[武勝路站~漢正街站]區(qū)間右線盾構(gòu)停機(jī)專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案

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1、專(zhuān)業(yè)資料整理分享武漢軌道交通六號(hào)線一期土建工程十一標(biāo)（武勝路站～漢正街站）【武勝路站～漢正街站】區(qū)間盾構(gòu)待機(jī)方案編制：審核：審定：審批：中鐵隧道股份有限公司武漢軌道交通六號(hào)線十一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一六年二月完美WORD格式編輯專(zhuān)業(yè)資料整理分享目錄§1編制目的1§2編制依據(jù)1§3工程概況13.1區(qū)間線路13.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)23.3區(qū)間到達(dá)端加固形式4§4盾構(gòu)機(jī)待機(jī)方案54.1待機(jī)方案概述54.2待機(jī)程序54.3盾尾后封堵措施6§5地面監(jiān)測(cè)信息及反饋75.1地面監(jiān)測(cè)及巡視75.2信息反饋8§6盾構(gòu)待機(jī)人員保障8§7停機(jī)注漿工具、材料準(zhǔn)備9§8應(yīng)急預(yù)案9

2、8.1小組人員職責(zé)108.2人員保證108.3應(yīng)急處理程序118.4應(yīng)急預(yù)案的評(píng)價(jià)及修改12§1完美WORD格式編輯專(zhuān)業(yè)資料整理分享§1編制目的（1）保證盾構(gòu)停機(jī)期間地面及成型隧道的安全；（2）保證盾構(gòu)停機(jī)期間盾構(gòu)機(jī)自身穩(wěn)定性；（3）盾構(gòu)暫停施工完成后，保證后續(xù)施工作業(yè)順利進(jìn)行。§2編制依據(jù)(1)武漢軌道交通6號(hào)線十一標(biāo)投標(biāo)文件及合同文件。(2)武漢軌道交通6號(hào)線十一標(biāo)【武勝路站～漢正街站】區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙。(3)武漢軌道交通6號(hào)線十一標(biāo)【武勝路站～漢正街站】區(qū)間巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告。(4)武漢軌道交通6號(hào)線十一標(biāo)【武勝路站～漢正街站】區(qū)間沿線建筑物及

3、管線調(diào)查報(bào)告。(5)武漢軌道交通6號(hào)線十一標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(6)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。(7)盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙及技術(shù)文件。(8)國(guó)家、武漢市相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)本工程的支持條款。(9)國(guó)家、武漢市相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范。(10)我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)階段的整體管理及技術(shù)水平。(11)我方進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查?！?工程概況3.1區(qū)間線路3.1.1線路走向本工程為武漢地鐵六號(hào)線土建工程11標(biāo)，包括兩站一區(qū)間：武勝路站、漢正街站、【武勝路站～漢正街站】區(qū)間。標(biāo)段【武勝路站～漢正街站】區(qū)間土建工程，位于武漢市硚口區(qū)，區(qū)間西起武勝路站，東至漢正街站，起點(diǎn)位于

4、武勝路和中山大道交叉路口，下穿中山大道后，到達(dá)漢正街站。工程位置見(jiàn)圖1-1。完美WORD格式編輯專(zhuān)業(yè)資料整理分享圖1-1工程位置示意圖1.1.2線路形式【武勝路站～漢正街站】區(qū)間右線里程范圍為右DK17+582.329~右DK17+776.000，右線長(zhǎng)度193.671m，區(qū)間隧道出武勝路站后，先以2‰坡度下坡到里程右K17+590，再以4‰坡度上坡進(jìn)入漢正街站；左線里程范圍為左DK17+577.780~左DK17+771.523，左線長(zhǎng)度193.743m，區(qū)間隧道出武勝路站后，先以2‰坡度下坡到里程左DK17+595，再以4.107‰坡度上坡進(jìn)入漢正

5、街站。起點(diǎn)位于武勝路和中山大道交叉路口，下穿中山大道后，到達(dá)漢正街站。區(qū)間左線共設(shè)2個(gè)半徑為1500m的曲線，區(qū)間右線共設(shè)2個(gè)半徑為3000m的曲線，區(qū)間線間距10.5~16.8m，覆土厚度為16.07~16.9m。線路線路形式起～終點(diǎn)線路長(zhǎng)度（m）曲線半徑（m）最大坡度（‰）備注右線平面曲線K17+582.329~K17+776.000193.6713000豎曲線50004左線平面曲線K17+577.780~K17+771.523193.7431500豎曲線50004.107圖1-2線路縱斷面1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)完美WORD格式編輯專(zhuān)業(yè)資料整理分

6、享區(qū)間右線盾構(gòu)停機(jī)位置：刀盤(pán)里程為右K17+760.5（進(jìn)入漢正街加固體素墻30cm），盾尾里程為右K17+751.705（位于114環(huán)管片外側(cè)），距離車(chē)站結(jié)構(gòu)外側(cè)15.5m。1.1.1工程地質(zhì)本區(qū)間位于侵蝕堆積波狀平原區(qū)，相當(dāng)于二級(jí)階地，地形略有起伏?！疚洹珴h】區(qū)間右線隧道停機(jī)位置所在地層主要為（3-5）粉質(zhì)黏土夾粉砂、（4-1）粉、細(xì)砂。停機(jī)位置從上至下主要為（1-1）雜填土厚度約2.7m、（1-2）素填土厚度約2.8m、3-1粘土厚度約3.5m、（3-1a）粉質(zhì)粘土厚度約2.5m。隧道主要穿越（3-5）粉質(zhì)黏土夾粉砂穿越厚度越3.2m、（4-1）

7、粉、細(xì)砂穿越厚度越3.2m。圖1-1區(qū)間右線地質(zhì)縱斷面圖1.1.2水文地質(zhì)區(qū)間右線停機(jī)位置地下水根據(jù)含水介質(zhì)和地下水的賦存狀況，可將場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類(lèi)孔隙承壓水、基巖裂隙水三種類(lèi)型，盾構(gòu)機(jī)停機(jī)位置為第四系松散巖類(lèi)孔隙承壓水。完美WORD格式編輯專(zhuān)業(yè)資料整理分享第一類(lèi)上層滯水主要賦存于填土層中，其含水與透水性取決于填土的類(lèi)型。上層滯水的水位連續(xù)性差，無(wú)統(tǒng)一的自由水面，接受大氣降水和供、排水管道滲漏水垂直下滲補(bǔ)給，水量有限?？辈炱陂g，水位埋深多在1.0～1.6m。第四系松散巖類(lèi)孔隙承壓水主要賦存于3-5層、4大層砂土層及5-1層圓礫

8、中，具承壓性，水量豐富，主要接受側(cè)向補(bǔ)給，并進(jìn)行側(cè)向排泄。長(zhǎng)江、漢江切穿了上層黏土層，江水與承