市重大工程項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)材料

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1、市重大工程項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)材料市重大工程項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)材料一、重大項(xiàng)目建設(shè)完成情況（一）重大項(xiàng)目建設(shè)情況，中心城區(qū)以打通“斷頭路”、重要出入城通道及地鐵建設(shè)為主，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和優(yōu)化道路功能，逐步形成一個(gè)以高速路、快速路、主干路和地鐵為骨架，次干路和支路為基礎(chǔ)，地面和地下交通優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，保障公交優(yōu)先通行，充分重視慢行交通的道路運(yùn)行系統(tǒng)。截至目前，川陜路改造、國(guó)道317線老成灌路（郫縣段）改造工程、老成渝路改造工程、成龍路與繞城高速互通立交橋等各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)均正常有序推進(jìn)；人民南路改造工程、成彭高速入城段改造工程（含高架橋）、二環(huán)路光

2、華村下穿隧道、蜀龍大道四期、成金（青）路與繞城高速互通立交橋、成仁快速通道、武侯大道（二環(huán)路～三環(huán)路）改造工程、雙林路改造工程、內(nèi)環(huán)線單向循環(huán)改造工程的大安東路橋、華星路橋、鏜鈀街橋、中心城區(qū)九座人行天橋等“六路十六橋”22個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)建成通車；打通中心城區(qū)“斷頭路”工程已開工建設(shè)35條，完工14條，年底還將有12條道路完工，對(duì)有效緩解中心城區(qū)交通擁堵、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。（二）地鐵建設(shè)情況地鐵工程1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通，全線車站及控制中心已完成主體結(jié)構(gòu)施工，目前正在進(jìn)行附屬、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，以及車輛段和軌道鋪設(shè)。地鐵2號(hào)線的成灌客運(yùn)站、紅色

3、村站、黃忠路口站、羊西二環(huán)路站、白果林站、中醫(yī)學(xué)院站、通惠門站、將軍衙門站、春熙路站、東門大橋站、牛王廟站、塔子山公園、站東廣場(chǎng)站等各站點(diǎn)正在加緊推進(jìn)，已累計(jì)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)網(wǎng)噴支護(hù)完成39747m2，挖孔樁開挖54061m，土方開挖760181m3，土方回填7272m3，主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑累計(jì)82195m3。二、目前重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題（一）城建資金短缺的問題更加突出受“5.12”汶川特大地震災(zāi)害和國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，今年政府的土地收益和報(bào)建費(fèi)收入大幅下降，加之重建工作需要新增投入大量資金，城建資金短缺的問題更加突出。（二）重大城建項(xiàng)目審批進(jìn)程相對(duì)緩慢

4、城市建設(shè)工作千頭萬(wàn)緒，涉及國(guó)土、規(guī)劃、發(fā)改委、城管、水務(wù)、交通、環(huán)保、園林綠化、軍隊(duì)、鐵路、公路等眾多部門，審批環(huán)節(jié)多，需要多個(gè)部門的協(xié)調(diào)配合，很多工作還涉及到省交通、水務(wù)等省級(jí)單位，手續(xù)繁雜，行政審批進(jìn)程緩慢，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的正常推進(jìn)。如北新大道、成龍路等與繞城高速互通立交橋的建設(shè)涉及省交通廳的審批，蜀龍大道四期建設(shè)涉及省管河道管理單位東風(fēng)渠管理處等等。同時(shí)，在行政審批中所涉及的一些手續(xù)資料也有待進(jìn)一步簡(jiǎn)化，如城市道路橋梁建設(shè)是否需要做環(huán)評(píng)、打通“斷頭路”工程是否需要做可研等問題有待進(jìn)一步探討。審批環(huán)節(jié)多，手續(xù)繁雜，致使項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，也增加了建設(shè)成

5、本。要保障重大城建項(xiàng)目的順利實(shí)施，亟需各級(jí)部門的大力支持，同時(shí)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，創(chuàng)新體制、機(jī)制，建立“綠色通道”，對(duì)推動(dòng)重大城建項(xiàng)目建設(shè)至關(guān)重要。（三）征地拆遷工作難度加大征地拆遷工作是城市建設(shè)的先導(dǎo)性工作，進(jìn)展順利與否直接影響工程的進(jìn)度，目前主要存在土地征用和拆遷手續(xù)滯后等問題；近年來(lái)，拆遷成本日益增大，拆遷難度逐漸加大，特別是一些拆遷釘子戶，常常影響工程建設(shè)的正常推進(jìn)，也導(dǎo)致了一些爛尾工程、斷頭路等等的產(chǎn)生。如北新高架橋二環(huán)路節(jié)點(diǎn)的匝道因拆遷釘子戶影響推遲了一年多才修通，蜀龍大道四期8月進(jìn)場(chǎng)，因拆遷阻礙于2月才正式開工建設(shè)等等。其次，因無(wú)正式的國(guó)土

6、手續(xù)，致使很多工程項(xiàng)目建設(shè)完工后都無(wú)法辦理相關(guān)得規(guī)劃、建設(shè)等合法手續(xù)，項(xiàng)目建設(shè)的合法性薄弱，從而影響到項(xiàng)目的移交和正常的維護(hù)管理。（四）項(xiàng)目建設(shè)統(tǒng)籌難度大市政府明確將中心城區(qū)開工統(tǒng)籌工作交由市建委負(fù)責(zé)，主要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目占道打圍和開工建設(shè)兩方面進(jìn)行統(tǒng)籌管理。但因目前我市現(xiàn)有的城鄉(xiāng)二元管理體制和建設(shè)項(xiàng)目投資及管理體制使得重大項(xiàng)目存在多元投資主體（有市、區(qū)級(jí)財(cái)政、多家政府性投資公司等）、多頭管理部門（國(guó)土、規(guī)劃、發(fā)改委、城管、水務(wù)、交通、園林綠化等），建設(shè)性質(zhì)繁雜（有新建、改建、擴(kuò)建、維護(hù)、房屋拆遷等）等多方面因素，因此項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌開工建設(shè)的全面

7、統(tǒng)籌難度很大，致使道路反復(fù)開工、重復(fù)開挖、占道打圍、影響交通等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三、下一步工作重點(diǎn)和措施（一）計(jì)劃開工項(xiàng)目情況為進(jìn)一步緩解區(qū)域交通擁堵，打通關(guān)鍵性交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)“四大新城”建設(shè)，在加快推進(jìn)川陜路改造、國(guó)道317線老成灌路（郫縣段）改造工程等在建項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，年底至初，我市中心城區(qū)還將開工建設(shè)天府大道海洋公園、會(huì)展中心下穿隧道工程、杉板橋路東延線、貨運(yùn)大道（武青北路～成飛大道）、建設(shè)北路北延線高架橋（二環(huán)路～三環(huán)路）、機(jī)場(chǎng)路東延線及機(jī)場(chǎng)路東延線上跨紅星路南延線立交橋以及沿二環(huán)路至三環(huán)路“虹橋工程”通道路徑打通西新大

8、道等一大批重要節(jié)點(diǎn)和出入城通道項(xiàng)目。（二）加強(qiáng)項(xiàng)目開工統(tǒng)籌管理1、建立機(jī)制，加強(qiáng)