甲醇車間工藝設(shè)計技術(shù)規(guī)程

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1、WORD格式可編輯甲醇車間加壓站、壓縮工藝技術(shù)規(guī)程1、工藝流程簡述1.1加壓站工藝流程：由化產(chǎn)車間來的凈煤氣進入20000m3氣柜，由羅茨風(fēng)機加壓到19.6KPa后，經(jīng)過常壓過濾器（F61202A）脫除焦?fàn)t氣中的煤焦油，再經(jīng)氧化鐵脫硫槽（F61202B）脫除部分硫化氫，送往焦?fàn)t氣壓縮崗位。1.2焦?fàn)t氣壓縮工藝流程簡述自精脫硫A來的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)一段入口過濾器，進入一段缸（一段為兩組氣缸）壓縮，被壓縮后的氣體分別進入各自氣缸出口的緩沖器，一段冷卻器，混合氣體進入油水分離器之后，進入二段入口緩沖器，而后依次進入二段、三段，每段壓縮后均依次通過各段的緩沖器，水冷卻器、油水分離器。三段出口氣體溫度139

2、℃、壓力為2.5MPa送入脫硫轉(zhuǎn)化工段進行氣體轉(zhuǎn)化。2、工作原理：2.1羅茨風(fēng)機工作原理：羅茨風(fēng)機是一種容積回轉(zhuǎn)式氣體壓縮機，機殼內(nèi)有兩個葉輪，彼此保持一定的齒合間隙，通過同步齒輪帶動作等速反向旋轉(zhuǎn)，達到把吸入氣體從進口推移至出口，并克服出口側(cè)高壓氣體的阻力，達到強制排氣目的。2.2焦?fàn)t氣壓縮機工作原理：在活塞式壓縮機中，氣體是依靠在氣缸內(nèi)往復(fù)運動的活塞來進行壓縮的?；钊綁嚎s機一般分為單作用和雙作用氣缸。如圖所示的單作用氣缸中，可以看出活塞式壓縮機的工作原理，其壓縮氣體共分為三個過程：吸氣過程、壓縮過程、排氣過程。2.2.1吸氣過程：當(dāng)活塞向右移動時，氣缸左端內(nèi)體積增大，壓力下降，當(dāng)壓力略低

3、于進氣管中的氣體壓力時，則進口管中的氣體便頂開進氣閥3進入氣缸，并隨著活塞的向右移動繼續(xù)進入缸內(nèi)，直到活塞移動至右邊的末端（死點）為止。2.2.2壓縮過程：當(dāng)活塞向左移動時，氣缸內(nèi)左端體積開始縮小，壓力隨之上升，由于進氣閥3有止逆作用，故氣缸內(nèi)的氣體不能倒回進口管中，同時，由于出口管中的氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的氣體壓力，則缸內(nèi)的氣體也無法從排氣4閥排出；而出口管中的氣體又因排氣閥的止逆作用，也不能進入缸內(nèi)。此時，缸內(nèi)的氣體差保持一定，活塞繼續(xù)向左移動，缸內(nèi)氣體體積縮小，壓力升高。專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯2.2.3排氣過程：當(dāng)氣缸內(nèi)的氣體壓力升高到稍大于出口管中，并繼續(xù)壓出到活塞移到至

4、左邊末端（死點）為止，排氣過程結(jié)束，至此，完成了一個工作循環(huán)，活塞繼續(xù)運行，上述工作循環(huán)也周而復(fù)始地進行，以完成壓縮氣體的任務(wù)?；钊跉飧字忻縼砘匾淮?，叫一個循環(huán)。每來或回一次的距離叫沖程。如圖2所示的氣缸中，氣缸的兩端都具有進氣閥和排氣閥，其壓縮過程與單作用氣缸相同，所不同的是在同一時間里，不論活塞向哪一方面移動，都必須能在其前方發(fā)生壓縮作用，在其后方進行吸氣過程。也就是說，無論活塞向左或向右移動，都能同時吸入和壓出氣體。3.工藝技術(shù)指標(biāo)3.1加壓站工藝技術(shù)指標(biāo)：名稱指標(biāo)單位羅茨風(fēng)機進口壓力>1.5KPa羅茨風(fēng)機出口壓力19.6KPa羅茨風(fēng)機進口溫度<40℃羅茨風(fēng)機出口溫度<80℃軸承溫度≤

5、95℃潤滑油溫度≤65℃油箱油位控制指標(biāo)1/2～2/3氧氣含量≤0.5％3.2焦?fàn)t氣壓縮機主要工藝指標(biāo)3.2.1各級缸的吸排氣壓力溫度級次ⅠⅡⅢ備注吸氣壓力MPa(G)0.000960.2130.823Ⅰ級進氣低于0.00095MPa(G)報警排氣壓力MPa(G)0.2130.8232.5Ⅲ級排氣壓力高于2.63MPa（G）報警吸氣溫度℃404040排氣溫度℃<160<160<150各級缸安全起跳壓力級次ⅠⅡⅢ工作壓力MPa（表壓）0.2130.8232.5專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯起跳壓力MPa（表壓）0.2340.9052.633.2.2潤滑油站壓力、溫度指標(biāo)油箱油溫正常值40℃，

6、下限溫度設(shè)定值35℃系統(tǒng)出口油溫40±5℃，上限溫度設(shè)定值50℃過濾器壓差≤0.1MPa油站冷卻水水壓0.2~0.4MPa注油器油壓32MPa系統(tǒng)供油壓力0.35—0.4MPa3.2.3系統(tǒng)各壓力、溫度、聯(lián)鎖值序號名稱指標(biāo)值警示狀態(tài)備注1I級進氣壓力≤0.00095MPa（表壓）報警2I級出口壓力0.234MPa（表壓）報警3Ⅱ級出口壓力0.905MPa（表壓）報警4Ⅲ級出口壓力>2.63MPa（表壓）報警>2.73MPa停車5稀油站供油總管壓力0.25MPa啟動輔機并報警6稀油站供油總管壓力<0.15MPa停主機7稀油站過濾器壓差≥0.1MPa（表壓）報警8稀油站過濾器壓差0.08MPa(表

7、壓)切換過濾器9系統(tǒng)冷卻水壓<0.15MPa(表壓)報警10機組主軸承溫度>62℃報警>75℃停機11稀油站冷卻后油溫>55℃報警12主電機軸承溫度≤80℃13I級排氣溫度>155℃報警14Ⅱ級排氣溫度>150℃報警15Ⅲ級排氣溫度>145℃報警16主電機定子溫度>120℃報警專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯4.原材料技術(shù)規(guī)格和原輔材料消耗序號名稱規(guī)格使用情況單位消耗定額小時消耗量備注正常最大1