火災(zāi)事故案例

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1、焊工火災(zāi)事故實(shí)例焊工在容器內(nèi)焊接借用氧氣置換引起火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)某農(nóng)藥廠機(jī)修焊工進(jìn)入直徑、高的繁殖鍋內(nèi)焊接擋板未裝排煙設(shè)備而用氧氣吹鍋內(nèi)煙氣使煙氣消失。當(dāng)焊工再次進(jìn)入鍋內(nèi)焊接作業(yè)時(shí)只聽(tīng)“轟”的一聲該焊工燒傷面積達(dá)三度燒傷占搶救天后死亡。主要原因分析用氧氣作通風(fēng)氣源嚴(yán)重違章。進(jìn)入容器內(nèi)焊接未設(shè)通風(fēng)裝置。主要預(yù)防措施進(jìn)入容器內(nèi)焊接應(yīng)設(shè)通風(fēng)裝置。通風(fēng)氣源應(yīng)該是壓縮空氣。實(shí)例氧氣瓶的減壓器著火燒毀.事故經(jīng)過(guò)某建筑隊(duì)氣焊工在施焊時(shí)使用漏氣的焊炬焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡涂上了獾油還繼續(xù)焊活施焊過(guò)程中又一次發(fā)生回火氧氣膠管爆炸減壓器著火并燒毀關(guān)閉氧氣瓶閥門時(shí)氧氣瓶上半截已燙手非常危險(xiǎn)。主要原因

2、分析漏氣的焊炬容易發(fā)生回火。在調(diào)節(jié)氧氣壓力時(shí)氧氣瓶閥和減壓器沾上油脂發(fā)生回火在壓縮純氧強(qiáng)烈氧化作用下引起劇烈燃燒。主要預(yù)防措施汽焊前應(yīng)檢查焊炬是否良好發(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)禁使用待修復(fù)后再繼續(xù)施焊。不能用帶有油脂的手套去開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器。實(shí)例動(dòng)火場(chǎng)地不符合要求引燃大火事故經(jīng)過(guò)某船廠焊工顧某向駐船消防員申請(qǐng)動(dòng)火消防員未到現(xiàn)場(chǎng)就批準(zhǔn)動(dòng)火。顧某氣割爆絲后船底的油污遇火花飛濺引燃熊熊大火。在場(chǎng)人員用水和滅火機(jī)撲救不成造成人死亡人重傷人輕傷的事故。主要原因分析土消防員失職盲目審批。動(dòng)火部位下方有油污?，F(xiàn)場(chǎng)人員滅火知識(shí)缺乏。主要預(yù)防措施消防員接申請(qǐng)動(dòng)火報(bào)告后要深入現(xiàn)場(chǎng)察看確認(rèn)安全才能下發(fā)動(dòng)火證。要清除動(dòng)火部位下

3、方的油污。要加強(qiáng)員工的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。2003年9月11日8時(shí)，錦州石化分公司煉油一廠二套常減壓裝置進(jìn)行檢修后開(kāi)車。9月12日9時(shí)30分，常減壓裝置引柴油循環(huán)，14時(shí)加熱爐采樣分析。此時(shí)，引入裝置的高壓瓦斯閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，瓦斯氣沒(méi)有到爐前。違章操作減壓爐爆炸3死6傷--事故經(jīng)過(guò)16時(shí)30分，車間生產(chǎn)主任安排二班班長(zhǎng)帶領(lǐng)3人去引瓦斯到爐前、點(diǎn)火，操作工在沒(méi)有認(rèn)真檢查爐前閥門開(kāi)啟狀況的情況下將進(jìn)入車間的高壓瓦斯總閥門打開(kāi)。17時(shí)10分，點(diǎn)減壓爐時(shí)發(fā)生閃爆，造成3人死亡、1人重傷、5人輕傷。違章操作減壓爐爆炸3死6傷--事故原因違反了加熱爐點(diǎn)火操作規(guī)程，瓦斯氣沒(méi)有引到加熱爐前。點(diǎn)火時(shí)又沒(méi)有認(rèn)真

