汽車檢測與維修技術(shù)

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1、書名：汽車檢測與維修技術(shù)ISBN：978-7-111-23263-6作者：秦會斌出版社：機械工業(yè)出版社本書配有電子課件汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件第1章汽車維修基礎(chǔ)知識主要內(nèi)容1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度1.2汽車修理工藝組織1.3汽車零件的損傷1.4汽車零件的檢驗方法1.5用汽車萬用表檢測電子控制系統(tǒng)的方法復(fù)習(xí)思考題返回目錄汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度1.1.1評價汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)1.1.2影響汽車技術(shù)狀況的因素1.1.3汽車維修制度汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度1.1.1評價汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)

2、1.動力性汽車的動力性是指發(fā)動機有效功率、有效轉(zhuǎn)矩在汽車運行時的表現(xiàn)，主要包括汽車的最高行駛速度、加速性能、最大爬坡能力和牽引能力。2.經(jīng)濟性汽車的經(jīng)濟性是指完成一定的工作量所消耗的成本。3.可靠性汽車的可靠性是指汽車在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)能穩(wěn)定、安全運行的性能。汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1.2影響汽車技術(shù)狀況的因素1.汽車零件的質(zhì)量影響汽車零件質(zhì)量的因素有：零件結(jié)構(gòu)的合理性、零件材料的性質(zhì)、零件表面的性質(zhì)、零件制造的工藝水平、加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量等。2.汽車的運行條件汽車的運行條件是指氣候條件（包括氣溫、濕度、海拔等）、道路條件、燃料及潤滑材料質(zhì)量、貨物裝載情況、

3、駕駛員駕駛水平等。1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1.2影響汽車技術(shù)狀況的因素3.汽車的維修質(zhì)量維護(hù)質(zhì)量維護(hù)質(zhì)量是指是否及時正確地對汽車進(jìn)行了日常維護(hù)、定期維護(hù)和視情修理。修理質(zhì)量修理質(zhì)量是指零件的加工質(zhì)量、總成和合件的裝配質(zhì)量、檢驗質(zhì)量、調(diào)整質(zhì)量、潤滑質(zhì)量和汽車總裝質(zhì)量等。1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件第一章汽車維修基礎(chǔ)知識1.1.3汽車維修制度1.汽車維護(hù)我國的汽車維護(hù)制度(1)日常維護(hù)屬于日常性作業(yè)，一般由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。(2)一級維護(hù)屬于定期強制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)

4、行，作業(yè)內(nèi)容除包括日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1.3汽車維修制度(3)二級維護(hù)屬于定期強制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎及進(jìn)行輪胎換位。2.汽車修理(1)車輛大修指新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程（或時間）后經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零件的方法恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況和工作能力，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。1.1汽車技術(shù)狀況及維修制度汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.1汽車技

5、術(shù)狀況及維修制度(2)總成大修指車輛的總成經(jīng)過一定的使用里程（或時間）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。(3)車輛小修指用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理。(4)零件修理指對因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行的修理，是恢復(fù)零件性能和壽命的作業(yè)。汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.2汽車修理工藝組織1.2.1汽車修理的基本方法1.2.2汽車修理的作業(yè)方式1.2.3汽車修理作業(yè)的勞動組織方式汽車檢測與維修技術(shù)高職高專ppt課件1.2汽車修理工藝組織1.2.1汽車修理的基本方法1.就車修理法特點

6、：所有總成都是由原來車輛拆下的零件裝配而成，由于各總成的修理周期不同，采用就車修理法時，必須等修理周期最長的總成修竣后才能進(jìn)行汽車總裝。2.總成互換修理法特點：除車架和車身外，其余需修總成或合件等都來至于備用總成庫，保證了汽車修理裝配的連續(xù)性，可大大縮短大修時間。1.2汽車修理工藝組織1.2.2汽車修理的作業(yè)方式1.固定工位作業(yè)法固定工位作業(yè)法是指在一個工作位置完成全部修理工作。特點是占地面積小，所需設(shè)備簡單，但要求工人技術(shù)全面，一般適用于生產(chǎn)規(guī)模小、承修車型較多的修理廠。2.流水作業(yè)法流水作業(yè)法是指全部的修理作業(yè)在幾個連續(xù)的工作位置所組成的流水線上完成。它又分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷連

7、續(xù)作業(yè)兩種。流水作業(yè)法專業(yè)化程度高，分工細(xì)致，維修質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，但設(shè)備投資大，占地面積大。一般適用于承修車型單一、規(guī)模較大的修理廠。1.2汽車修理工藝組織1.2.3汽車修理作業(yè)的勞動組織方式1.綜合作業(yè)法綜合作業(yè)法是適用于固定工位作業(yè)法的一種勞動組織方式。2.專業(yè)分工作業(yè)法專業(yè)分工作業(yè)法是將汽車修理作業(yè)，按工種、部位、總成、組合件或工序劃分成若干個作業(yè)單元，每個單元由一個或一組修理工專門負(fù)責(zé)修理。1.3汽車零件的損傷1.3.1磨損1.3.2腐蝕1.3