非洲市場(chǎng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略如何取勝

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1、非洲市場(chǎng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略如何取勝非洲的經(jīng)濟(jì)雖在增長(zhǎng)，但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、經(jīng)營環(huán)境惡劣等情況。在供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和執(zhí)行過程中，富有創(chuàng)意、靈活的方法能有助于企業(yè)克服這些困難以及其他挑戰(zhàn)。王文博李穎作為一個(gè)整體，近10年來非洲經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，且呈多點(diǎn)拉動(dòng)和持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。由于擁有豐富的勞動(dòng)力基礎(chǔ)，非洲大陸成為了跨國公司的首選。2013年，在非洲注冊(cè)的跨國公司增長(zhǎng)了6%，首次超越了亞洲。預(yù)計(jì)未來幾十年，其增長(zhǎng)速度仍然會(huì)與亞洲競(jìng)爭(zhēng)，超越拉丁美洲、中東和西歐地區(qū)。并且，非洲經(jīng)濟(jì)在未來有望與發(fā)達(dá)國家一樣，成倍增長(zhǎng)。對(duì)于一家銷售商品和服務(wù)的企業(yè)來說，一個(gè)地區(qū)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者的規(guī)模至關(guān)

2、重要。隨著人口的增長(zhǎng)與財(cái)富的積累，非洲也有一個(gè)令人信服的例證。2013年，非洲大陸2.2億個(gè)家庭中，有49%的家庭有可支配收入。到2015年，有望達(dá)到3.3億個(gè)家庭中64%有可支配收入。然而，非洲的商業(yè)環(huán)境因國而異，且差異巨大。世界銀行的全球“營商環(huán)境”排名中，大多數(shù)南非國家占據(jù)著前一半，中非的大部分國家在排名后四分之一。只有一個(gè)非洲國家——加納，排在前四分之一。并且，根據(jù)透明國際組織的調(diào)查顯示，世界上前20腐敗的國家中，非洲就占了9個(gè)。非洲物流基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量也因地區(qū)不同而有明顯差異。比如，如今，內(nèi)羅比的空運(yùn)樞紐（肯尼亞），艾迪斯阿巴巴（埃塞俄比亞）和約翰

3、尼斯堡（南非）與東部和南部有較好的空中鏈接，在這些地區(qū)能提供足夠的容量來滿足當(dāng)前的需求。雖然羅安達(dá)（安哥拉）以及阿布賈（尼日利亞）在未來幾年有望成為西部非洲國家的航空樞紐，但西非的航空貨運(yùn)能力仍然有限。同樣的，在不同的非洲市場(chǎng)，由于要緩解跨境貿(mào)易分歧，其物流成本和訂貨至交貨時(shí)間也有顯著的不同。例如，從尼日利亞的阿帕港進(jìn)口汽車配件，耗時(shí)近三個(gè)月。從南非的德班進(jìn)口同樣的配件，只需要一個(gè)月，如此之大的差別在于端口容量限制和處理時(shí)間長(zhǎng)短。同樣，在剛果民主共和國的機(jī)場(chǎng)通關(guān)可能需要超過45天，而在南非清關(guān)只需要幾天時(shí)間。這意味著，從南非到剛果的陸路運(yùn)輸貨物，如果不追求

4、價(jià)格更便宜，可加快實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。在供應(yīng)鏈方面，非洲有其獨(dú)特的、多樣的、不斷發(fā)展的挑戰(zhàn)。即使是長(zhǎng)期“駐扎”非洲的公司都被迫尋找創(chuàng)造性的新方式來保持增長(zhǎng)，擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍到新的國家和市場(chǎng)。企業(yè)特別需要在以下四個(gè)具體方面打造適應(yīng)他們的供應(yīng)鏈解決方案。優(yōu)先考慮服務(wù)與可靠度在非洲建立市場(chǎng)，首要的任務(wù)是讓客戶能接觸到產(chǎn)品。在非洲，成功的企業(yè)往往要花很大的投入來讓客戶接觸到產(chǎn)品，他們前期投入很大，就是為了占據(jù)市場(chǎng)份額與提高客戶黏性。例如，可口可樂公司，他們已開發(fā)出復(fù)雜的多段分配系統(tǒng)，使其產(chǎn)品通過不同渠道分銷到各個(gè)地方。它的這一模式類似于其他市場(chǎng)的軟飲料制造商的分銷模式，就

