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《現澆箱梁扣件式滿堂支架專項方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、word資料下載可編輯龍瑞高速公路第十一合同段K56+922.33現澆箱梁專項施工方案一、工程概況1、工程簡介龍瑞高速公路第十一合同段，主線起止里程K53+089.2～K63+000，全長9.9108公里。K56+900改移G320國道940米，設計路基寬度12.0米。320國道改線跨線橋，上跨龍瑞高速，中心樁號K56+922.33。橋梁位于320國道改線上，中心樁號K0+363.93，起點樁號為K0+321.93，止點樁號為K0+405.93，橋長84m。橋梁上部為20+38+20m現澆連續(xù)箱梁結構，全橋一共一聯，設置兩道80型伸縮縫，主梁
2、采用C50普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，單箱雙室斷面，箱梁均采用直腹板，梁高1.8m。橋梁位于平曲線上，JD2：R=261.771米、L＝357.338米、LS=60米的左轉曲線，其中K0+321.93~K0+366.43位于緩和曲線上，K0+366.43~K0+405.93位于圓曲線上，全超高為6%，無加寬?？v面位于豎曲線上，豎曲線R=2800米，變坡點里程為K0+370的凸曲線上，變坡點高程907.05米，縱坡由il=5.345%（坡長3455米）變?yōu)閕2=0.6%（坡長160米），T=66.42米。2、技術標準（1）汽車荷載：公路Ⅱ級（2）橋
3、面凈寬：專業(yè)技術資料word資料下載可編輯全幅：0.5m（防撞墻）+11m行車道+0.5m（防撞墻）（3）抗震設防烈度：8度，地震加速度0.5g3、主要工程數量C50現澆箱梁預應力混凝土：801.1m3；φs15.2鋼鉸線：38T；HRB335鋼筋：133T；HPB235鋼筋：2T；φ100波紋管：1788m；錨具：52套。盆式支座：GPZ3500SX型2個，GPZ3500DX型2個，GPZ8000SX型1個，GPZ8000DX型2個，GPZ8000GD型1個。4、施工總體布置4.1施工現場規(guī)劃基本原則1）從施工現場實際條件出發(fā)，遵循施工方案
4、和施工進度計劃的要求，確定合理的平面布置方案，以利于施工和現場管理。2）臨時生產、生活設施及施工地點的布置應便于工人的生產和生活，這些設施盡可能采用裝拆式，以利重復使用降低臨時設施費用。3）要符合勞動保護、安全技術和防火的規(guī)定。專業(yè)技術資料word資料下載可編輯4.2施工隊駐地建設根據現場實際情況，跨線橋施工隊駐地建于主線K56+980～K57+100右側路基范圍內。建筑面積約400平方米，設各類房間10間，采用活動板房，上蓋彩鋼瓦。4.3施工便道修建施工便道沿改移G320國道右側填方坡腳，便道填筑采用60～100cm厚碎石土，已經過1個雨季
5、自然沉降和橋梁下部構造施工使用，能保證雨季的施工。4.4鋼筋、模板等構件加工場地鋼筋、模板等構件加工場地設置1個，布置于主線K56+940~K57+100路基上，占地面積500m2，場地采用填筑30cm厚碎石土，再鋪筑10cm厚C20砼進行硬化處理，鋼筋加工棚設置彩鋼瓦頂棚。4.5砼拌和站、料場拌合站采用原有的集中拌合站，于主線K54+100路基左側，配備HZ50型全自動配料混凝土攪拌站一套，最大生產率50m3/h。4.6工地試驗室采用原有試驗室，資質、儀器設備、人員滿足施工要求。專業(yè)技術資料word資料下載可編輯4.7工程用水、用電4.7.
6、1工程用水施工隊駐地生活用水從改移G320國道K0+680右側100米溝渠內埋水管引至駐地，在主線跨線橋左側50米主線路基邊緣支砌臨時畜水池，容量10m3，用于混凝土養(yǎng)生。拌和站用水從K55+200右側1000米溝渠內埋水管引至拌和站，經檢測用水符合施工要求。4.7.2施工用電跨線橋和拌和站各架設1臺400KVA的變壓器，能保證用電。另外為防止臨時停電，相應配備了一臺250KW功率的發(fā)電機，以做備用。5、施工要求和技術保證條件現澆箱梁采用扣件式鋼管滿堂支架，施工前及時做好施工技術交底，安排專業(yè)人員對施工過程進行全程監(jiān)控，確保施工質量。5.1工
7、期目標：該分項工程計劃2014年2月20日開工，2014年5月27日結束。5.2質量目標：交工驗收的質量評定為合格。5.3安全目標：建設過程中確保不發(fā)生重大安全事故，避免特大安全事故發(fā)生，實現安全生產零死亡目標。5.4支架搭建、拆除、預壓，模板加工，鋼筋加工及安裝，混凝土澆筑操作安全規(guī)范。5.5支承架整體結構及力學性能滿足設計及規(guī)范要求。5.6專業(yè)技術資料word資料下載可編輯嚴格遵守法律法規(guī)及落實各項規(guī)章制度，嚴格控制各工序質量保證工程質量。5.7文明施工目標：建設工地所有管理人員持證上崗，現場標識齊全、標志醒目，施工便道硬化，拌和站、加工
8、廠工廠化，現場管理規(guī)范化。二、編制依據1．龍陵至瑞麗高速公路11合同菲紅段《兩階段施工圖設計》（第三冊/第二分冊）2．《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1
