頂進涵施工技術(shù)培訓(xùn)

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1、1中鐵十一局集團第三工程有限公司既有線施工技術(shù)交流培訓(xùn)會——頂進涵施工中鐵十一局合蕪鐵路項目部2016·122第一章引言在電氣化鐵路改造施工中,隨著電力機車運營速度的提高,要求對鐵路進行全線封閉,消除既有平交道口;同時為滿足鐵路兩側(cè)人員及車輛通行,需將既有的平交道口全部改為立交,簡稱“平改立”。平改立按照立交與鐵路的關(guān)系,分為上跨橋和下穿涵洞兩大分部,其中上跨橋根據(jù)通行主體劃分為上跨人行天橋和公跨鐵立交橋,下穿涵洞根據(jù)通行主體劃分為下立交和人行踏步。下穿涵洞多采用頂進法施工(頂進涵),該法通過線外預(yù)制箱體,

2、架設(shè)便梁架空線路,在不中斷行車和影響鐵路運營安全的情況下頂進箱體,回填涵背,完成頂進涵施工。3第二章頂進涵施工總體流程頂進涵施工總體流程如下:(1)圖紙會審及現(xiàn)場調(diào)查;(2)方案的編制及評審;(3)簽訂安全協(xié)議;(4)提報施工計劃;(5)人員培訓(xùn)及安全教育;(6)辦理開工手續(xù);(7)頂進涵現(xiàn)場實施;(8)工程移交。4第三章圖紙會審及現(xiàn)場調(diào)查(1)圖紙會審主要審查圖紙中地質(zhì)資料與現(xiàn)場是否相符,圖紙中參考圖是否齊全、沖突,平立剖面圖之間有無矛盾、標注有無遺漏,幾何尺寸、平面位置、標高等是否一致,預(yù)埋件是否表示清

3、楚、有無鋼筋明細表,施工圖中數(shù)量與工程數(shù)量表是否一致、遺漏,對既有線的防護措施是否合理,地基處理方法是否合理,預(yù)埋件、排水管道、水的流向是否合理。5第三章圖紙會審及現(xiàn)場調(diào)查(2)現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查除將施工圖中的各工程部位測放在現(xiàn)場,以驗證施工的可行性外,重點對以下幾項進行確認:線間距與圖紙中是否一致、是否滿足便梁架設(shè)要求,軌道標高與圖紙中是否一致,圖紙中下立交的出水口是否存在、可用,地形地貌與圖紙是否一致,箱身預(yù)制工作坑及引道開挖線范圍內(nèi)是否有水溝、鐵路或地方電桿、鐵路纜線、通訊線路、國防光纜、墓穴、房屋等。

4、6第三章圖紙會審及現(xiàn)場調(diào)查實測線間距7第三章圖紙會審及現(xiàn)場調(diào)查實測斷面8第四章方案的編制及評審既有線施工方案包括施工方案和安全防護方案,同步編制,同步審查。94.1施工方案內(nèi)容4.1.1施工項目基本情況(1)項目基本情況,如:施工項目及負責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間,以及施工影響和限速范圍、設(shè)備變化等具體施工內(nèi)容。(2)需實現(xiàn)的目標或階段性目標。(3)屬獨立項目或子系統(tǒng)分項目單獨發(fā)揮效益。(4)獨立項目中關(guān)鍵的子系統(tǒng)分項目及關(guān)鍵時間節(jié)點。(5)施工示意圖和施工分階段示意圖是否準確、完整、清晰、明了,正確反映施

5、工目的。104.1施工方案內(nèi)容4.1.2技術(shù)標準(1)施工采用的技術(shù)標準及開通后的設(shè)備標準是否滿足設(shè)計要求,電氣化區(qū)段施工結(jié)束后對接觸網(wǎng)等供電設(shè)備有何影響,并經(jīng)監(jiān)理簽認。(2)施工采用非標技術(shù)或試驗項目時是否經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理簽認,并經(jīng)建設(shè)管理機構(gòu)、部門和有資質(zhì)的單位(部門)審核批準。(3)施工時間采用的行車辦法是否符合《技規(guī)》、《行規(guī)》等部、局規(guī)定的要求。(4)如采用突破現(xiàn)行規(guī)章制度的特殊方法施工時,有無違反《技規(guī)》、《行規(guī)》,如有違法是否制訂了可靠的安全措施并經(jīng)部、局規(guī)章管理部門批準。114.1施工方案內(nèi)容

6、4.1.2技術(shù)標準(5)施工需要大件設(shè)備運輸?shù)浆F(xiàn)場時,其裝載加固方案和運輸限制條件是否能滿足施工現(xiàn)場的自然和施工條件,是否經(jīng)路局貨運部門審核批準。(6)所有參加本項施工的負責(zé)人、行車人員、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員是否經(jīng)過培訓(xùn),明確本項施工的施工程序、技術(shù)標準、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。(7)更換車站聯(lián)鎖軟件,須明確軟件更換的因由、更換后的功能、顯示界面、操作變化等事項。124.1施工方案內(nèi)容4.1.3運輸條件(1)施工處于什么線路(繁忙干線、干線、其他線路;單線還是雙線或者多線)。(2)列車運行圖規(guī)定的行車密度、天

7、窗時段。(3)提出的施工時間和時段是否影響跨局列車(含動車組)的開行,是否需要鐵道部調(diào)整列車運行徑路或時間,是否需要調(diào)整管內(nèi)客車開行時間或停運管內(nèi)列車,對貨物列車運行的干擾和影響程度。(4)施工項目是否會影響其他行車設(shè)備的正常使用,如有影響,影響范圍是否正確、周期是多少,是否會對運輸生產(chǎn)造成重大干擾,甚至影響區(qū)域國民經(jīng)濟的發(fā)展。(5)施工前后的列車運行條件。134.1施工方案內(nèi)容4.1.4施工程序及施工過渡方案(1)按施工內(nèi)容和運輸限制條件合理安排分階段開通,細化每個階段的施工計劃和實現(xiàn)目標。(2)施工流程

8、圖是否與施工內(nèi)容及分階段實現(xiàn)目標相一致,各時間節(jié)點是否與運輸條件相吻合。平行作業(yè)時的關(guān)鍵線路控制和時間節(jié)點能否再進行優(yōu)化。(3)施工程序是否能依據(jù)運輸限制條件進行調(diào)整。(4)施工方式及流程、施工過渡方案。144.1施工方案內(nèi)容4.1.5施工條件(1)上道工序完成的時間節(jié)點和工程質(zhì)量能否滿足本項施工要求。(2)施工技術(shù)設(shè)計(含變更設(shè)計、過渡設(shè)計)是否完成。(3)安排的施工用機械、機具、路材路料能否能滿足施工進度的要

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