路基分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告

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1、廣源高速渾源北互通連接線拓寬工程LK0+364-LK1+490路基拓寬工程分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告大同路橋建設(shè)有限公司廣源高速渾源北互通連接線拓寬工程項(xiàng)目部二0一三年五月二十五日施工組織計(jì)劃一、工程概況本項(xiàng)目為廣源高速北互通連接線的一部分，位于大同市渾源縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于廣源高速渾源北互通連接線LK0+364處，終點(diǎn)止于廣源高速渾源北互通連接線LK4+201.17，全長(zhǎng)3.837KM，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80KM/h，整體式路基寬度42m。其中LK0+364-LK1+490段為一分項(xiàng)工程，本分項(xiàng)工程左右側(cè)各加寬8米，其主要工程量有：路基挖土方1760

2、m3，路基填土方48939m3。二、材料進(jìn)場(chǎng)情況已進(jìn)場(chǎng)砂礫500m3。三、主要人員及機(jī)械安排1、人員安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：賈義現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：孫石棟質(zhì)檢員：張桂枝薄敏測(cè)量員：孟鵬孫楓如試驗(yàn)員：李保定韓旭安全員：孟自軍2、機(jī)械安排序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量單位1推土機(jī)1臺(tái)2壓路機(jī)2臺(tái)3平地機(jī)2輛4裝載機(jī)2臺(tái)5挖掘機(jī)1臺(tái)6自卸車5輛7灑水車1臺(tái)四、工期安排計(jì)劃于2013年5月27日開(kāi)工，2013年6月10日完工。五、施工方案一、（原地面清理）15砍伐或移植清理路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸?/p>

3、地面以下至少30cm厚度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，并保證清表壓實(shí)后在不小于10cm厚度范圍內(nèi)的壓實(shí)度≥93%,對(duì)于標(biāo)段范圍內(nèi)特殊路基處理，淺挖高填路段，清表復(fù)測(cè)后按照設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行強(qiáng)夯重錘工藝試驗(yàn)，確定工藝后，嚴(yán)格按照規(guī)范施工處理原地面，保證路基穩(wěn)定性。（二）路基挖土方在挖方作業(yè)之前，根據(jù)挖方地區(qū)及挖方斷面圖，確定開(kāi)挖方案，以保證快速、合理地完成挖方，保證適用材料不被浪費(fèi)，污染，從而可以經(jīng)濟(jì)合理地被利用。1、開(kāi)挖時(shí)，先放出開(kāi)挖邊線，根據(jù)邊坡開(kāi)挖，嚴(yán)格控制標(biāo)高并鑒定邊坡是否穩(wěn)定，

4、如不穩(wěn)定，采取必要措施加固防護(hù)。2、在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，做好排水工作，保證施工路段排水暢通。對(duì)利用方、棄方、非適用材料分類開(kāi)挖，適用材料和非適用材料不得混雜，被污染的適用材料按棄方處理。3、土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，利用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。4、土方地段的路床頂面實(shí)際標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。5、加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，以保持邊坡平順。（三）路基填土方1、施工放樣：根據(jù)圖紙及原地面標(biāo)高，放出路基坡腳線。2、原地面處理：在填筑前，先對(duì)原地面進(jìn)行整平碾

5、壓，壓實(shí)度達(dá)到93%。路堤高度小于2.0m的低填路基，對(duì)坡腳3m以內(nèi)原地面的地基采用滿錘滿面夯實(shí)處理。對(duì)于土質(zhì)挖方路基，為保證路床頂面以下0-80cm壓實(shí)度均達(dá)到96%，將超挖80cm,原地回填60cm土后，再鋪20cm砂礫分層壓實(shí)，濕陷性黃土路段，采用超挖80cm，原地分層回填碾壓60cm土后，換填20cm厚砂礫。3、在正式開(kāi)工前，先鋪筑100米的試驗(yàn)路段，確定填層厚度、壓實(shí)系數(shù)、碾壓機(jī)具及工序，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為施工依據(jù)，從而正確、合理、有效地指導(dǎo)施工，并做好臨時(shí)排水設(shè)施并與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水沖刷邊坡；在路基施工主要

6、用機(jī)械化作業(yè)，土方工程挖、裝、運(yùn)、攤鋪、平整、碾壓全部為機(jī)械化流水作業(yè)。（1）填筑方法：第一，對(duì)舊路路肩、邊坡進(jìn)行清表，挖臺(tái)階。對(duì)施工條件不滿足，無(wú)法挖臺(tái)15階的部分區(qū)域采用反挖回填法，將舊路基挖掉一部分，增加路基連接強(qiáng)度。在陡坡高填方地段，將路基基底內(nèi)摩擦角增大并放緩新路基邊坡，力求讓壓路機(jī)可以正常進(jìn)行施工作業(yè)。第二，合理選擇施工機(jī)械。在清淤、翻填以及清表的時(shí)候使用挖掘機(jī)進(jìn)行機(jī)械作業(yè)，在施工過(guò)程中，路基的壓實(shí)是拓寬過(guò)程中難度程度最大的一部分，同時(shí)也是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。填筑路堤采用水平分層填筑法，每層松鋪系數(shù)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)

7、確定,填筑厚度控制在30cm左右,且在最佳含水量時(shí)進(jìn)行充分壓實(shí),當(dāng)挖運(yùn)至路堤上的含水量不合適時(shí)，采用旋耕耙翻開(kāi)晾曬或用灑水車灑水方式來(lái)調(diào)整土的含水量,路基填筑過(guò)程中，將原來(lái)的邊坡不密實(shí)的部分全部挖掉，并且根據(jù)實(shí)際情況挖成臺(tái)階，臺(tái)階的最小寬度不小于30CM。（2）備土：備土?xí)r根據(jù)壓路機(jī)達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量，自卸車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離備土。（3）攤鋪：按規(guī)定厚度人工掛線進(jìn)行攤鋪，鋪筑寬度每側(cè)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證填方邊坡的穩(wěn)定性。為保證碾壓均勻性，擬每層虛鋪厚度控制在30cm左右，根據(jù)松鋪厚度在路

8、基邊緣縱向釘樁,掛線施工。（4）整平：由推土機(jī)粗平，平地機(jī)整平達(dá)到相應(yīng)的填筑標(biāo)高后，檢查含水量，在最佳含水量狀態(tài)下碾壓。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)