煉化工藝及相關(guān)工藝介紹

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1、煉化生產(chǎn)工藝及相關(guān)知識(shí)簡介2009年3月煉油生產(chǎn)工藝及相關(guān)知識(shí)簡介化工生產(chǎn)工藝及相關(guān)知識(shí)簡介中石油煉化業(yè)務(wù)與中石化比較煉化業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢石油在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的重要地位，目前中國全年原油消耗量約3.6億噸左右，從2003年起就成為全世界第二大石油消費(fèi)國。其中從國外進(jìn)口量2007年已占總消費(fèi)量的46%。中國所有能源消耗中，石油及天然氣產(chǎn)品約占23.2%。石油及石油產(chǎn)品與我們的日常生活息息相關(guān)（如吃、穿、住、行方面）。我們已很難設(shè)想，如果現(xiàn)在離開了石油，社會(huì)生活將是什么狀況。前言前言石油化工行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密

2、集型、資金密集型、生產(chǎn)密集型的行業(yè)。同時(shí)其大部分生產(chǎn)介質(zhì)還具有易燃、易爆、劇毒的特點(diǎn)。涉及的專業(yè)主要有煉油化工工藝、機(jī)械、儀表、化驗(yàn)分析、供排水、熱工、環(huán)保、計(jì)算機(jī)、自控等等。一個(gè)較大型的石油化工企業(yè)的投資動(dòng)輒幾十億甚至幾百億元人民幣。石油化工生產(chǎn)裝置絕大部分是連續(xù)化運(yùn)行的，上下游關(guān)系非常密切，每一個(gè)裝置運(yùn)行不正常時(shí)，都可能對全局生產(chǎn)造成影響。煉油部分的主要內(nèi)容石油的基本物性及加工工藝一石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義二一、石油的基本物性及加工工藝原油（石油）基本物性原油外觀是一種褐色、黑色或黃色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠的

3、液體，其密度一般在800-980千克/m3原油從化學(xué)組成上講，主要由碳、氫元素組成、還有少量硫、氮和氧組成。大部分原油的碳+氫的含量占95%以上。原油是一個(gè)極其復(fù)雜的烴類混合物。至今為止地球上的原油是如何形成的，還沒有一個(gè)確定的值得信服的科學(xué)解釋。煉油廠類型煉油廠一般分為四類燃料型:如長慶石化燃料—潤滑油型:如玉門煉廠燃料—化工型:如吉林石化煉油廠燃料—潤滑油型—化工型:如蘭州石化煉油廠、大慶石化、獨(dú)山子石化煉油廠煉油生產(chǎn)裝置分類原油分離裝置:常減壓裝置重質(zhì)油輕質(zhì)化裝置:催化裂化、加氫裂化、延遲焦化油品改質(zhì)及

4、油品精制裝置:催化重整、加氫精制、溶劑精制、溶劑脫蠟油品調(diào)和裝置。氣體加工裝置:氣體分離、脫硫、烷基化、MTBE等主要煉油裝置介紹常減壓蒸餾1連續(xù)重整2延遲焦化6潤滑油系統(tǒng)5氣體分餾及氣體加工裝置4催化裂化　加氫裂化3常減壓裝置常減壓蒸餾裝置常減壓原油干氣(燃料氣)初頂石腦油常頂石腦油煤油組分柴油組分蠟油減一線減二線減三線減壓渣油減四線乙烯裝置連續(xù)重整燈煤、航煤、乙烯柴油、乙烯催化裂化潤滑油延遲焦化催化裂化瀝青裝置催化裂化加氫裂化連續(xù)重整裝置連續(xù)重整裝置石腦油重整預(yù)分餾重整原料干氣拔頭油(去乙烯)連續(xù)重整重整

5、生成油氫氣干氣芳烴抽提甲苯非芳烴(調(diào)汽油)苯重芳烴(調(diào)柴油)二甲苯返回催化裂化裝置催化裂化裝置蠟油催化裂化液態(tài)烴干氣汽油(調(diào)汽油)渣油柴油(加氫后調(diào)柴油)油漿燒焦精制后去氣分氣體分餾裝置氣體分餾及氣體加工裝置精制液態(tài)烴氣體分餾丙烷(液化氣、乙烯料)干氣丙烯(生產(chǎn)聚丙烯)輕碳四重碳四(甲乙酮原料)MTBE甲醇尾氣MTBE烷基化異辛烷(調(diào)汽油)尾氣重化物返回潤滑油系統(tǒng)溶劑精制抽出油(進(jìn)重催或焦化)精制油溶劑脫蠟脫蠟油(精制后得到基礎(chǔ)油)蠟膏(產(chǎn)石蠟或進(jìn)重催)減二線減三線減四線輕脫瀝青油減一線返回加氫裂化裝置蠟油加

6、氫裂化液態(tài)烴干氣石腦油(乙烯原料)航空煤油輕柴油(調(diào)柴油)加氫尾油（乙烯原料、潤滑油料）精制后去氣分延遲焦化裝置延遲焦化裝置減壓渣油延遲焦化干氣焦化柴油焦化液態(tài)烴(去氣分)焦化汽油焦化蠟油(去重催)焦化石油焦乙烯重油催化油漿脫油瀝青抽出油焦化汽柴油加氫柴油(調(diào)柴油)石腦油(乙烯料)二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義1、汽油汽油的牌號(hào)是以其研究法辛烷值來區(qū)分的。比如93#汽油，要求其辛烷值不小于93。辛烷值越高，表明在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)的抗爆震性能越好，汽油的利用效率也越高。汽車用什么牌號(hào)的汽油，取決于其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，不

7、是越高越好。催化汽油汽油97#汽油90#汽油93#汽油異辛烷MTBE重整、化工抽余油重整生成油二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義汽油調(diào)和少量直餾汽油和碳五抽余油也參與汽油調(diào)和直餾柴油柴油-20#柴油0#柴油-10#柴油常減壓煤油組分加氫精制柴油重芳烴二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義蘭州石化公司柴油調(diào)和現(xiàn)狀二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義2、柴油柴油的牌號(hào)是以其凝固點(diǎn)劃分的，此劃分原則是為了保證在不同環(huán)境溫度下確保其流動(dòng)性能。如-10#柴油，其含義是其凝點(diǎn)不高于-10℃。衡量柴油品質(zhì)即其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒性能的指標(biāo)是十六烷值，十六烷

8、值也不是越高越好，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。直餾柴油柴油-20#柴油0#柴油-10#柴油常減壓煤油組分加氫精制柴油重芳烴二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義柴油調(diào)和現(xiàn)狀直餾柴油柴油-20#柴油0#柴油-10#柴油常減壓煤油組分加氫精制柴油重芳烴二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義柴油調(diào)和二、石油主要產(chǎn)品的牌號(hào)含義3、噴氣機(jī)燃料（航空煤油）航空煤油的牌號(hào)是以其餾分的輕重程度來劃分的，分1#、2#和3#?，F(xiàn)基本以3#為主。萬米高