5、是在各大網(wǎng)點(diǎn)和大客戶實(shí)現(xiàn)直接到店交付。為了在那些成千上萬的交通不便的小型農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)鋪點(diǎn)，該公司開發(fā)出了完全不同的方法，那就是以小型MDC（微配送中心）網(wǎng)絡(luò)作為本地分發(fā)節(jié)點(diǎn)。MDC的擁有者有手推車，能夠讓他們?cè)谄浞植紖^(qū)域，通過極狹窄的道路將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)礁骶W(wǎng)點(diǎn)。公司也給予融資和銷售、營銷技能培訓(xùn)，以幫助他們?cè)诋?dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)開發(fā)可口可樂產(chǎn)品銷售模式。埃塞俄比亞自1999年引入這一概念，公司在東非發(fā)展了超3000個(gè)MDC的網(wǎng)點(diǎn)?？煽诳蓸繁硎荆銶DC網(wǎng)絡(luò)覆蓋了東非國家80%多的業(yè)務(wù)，為13,500名員工提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。國際知名美容化妝品公司雅芳，則一直雇傭當(dāng)?shù)氐匿N售人員給鄰

6、近客戶銷售其產(chǎn)品。雅芳通過這一策略，在南非取得了極大的成功。他們培訓(xùn)那些處于弱勢(shì)地位的婦女，讓她們?cè)诟鱾€(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一家一家地敲門進(jìn)行推銷。這一方法使雅芳成為南非最具知名度的化妝品品牌，同時(shí)，那些之前經(jīng)濟(jì)上有困難的婦女，也因此有了穩(wěn)定的收入。建立伙伴關(guān)系在非洲，成功企業(yè)緩解供應(yīng)鏈成本的一個(gè)關(guān)鍵策略是尋找協(xié)同和合作機(jī)會(huì)，使得非競(jìng)爭(zhēng)性組織之間共同承擔(dān)成本，共享特定供應(yīng)鏈渠道的利益。例如，英國一家名為ColaLife的非營利組織，在非洲地區(qū)使用可口可樂的分銷系統(tǒng)運(yùn)送藥品到偏遠(yuǎn)村莊。該公司開發(fā)的V形包裝，可以放入標(biāo)準(zhǔn)可口可樂箱子之間的空隙，使藥物與裝運(yùn)可口可樂產(chǎn)品

7、的卡車一起運(yùn)輸，不會(huì)影響可口可樂的填充率，或包裝和運(yùn)輸?shù)男省＿\(yùn)輸藥品支付的費(fèi)用，讓包括制造商和農(nóng)村零售商在內(nèi)的可口可樂的供應(yīng)鏈成員獲得了額外的收入。還有一個(gè)例子，南非的一家服裝零售商，他們加入了州控權(quán)的鐵路運(yùn)營商，開發(fā)出了依托鐵路的運(yùn)輸渠道，連通他們的配送中心與相距400到1000公里的三個(gè)港口。這種連通使得從歐洲和亞洲進(jìn)口的產(chǎn)品運(yùn)輸更快、更可靠，并且預(yù)檢安排和專門的經(jīng)紀(jì)代理伙伴能幫助加快通關(guān)，而在此之前這些都要花費(fèi)一周或更長(zhǎng)時(shí)間。其他組織招募自己的客戶，讓他們?cè)谄涔?yīng)鏈中發(fā)揮更積極的作用。一個(gè)典型的例子就是“生活”的短信服務(wù)，參與其中的有諾華制藥商公司

8、，IBM的IT服務(wù)公司和Vodafone移動(dòng)公司。這三家公司共同合