4、檢查爐前閥門開(kāi)啟狀況，是這次事故發(fā)生的直接原因。違章操作減壓爐爆炸3死6傷--事故教訓(xùn)1、本崗位“三違”行為，特別是習(xí)慣性違章行為。2、加熱爐點(diǎn)火前的檢查、氣體分析、點(diǎn)火程序、點(diǎn)火人責(zé)任及相關(guān)措施等方面的檢查制度要進(jìn)一步完善和落實(shí)。催化兩器檢修引起爆炸傷人事故原因事故教訓(xùn)事故經(jīng)過(guò)下一案例上一案例催化兩器檢修引起爆炸傷人--事故經(jīng)過(guò)1995年7月31日，烏魯木齊石油化工總廠煉油廠催裂化裝置因兩器流化不正常停工檢修。按停工統(tǒng)籌安排，當(dāng)日22時(shí)15分，管焊車間檢修人員持工作票開(kāi)始卸DN800mm大油氣線法蘭螺栓，準(zhǔn)備翻盲-201。8月1日2時(shí)，螺栓全部卸完，檢修人員放入盲板進(jìn)行找

5、正，此時(shí)大油氣線側(cè)法蘭口處出現(xiàn)青煙，接著爆燃起火。檢修人員在躲閃時(shí)，2人從6m高的平臺(tái)上墜落，1人死亡，1人腰部受傷，其余5人被火燎傷。催化兩器檢修引起爆炸傷人--事故原因⑴此次停工僅檢查兩器，對(duì)分餾塔穩(wěn)定系統(tǒng)不進(jìn)行動(dòng)火檢修，在翻盲-201前按操作規(guī)程對(duì)分餾塔只進(jìn)行了粗吹掃，殘存的可燃?xì)怏w進(jìn)入大油氣線。⑵在翻盲-201過(guò)程中，由于2個(gè)螺栓卸不下來(lái)，被迫用鋼鋸鋸斷螺栓，大大延長(zhǎng)了裝盲板的時(shí)間，空氣進(jìn)入油氣線內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，大油氣線內(nèi)結(jié)焦多，造成自然閃爆。催化兩器檢修引起爆炸傷人--事故教訓(xùn)⑴應(yīng)高度重視高硫原油的加工問(wèn)題，加強(qiáng)工藝管理。⑵廠里對(duì)硫化鐵在大油氣線中的沉積問(wèn)題要及早采取有效的處理措施

6、。?？扇?xì)怏w積聚明火引起爆炸事故原因事故教訓(xùn)事故經(jīng)過(guò)下一案例上一案例可燃?xì)怏w積聚明火引起爆炸--事故經(jīng)過(guò)1993年10月8日17時(shí)30分，吉化集團(tuán)公司煉油廠成品車間汽油罐區(qū)發(fā)生一起火災(zāi)事故，當(dāng)場(chǎng)死亡1人，重傷2人(其中1人經(jīng)搶救無(wú)效，于10月26日死亡)，輕傷5人。直接經(jīng)濟(jì)損失3.5萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失7萬(wàn)元?？扇?xì)怏w積聚明火引起爆炸--事故經(jīng)過(guò)10月8日13時(shí)30分，按計(jì)劃?rùn)z修后的催化裝置投料開(kāi)車。15時(shí)，前部操作基本正常，但因解析塔底再沸器泄漏，穩(wěn)定系統(tǒng)遲遲不能正常，不合格汽油開(kāi)始出裝置，送汽油罐區(qū)214號(hào)儲(chǔ)罐(該罐是容積為2000m3的鋼制內(nèi)浮頂罐)。15時(shí)30分許，催化

7、車間穩(wěn)定崗位負(fù)責(zé)人為了降低穩(wěn)定塔304的液面，將塔內(nèi)油品同時(shí)送往214號(hào)儲(chǔ)罐，因穩(wěn)定系統(tǒng)的熱源沒(méi)有建立起來(lái)，汽油攜帶輕組分進(jìn)入罐區(qū)。可燃?xì)怏w積聚明火引起爆炸--事故經(jīng)過(guò)成品車間汽油罐區(qū)4點(diǎn)班工人接班后，聞到有異常氣味，但都沒(méi)在意。直到17時(shí)20分許，崗位人員感覺(jué)不對(duì)時(shí)，可燃?xì)怏w已蔓延至汽油罐區(qū)大門外15m處，由于當(dāng)時(shí)陰天、無(wú)風(fēng)、氣壓低，所以氣體都聚集在低洼處。由于守衛(wèi)室味兒大，守衛(wèi)汽油罐區(qū)的兩名經(jīng)警到罐區(qū)