挖除水泥砼路面、基層

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1、（二）、挖除舊路面的施工方案與技術(shù)措施1、挖除水泥砼路面（22cm）（1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施工。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機(jī)械破碎的方法予以破除，確保保留部分不受損傷；大面積混凝土板采用破碎機(jī)破除。施工中應(yīng)特別注意對(duì)相鄰保留板的影響，使用破碎機(jī)破除的路段應(yīng)保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進(jìn)行挖除作業(yè)前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，注意對(duì)這些結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)；當(dāng)破碎混凝土塊鑿除后，立即進(jìn)行創(chuàng)面的清理，破碎的混凝土塊用裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。（2）、施工

2、工序：采用風(fēng)鎬或其他路面開鑿機(jī)械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊；挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)路基，壓實(shí)度≥96%；再按照施工規(guī)范的要求鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。2、挖除二灰砂礫基層和級(jí)配砂礫墊層二灰砂礫基層和砂礫底墊層采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，推土機(jī)和人工進(jìn)行基底清理，裝載機(jī)裝車，并用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或利用。挖除作業(yè)時(shí)，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時(shí)做好截水、排水系統(tǒng)。挖除后，及時(shí)進(jìn)行新鋪筑層的施工，避免長期暴露而導(dǎo)致雨水滲入路基。路段是利用G106線進(jìn)行改造。

3、本合同段為其中的第六標(biāo)段，其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)18795.5m2，其中K49+200-K51+000路段老路面拆除方量為953.8m3。　　　拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。一、施工準(zhǔn)備　　　機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī)1臺(tái)，PC200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，15T運(yùn)輸機(jī)6臺(tái)，灑水車1臺(tái)?！　　∪藛T配備為：路基路面工程師歐陽振金全面負(fù)責(zé)，路基工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊祥生負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，測量員黎濤負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備前測量放樣工作，挖機(jī)機(jī)手蔡亮、譚福榮，鏟車陳建軍，車隊(duì)隊(duì)長

4、鄧軍負(fù)責(zé)棄土運(yùn)輸。二、施工步驟　　　　1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差?！　　　?、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好?！　　　?、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。　　　　4、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場?！　　　?、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑?！　　　?、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行

5、碾壓并調(diào)平標(biāo)高。三、安全工作措施　　　為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：　　　　1．距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場絕對(duì)安全的施工環(huán)境?！　　　?．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況?！　　　?．采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一

6、并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段?！　　　?、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全?！　　　?、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入了空前快速發(fā)展時(shí)期。交通量迅猛增加，超載超限車輛日益增多，致使瀝青路面面臨嚴(yán)重考驗(yàn)?？硬?、網(wǎng)裂、推移、松散、車轍、沉陷等路面病害現(xiàn)象突出，給公路養(yǎng)護(hù)帶來很大的壓力，這就要求我們不斷提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，改進(jìn)施工工藝。筆者參加了２００５

7、年１０２線豐潤外環(huán)中修工程，現(xiàn)將其做法簡述如下。?　　一、挖補(bǔ)工程?　　針對(duì)１０２線豐潤外環(huán)路由于基層破壞出現(xiàn)病害的實(shí)際情況，我們對(duì)局部采取挖補(bǔ)處理，以恢復(fù)路面的表面功能。具體做法是：用粉筆劃出需要挖補(bǔ)的面積，邊線需大于病害出現(xiàn)的邊緣，形成與中心線垂直或平行的規(guī)則方塊。沿劃線用切割機(jī)切至路面底部后用風(fēng)鎬挖除路面基層，邊緣要垂直于槽底，槽深不小于原結(jié)構(gòu)層厚度。將槽壁和槽底清理干凈并夯實(shí)槽底。用自卸車將水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)到現(xiàn)場，采取人工攤鋪方法，虛鋪系數(shù)為１．４－１．５，用水準(zhǔn)儀控制高程；人工整平后/考試大/，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和運(yùn)料、

8、攤鋪到碾壓成型，全過程在２小時(shí)內(nèi)完成。水泥穩(wěn)定碎石基層成型后，清掃干凈并保持基層表面濕潤，然后噴灑乳化瀝青透層油，噴灑量為