phc管樁施工組織方案

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1、WORD格式可編輯施工組織設(shè)計專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯PHC管樁施工組織設(shè)計一、工程概況1、樁基工程概況某高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。本項目主線和C、D匝道部分采用PHC高強預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁分3節(jié)打入，下部2節(jié)為A型，上部一節(jié)為AB型(長度≥14m)，管

2、樁縱橫間距2m。管樁共376根，（根據(jù)已到圖紙統(tǒng)計），其中主線178根、B匝道12根、C匝道136根、D匝道50根，共有36m、37m、38m、39m、41m等單樁長度規(guī)格。PHC管樁由浙江正大混凝土管樁制品公司提供成品樁。（四方考察通過）。2、地質(zhì)概況本工程位于曹路鎮(zhèn)，臨近東海，周圍大都為農(nóng)村和農(nóng)田，場地地貌類型屬河口砂嘴島地貌類型，地面高程一般在4.0m左右。根據(jù)地質(zhì)勘測報告顯示，擬建橋址處為古河道沉積區(qū)，土層分布大致穩(wěn)定，但厚度和埋深有所差異，缺失⑥層硬土。地質(zhì)特征自上而下分別為：①層：填土（4.03～1.39米）；②專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯層

3、：黃色粉質(zhì)粘土（1.0～2.5米）；③1層：灰色淤泥粉質(zhì)粘土（-5.57～9.12米）；③2層：灰色粉質(zhì)粘土（-7.81～8.85米）土質(zhì)較好，但分布不均勻；④層：灰色淤泥質(zhì)粘土（-16.86～19.52米）；⑤1層：灰色粘土（-22.77～26.13米）；⑤31層：灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂（-25.25～33.91米）；⑤32層：灰色砂質(zhì)粉土夾粘土（-31.31～49.20米）；⑦層：灰色粉砂（-46.11～58.90米）。3、環(huán)境概況⑴自然環(huán)境：沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。⑵氣候環(huán)境：沿海地區(qū)氣候，雨季在六、七月份；最高氣溫在40℃以內(nèi)，在七、八月份；冬季

4、處在十二、元月、二月份。⑶地方環(huán)境：村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大，老百姓尚無阻撓，地方環(huán)境較好。⑷交通環(huán)境：東川公路、林場路等穿過，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場，交通便利。4、工程特點：⑴征地搬遷難度大，進(jìn)展緩慢。短時間不能提供大量工作面。⑵不能連續(xù)作業(yè)，提供作業(yè)面不連續(xù)，間斷、部分提供。⑶工期緊、要求高。5、質(zhì)量安全管理目標(biāo)：⑴質(zhì)量管理目標(biāo)：爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭創(chuàng)市政工程金獎。單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。⑵專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯安全管理目標(biāo)：事故負(fù)傷頻率控制在1%，無重大傷亡事故，創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地

5、。6、編制依據(jù)⑴施工合同、設(shè)計圖紙及說明。⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－2000。⑶《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DGJ08－11－1999。⑷《先張法預(yù)應(yīng)力管樁》JTJ051－93。⑸《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB13476－1999。⑹《上海市公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》SZ-15-2001。7、參建管理單位施工單位：監(jiān)理單位：代建單位：建設(shè)單位：二、施工部署1、施工組織考慮到目前征地拆遷少且慢因素，我部采取見縫插針的辦法，能施工則動，由橋梁工區(qū)樁基施工隊負(fù)責(zé)施工PHC管樁，先做試樁，根數(shù)按總量的1%取并不小于2根。選擇靠近地質(zhì)鉆孔處也就是代表性地質(zhì)的地方

6、。通過試樁獲取合理的工藝參數(shù)和機械組合，以便指導(dǎo)后續(xù)大面積施工。2、工期計劃安排和總體流程專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯由于主線700米范圍先征地搬遷，先行施工。PHC管樁施工每臺樁機每天計劃4-6根樁，主線從5＃墩往15＃墩推進(jìn)，21＃墩往26＃墩推進(jìn)；B匝道7＃、8＃墩；C匝道19＃墩向34＃墩推進(jìn)，6＃墩往10＃墩推進(jìn)；D匝道2＃墩往12＃墩推進(jìn)。具體匝道施工順序要根據(jù)征地前后情況進(jìn)行調(diào)整。3、機械配備前期配備2臺DD-8T柴油打樁機，隨著工作面的展開增加打樁機數(shù)量；配備20～25t履帶式吊車2臺，運樁小車4臺，電焊設(shè)備2套。4、勞動力計劃施工現(xiàn)場每

7、臺樁機配備施工員1人，安全員1人，質(zhì)檢員1人，施工工人10人，管理人員5人，機械人員4人，材料人員1人，共33人。項目經(jīng)理：生產(chǎn)副經(jīng)理：項目總工：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：安全員：施工員：質(zhì)檢員：材料員：協(xié)調(diào)中心：5、樁基施工總平面布置圖（見附圖）6、樁基施工進(jìn)出場路線圖（見附圖）三、施工方案1、施工流程擬定采用錘擊法沉樁，步驟如下：專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯2、施工方法1）打樁準(zhǔn)備（1?）試樁施工前再次逐根檢查，即檢查混凝土樁有無嚴(yán)重質(zhì)量問題，對管樁兩端清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，清刷干凈。???。?）樁錘的選擇????選擇樁錘時，充分考慮樁的形狀、尺寸、

8、重量、入土長度、結(jié)構(gòu)形式以及土質(zhì)、氣象