地鐵車站明挖法施工工藝設計簡述

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1、WORD格式-可編輯地鐵車站明挖法施工工藝簡述北京****工程有限責任公司專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯目錄第一部分地鐵車站施工常用工藝-1-1.1地鐵車站簡介-1-1.2地鐵車站施工常用工法-3-1.2.1明挖法-4-1.2.2蓋挖法-4-1.2.3淺埋暗挖法-6-1.2.4幾種主要工法的比較-8-第二部分地鐵車站明挖法施工工藝-9-2.1明挖法施工概述-9-2.1.1明挖法的特點-9-2.1.2支護結(jié)構(gòu)形式-10-2.1.3施工工藝流程-10-2.2支護結(jié)構(gòu)施工-10-2.2.1鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐施工-11-2.2.2鉆孔灌注樁+土層錨桿-24-2.2.3土釘墻支

2、護-29-2.3車站主體防水施工-36-2.3.1防水工程基本概念-36-2.3.2防水施工-36-2.4車站主體結(jié)構(gòu)施工-49-2.4.1施工工藝流程-50-2.4.2結(jié)構(gòu)施工的準備-51-2.4.3結(jié)構(gòu)施工方法-51-2.4.4結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施-55-第三部分監(jiān)測方案-71-3.1監(jiān)測目的-71-3.2監(jiān)測項目-72-3.3檢測實施方案-72-3.4監(jiān)控標準及資料-76-專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯第一部分地鐵車站施工常用工藝1.1地鐵車站簡介車站是城市軌道交通路網(wǎng)中一種重要的建筑物，它是供旅客乘降，換乘和候車的場所，應保證旅客使用方便，安全，迅速地進出車站，并

3、有良好的通風，照明，衛(wèi)生，防火設備等，給旅客提供舒適，清潔的環(huán)境。車站應容納主要的技術(shù)設備和運營管理系統(tǒng)，從而保證城市軌道交通的安全運行。地鐵車站里的輔助設備包括：自動扶梯、直升電梯、卷簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢系統(tǒng)、車站設備自控系統(tǒng)等。根據(jù)需要還可設置屏蔽門和防核輻射門等。地鐵車站的組成：地鐵車站通常由車站主體（站臺、站廳、設備用房、生活用房），出人口及通道、通風道及地面通風亭等三大部分組成。（1）車站主體是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車；又是地鐵運營設備設置的中心和辦理運營業(yè)務的地方。（2）出入口及通道（包括人行天橋）是供乘客進、出

4、車站的建筑設施。（3）通風道及地面通風亭的作用是保證地下車站有一個舒適的地下環(huán)境。地鐵車站的分類：地鐵車站根據(jù)其所處位置、埋深、運營性質(zhì)、結(jié)構(gòu)橫斷面、站臺形式等進行不同分類。（1）車站與地面相對位置：分為高架車站、地面車站、地下車站。（2）運營性質(zhì)：分為中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站、終點站。（3）結(jié)構(gòu)斷面：分為矩形、拱形、圓形等，其中矩形斷面是車站中常用的形式，一般用于淺埋、明挖車站，車站可設計成單層、雙層或多層；跨度可選用單跨、雙跨或多跨。拱形斷面多用于深埋或淺埋暗挖車站設專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯有單拱和多跨連拱等形式，單拱斷面由于中部起拱較高，而兩

5、側(cè)拱腳相對較低，中間無柱，因此建筑空間顯得高大寬闊，明挖車站采用單跨結(jié)構(gòu)時也有采用拱形斷面的。圓形多為盾構(gòu)法施工時常用的形式。（4）站臺形式：分為島式站臺、側(cè)式站臺、島側(cè)混合站臺。1.島式站臺的站臺位于上下行線路之間，具有站臺面積利用率高、提升設施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點，常用于較大客流量的車站。2.側(cè)式站臺的站臺位于上、下行線路的兩側(cè)。側(cè)式站臺的高架車站能使高架區(qū)間斷面更趨合理．常見于客流不大的地下站和高架的中間站。3.島側(cè)混合站臺將島式站臺及側(cè)式站臺同設在一個車站內(nèi)。常見的有一島一側(cè)，或一島兩側(cè)形式．此種車站可同時在兩側(cè)的站臺上、下車。共線車站往往會

6、出現(xiàn)此種形式。側(cè)式站臺專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯1.2地鐵車站施工常用工法地鐵車站大多位于城市中心區(qū)，因此地鐵車站施工方法選擇除主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求外還受施工技術(shù)的成熟性、地面沉降的控制、建構(gòu)物（管線）拆遷改移及保護、對城市交通、居民生活、商業(yè)經(jīng)營活動的影響以及對環(huán)境的污染、施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地鐵車站施工方法有很多種，目前國內(nèi)常用的主要有明挖法、蓋挖法、暗挖法等3種。其施工工法的分類如下：復合式圍護明挖法敞口放坡有圍護結(jié)構(gòu)地鐵車站常用施工工法蓋挖法蓋挖順筑法蓋挖逆筑法淺埋暗挖法側(cè)洞法中洞法PBA洞樁法雙

7、側(cè)壁導坑法錨噴護坡邊坡面不加支護鉆孔灌注樁圍護地下連續(xù)墻圍護SMW樁圍護鋼板樁圍護專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯1.2.1明挖法明挖法是傳統(tǒng)的地面框架結(jié)構(gòu)施工方法，即在地面先做基坑圍護樁，然后從上向下進行基坑土方開挖，同時加支撐防止基坑變形，開挖到底后從下向上施作框架結(jié)構(gòu)。由于明挖法施工技術(shù)簡單、快速、經(jīng)濟，因此地鐵車站施工都把明挖法作為首選方案。明挖法施工一般均采用明挖順筑法。明挖順筑法施工順序如下：鉆孔樁(或地下連續(xù)墻等)圍護結(jié)構(gòu)施工→坑內(nèi)井點降水(或坑內(nèi)土體加固)→第一層土方