全國(guó)首屆載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能大賽預(yù)賽階段

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1、全國(guó)首屆載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能大賽預(yù)賽階段試題電工基本知識(shí)部分填空題1、電荷在電路中有規(guī)則的定向運(yùn)動(dòng)稱為電流。2、將一個(gè)單位的正電荷從電路中的a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn),電源對(duì)電荷所作的功叫做a、b兩點(diǎn)間的電壓。3、電荷在導(dǎo)體內(nèi)流動(dòng)時(shí),導(dǎo)體阻礙電荷流動(dòng)的能力稱為電阻。4、有磁力作用的空間就是磁場(chǎng),磁場(chǎng)的強(qiáng)弱用磁通Φ來表示,單位為韋伯。5、正弦交流電的三要素:幅值、頻率、初相位。6、電磁感應(yīng)定律是:回路內(nèi)磁通發(fā)生變化時(shí),回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于這磁通量對(duì)時(shí)間變化率的負(fù)值。7、正弦交流電流的最大值Im與有效值I的關(guān)系式:I=Im/。8、通常所說的交流220V或380V電壓,是指它的有效值。9、半導(dǎo)體二極

2、管的特性是單向?qū)щ娦浴?0、半導(dǎo)體三極管的三個(gè)極是基極、集電極、發(fā)射極。11、晶體管主要參數(shù)是:放大倍數(shù)、穿透電流、集電極最大允許電流、集電極最大允許耗散功率、反向擊穿電壓、截止頻率。12、電平是一種表示電量相對(duì)大小的參數(shù)。13、邏輯電路有正負(fù)兩種體制,正邏輯把高電平看作有信號(hào),而把低電平看作無信號(hào);負(fù)邏輯恰好相反。14、時(shí)間常數(shù)是電路瞬變現(xiàn)象的一個(gè)重要參數(shù),它被用來說明瞬變過程進(jìn)行的速度。15、一階電路是指電路的微分方程為一階的電路。16、電路主要有電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線三部分組成。17、交流接觸器短路環(huán)的作用是在交變電流過零時(shí),維持動(dòng)靜鐵芯之間具有一定的吸力,以清除動(dòng)、靜鐵芯之間的振

3、動(dòng)。?18、負(fù)載伏安特性曲線的形狀僅與負(fù)載自身特性有關(guān),而與實(shí)際加在該負(fù)載上電壓大小無關(guān)。19、電壓過高或過低都將影響用電設(shè)備的??正常運(yùn)行?或者??燒壞設(shè)備??。20、三相對(duì)稱負(fù)載作Y連接時(shí),線電壓是相電壓的倍,線電流是相電流的倍。簡(jiǎn)述題1、簡(jiǎn)述歐姆定律通過一段無源支路的電流I大小與支路兩端電壓U高低成正比,而與支路的電阻R成反比。I=U/R2、簡(jiǎn)述基爾霍夫定律:基爾霍夫定律包含兩個(gè)定律:基爾霍夫電流定律和基爾霍夫電壓定律?;鶢柣舴螂娏鞫桑↘CL):對(duì)于任一集總電路中的任一節(jié)點(diǎn),在任一時(shí)刻,流出(或流進(jìn))該節(jié)點(diǎn)的所有支路電流的代數(shù)和為零。基爾霍夫電壓定律(KVL):對(duì)于任一集總電路

4、中的任一回路,在任一時(shí)刻,沿著該回路的所有支路電壓降的代數(shù)和為零。3、何謂交流電、何謂正弦交流電?電動(dòng)勢(shì)、電壓、電流的大小和方向均隨時(shí)間作周期性交變時(shí)稱為交流電。其變化規(guī)律是隨時(shí)間按正弦函數(shù)規(guī)律變化的稱為正弦交流電。4、簡(jiǎn)述晶閘管導(dǎo)通和關(guān)斷的條件?晶閘管導(dǎo)通條件是:在陽極和陰極之間施加正向電壓,在控制極和陰極間加正向觸發(fā)電壓,晶閘管的陽極電流大于最小維持電流。上述三個(gè)條件必須同時(shí)滿足,才能使原來不導(dǎo)通的晶閘管開始導(dǎo)通。若將導(dǎo)通的晶閘管關(guān)斷,則必須使陽極和陰極間的正向電壓降到一定值,或者斷開,或者反向,或者使陽極電流小于最小維持電流。5、簡(jiǎn)述交流放大器不能放大直流信號(hào)的理由?由于交流放大

5、器是通過電阻電容和變壓器的方式來進(jìn)行耦合的,而直流信號(hào)不能用電容器或變壓器傳送,所以交流放大器不能放大直流信號(hào)。轉(zhuǎn)向及液壓試題一.填空題1)液力傳動(dòng)是主要利用液體(動(dòng))能的傳動(dòng);液壓傳動(dòng)是主要利用液體(壓力)能的傳動(dòng)。2)絕對(duì)壓力不足于大氣壓力的數(shù)值稱為(粘性)。3)不可壓縮液體定常流動(dòng)的實(shí)際流體總流伯努利方程中除去液體的位能、壓力能和動(dòng)能外,還應(yīng)包括一項(xiàng)重要參數(shù)是液體沿總流(機(jī)械能損失)的平均值。4)雷諾數(shù)大說明(慣性)力起主導(dǎo)作用,這樣的液流呈(紊)流狀態(tài);雷諾數(shù)小說明(粘性)力起主導(dǎo)作用,液流呈(層)流狀態(tài)。5)液體在管道中流動(dòng)由于存在液阻,就必須多消耗一部分能量克服前進(jìn)道路上的

6、阻力,這種能量消耗稱為(壓力)損失;液流在等斷面直管中流動(dòng)時(shí),由于具有粘性,各質(zhì)點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)速度不同,液體分子間及液體與管壁之間產(chǎn)生摩擦力,為了克服這些阻力,產(chǎn)生的損失稱之為(沿層壓力)損失。液體在流動(dòng)中,由于遇到局部障礙而產(chǎn)生的阻力損失稱為(局部壓力)損失。6)某一元件的工作狀態(tài)突變引起油壓急劇上升,一瞬間突然產(chǎn)生很高的壓力峰值,同時(shí)發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動(dòng)過程稱為(液壓沖擊)。7)在液流中,由于壓力降低到有氣泡形成的現(xiàn)象統(tǒng)稱為(氣穴)現(xiàn)象。8)對(duì)于泵來說(流)量是變量,不同的泵,其(排)量不同,但選定適當(dāng)?shù)模ㄞD(zhuǎn)速)可獲得相等的(流)量。9)齒輪泵工作時(shí),缸孔在過渡中要經(jīng)歷"容

7、積在封死狀態(tài)下變化"的過程稱為(困油)。為了消除這種現(xiàn)象,通常采用(開泄荷槽)的辦法。10)單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,完成吸、排油各(1)次,改變(偏心距)的大小,可以改變它的排量,因此稱其為(變)量泵。11)軸向柱塞泵主要有驅(qū)動(dòng)軸、斜盤、柱塞、缸體和配油盤五大部分組成,改變(斜盤傾角),可以改變泵的排量。12)馬達(dá)是(執(zhí)行)元件,輸入的是壓力油,輸出的是(轉(zhuǎn)矩)和(轉(zhuǎn)速)。13)壓力閥的共同特點(diǎn)是利用(油液壓力)和(彈簧力)相平衡的原理來進(jìn)行

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