車(chē)交通數(shù)量迅猛激增，車(chē)輛運(yùn)輸標(biāo)載增大，超載、超限大型運(yùn)輸車(chē)輛增多，貨物流動(dòng)周轉(zhuǎn)加快等現(xiàn)象，公路運(yùn)輸要對(duì)公路橋梁的運(yùn)輸通行能力和承載能力提出了更多更高的要求。一、道路與橋梁養(yǎng)護(hù)中的問(wèn)題1道路與橋梁養(yǎng)護(hù)管理觀念落后目前國(guó)內(nèi)公路與橋梁建設(shè)中有重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象的問(wèn)題存在著，

3、有關(guān)部門(mén)對(duì)公路與橋梁養(yǎng)護(hù)管理理念相當(dāng)落后并且技術(shù)的投入較為薄弱。因?yàn)樵陧?xiàng)目建設(shè)過(guò)程中對(duì)于系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的管理體系相對(duì)缺乏，所以改善不了養(yǎng)護(hù)的實(shí)施效果。此外，有關(guān)公路與橋梁有關(guān)管理人員缺少制度意識(shí)也不夠重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，未雨綢繆的意識(shí)相當(dāng)匱乏，將公路與橋梁的養(yǎng)護(hù)管理過(guò)度形式化，所以導(dǎo)致公路橋梁后期養(yǎng)護(hù)沒(méi)有得到確切的實(shí)施，這對(duì)公路橋梁的使用效果產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，嚴(yán)重威脅了道路橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量的構(gòu)成。2道路與橋梁病害監(jiān)管力度不夠在使用道路橋梁的過(guò)程中，監(jiān)督管理力度不夠、對(duì)公路橋梁病害認(rèn)知不夠、相關(guān)問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和不及吋處理、這都致使公路與橋梁的養(yǎng)護(hù)

4、和改善難以得到落實(shí)。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，因?yàn)榧夹g(shù)力量單薄對(duì)公路橋梁質(zhì)量的檢查相對(duì)局限還有有關(guān)人員的能力有限，所以對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)認(rèn)知都比較短缺。因此引致細(xì)小的公路橋梁病害陸續(xù)惡化，不斷惡化的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生不必要的損失。相關(guān)道路檢測(cè)監(jiān)督人員責(zé)任意識(shí)比較低，對(duì)橋梁道路的監(jiān)管問(wèn)題存冇缺失的情況，所以導(dǎo)致公路橋梁的危害陸續(xù)發(fā)生，在消耗資源的冋吋還會(huì)導(dǎo)致道路橋梁事故的產(chǎn)生，人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。二、道路與橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策(1)在公路養(yǎng)護(hù)管理上，國(guó)家在政策上應(yīng)該予以重視，加速推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)的管理進(jìn)程。在管理形式上，

5、應(yīng)該得到最多探討的是相關(guān)人員的安置和團(tuán)隊(duì)組織的管理水平。應(yīng)依照區(qū)域和路段設(shè)定專(zhuān)屬的道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，確保養(yǎng)護(hù)的持續(xù)性及可行性。擬定與安排每年一度的定期檢測(cè)日程由整體養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)，組織落實(shí)各區(qū)域內(nèi)養(yǎng)護(hù)的定期檢測(cè)，最后上交檢測(cè)報(bào)告為養(yǎng)護(hù)工作的下一步作為理論的基礎(chǔ)。建設(shè)部門(mén)應(yīng)對(duì)現(xiàn)在道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)高度重視，要將人員安排和任務(wù)做到處處得到落實(shí)，不能只是紙上談兵。將工作落實(shí)到最細(xì)微的地方。隨吋對(duì)公路橋梁的使用情況掌握住第一手資料,最大限度的降低事故危害的發(fā)生。確保和切實(shí)安全行駛、安全運(yùn)輸?shù)墓芾砝砟?。在整個(gè)的養(yǎng)護(hù)與施工過(guò)程中，應(yīng)多對(duì)施工人員的情緒及心理

6、素質(zhì)予以探究。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入了解基層管理人員急需解決的各種問(wèn)題，可以人限度的避免錯(cuò)失和操作違規(guī)的發(fā)生。(2)建立公路橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)并進(jìn)一步予以完善：如今計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展快速與應(yīng)用廣泛，適合各種行業(yè)建立自身的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這可使得行業(yè)的辦事效率更加健全與完善。對(duì)于公路與橋梁的原始檔案，應(yīng)在電子設(shè)備中區(qū)將建設(shè)單位上交的完工資料和設(shè)計(jì)單位的藍(lán)圖等最基本的數(shù)據(jù)和資料儲(chǔ)存起來(lái)，為往后公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及管理給予可靠的資料支持。其屬于靜態(tài)形式的數(shù)據(jù)庫(kù)?？墒前殡S一年又一年的耗費(fèi)，也必需把養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍按吋傳冋來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理形成動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)之后進(jìn)行剖析探究，計(jì)算其

7、損耗率再對(duì)管理措施和方法提出可行的建議。(1)對(duì)公路橋梁維護(hù)費(fèi)用進(jìn)行加大投入：為確保公路橋梁運(yùn)輸能夠保持暢順，為保人身及財(cái)產(chǎn)安全，必須落實(shí)可行的將維護(hù)費(fèi)用到實(shí)處。將實(shí)地情況作為依據(jù)擬定出有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理的方向和辦法。做到以人為本、為民服務(wù)的目標(biāo)，經(jīng)由多樣化的行業(yè)運(yùn)作將資金落實(shí)。(2)具體落實(shí)失修公路橋梁的改造措施，巡檢吋發(fā)現(xiàn)的有不符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中四類(lèi)狀態(tài)的均系危險(xiǎn)工程。具體包含冇橋梁主要部件存在非常嚴(yán)重的功能性傷害，并奮持續(xù)性的蔓延現(xiàn)象，重要位置的部分材料承受力度達(dá)到極限，局部鋼筋出現(xiàn)斷裂，砼被壓碎或部分壓桿變形失穩(wěn)的損害

8、現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性不能滿足日常交通安全規(guī)范通行的需求，還冇承載能力比預(yù)期設(shè)計(jì)下降25%以上的類(lèi)別。這些存有各種問(wèn)題的橋梁必需最快速度的實(shí)施維修、加固與改造，使Jt?承