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《淺析交通狀況對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、淺析交通狀況對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響淺析交通狀況對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響在發(fā)展經(jīng)濟的過程中,交通是不可或缺的因素,交通的發(fā)展對一座城市、一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到直接的作用。原浙江省計劃經(jīng)濟委員會經(jīng)濟研究所所長朱家良曾指出:交通的變遷與經(jīng)濟社會的發(fā)展是緊密相連的。產(chǎn)業(yè)形態(tài)的變化決定了運輸需求的變化,運輸需求的變化又直接影響運輸方式或運輸方式組合的選擇。在一座幾百萬,甚至擁有幾千萬人口的城市中,交通的便利程度、布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通的基礎(chǔ)條件直接影響到居民的出行,工商業(yè)的運行,招商引資的戰(zhàn)略。所以研究一座城市發(fā)展經(jīng)濟受阻的原因,從其交通方面出發(fā)是可行的,也可以進一
2、步通過對經(jīng)濟問題的分析來判斷交通狀況的經(jīng)濟學(xué)意義。以合肥市為例,分析交通狀況對該市經(jīng)濟發(fā)展的影響?! ?從整體看合肥的交通優(yōu)勢 1.1地理優(yōu)勢 安徽省省會合肥,位于省內(nèi)中部,地處長江淮河之間,全國五大淡水湖之一的巢湖之濱,緊鄰長三角經(jīng)濟圈,水路通過巢湖可通江達海,是沿海的腹地,內(nèi)地的前沿,是全省政治、經(jīng)濟、文化、信息、金融和商貿(mào)中心,也是全國重要的科研教育基地。[1]在司馬遷的《史記貨值列傳》中記載:合肥受南北潮,皮革、鮑、木輸會也,合肥也素有淮右襟喉,江南唇齒、江淮首郡,吳楚要沖等稱呼,由此看來合肥市自古以來便是江淮地區(qū)重要的行政中心和軍事重鎮(zhèn)。
3、 1.2交通運輸 合肥依然在整體的交通運輸方面發(fā)揮其便捷的優(yōu)點。鐵路方面東邊連接南京、上海,西邊直達武漢、成都,南方又有客運專線通向江西、福建。目前,合肥經(jīng)合寧,合武高線,只需45分鐘即可到達南京,2個多小時到達上海、武漢。它位居安徽省中部,同樣也位于全國高速線路網(wǎng)的中心地帶。水運方面,合肥的綜合碼頭與通江航道在未來的逐一竣工都將完善國家交通部的內(nèi)河航運規(guī)劃。合肥的駱崗機場曾是全國重要的國際備降機場,雖已在2013年完成使命,但一座新的4E級機場新橋國際機場完美的接過了老機場的工作交接棒,相信在不久的將來,合肥市在航空運輸方面將得到更好地發(fā)展?! ?/p>
4、2合肥市內(nèi)的交通問題 2.1多項工程同步進行,市內(nèi)交通受阻 合肥在十一五規(guī)劃期間開始對地鐵一號,二號線的建設(shè),預(yù)計在2016年年初步完工,在此期間,合肥將持續(xù)進行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),繼續(xù)完善城市主要交通干道,有銅陵路高架、阜陽北路高架,懷寧北路、習(xí)友路等工程建本文由.L.收集整理設(shè)。合肥還計劃打通望江西路,啟動繁華大道東延、銅陵北路、肥西路等主次干道建設(shè)[2]?! 《囗椆こ掏瑫r開工,對市內(nèi)交通產(chǎn)生極大不良影響。因合肥火車站是地鐵一號線的底站,火車站前的廣場被封閉,站點公交改變線路,旅客出行困難。從火車站向前延伸到旅游汽車站,由于來往客流過多,常常造成
5、堵車?! ∠炔徽撌兄行慕煌?,火車站是除機場外一個城市的門面,而在動車高鐵如此便利的今天,多數(shù)旅客出行更愿意選擇動車和高鐵,因此,火車站的地位在目前合肥市來說高于機場。而火車站附近的地鐵、高架同時開工,交通的混亂極易為外地的游客帶來負面的想法。 2.2居安未思危,突發(fā)狀況無方案解決 合肥的工程建設(shè)較多,為市內(nèi)交通帶來不便,但一直未造成大范圍堵車。然而,以2014年1月3日下午起,合肥五里墩高架橋維修期間,實行全封閉。五里墩高架橋封閉后,周邊道路壓力猛增。雖然交警得到信息后第一時間趕赴各大堵車路段,但全城堵車的現(xiàn)象還是維持了很多天?! ?.3路面管理不
6、到位,私家車亂?,F(xiàn)象嚴重 隨著居民生活水平的提高,私家車的購買量也逐年上漲,然而市民還發(fā)現(xiàn)問題,一些過窄道路被私家車車主當成停車場,其他車輛駛?cè)牒箅y以轉(zhuǎn)彎甚至無法駛?cè)?。究其原因,一方面,公共停車場太少,市民不熟悉它們具體位置以及停車場收費現(xiàn)象嚴重等原因,導(dǎo)致市民不愿將車停放在公共停車場內(nèi);另一方面,在一些非主干道旁有多家營運商家,為客戶提供車位。 3合肥市的基本對策 3.1循序漸進,堅持可持續(xù)發(fā)展觀 合肥市交通的發(fā)展任重道遠,若一味地發(fā)展交通,在建設(shè)期內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展必然會緩慢,因此循序漸進,一邊建設(shè)交通,一邊治理環(huán)境,在確定項目動工之前,首先規(guī)劃
7、好市民出行的便利程度,各個路段工程交叉進行。 經(jīng)濟的發(fā)展會導(dǎo)致貨物的運輸和人員的流動,會使一座城市的客流量增加,對交通的需求增加,而交通的需求增加,來往人員頻繁同樣會促進經(jīng)濟的發(fā)展,這是一項可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)體,堅持交通便利與經(jīng)濟發(fā)展同時進行,才可以將循環(huán)體無限循環(huán),并在發(fā)展中實現(xiàn)效益最大化?! ?.2控制污染,發(fā)展綠色交通 合肥市內(nèi)在繼G天然氣公交車之后合肥公交集團又購置了200輛LNG(液化天然氣)動力公交車,促進了節(jié)能減排,為降低污染作出貢獻。[3]在節(jié)能方面,如無軌電車等,合肥還未引入,使用可再生能源的公交只占少數(shù),所以建立和健全合肥市公交節(jié)
8、能減排體系將成為該市可持續(xù)發(fā)展的一項重要的內(nèi)容?! ♂槍戏适形廴?,應(yīng)該計劃一套科學(xué)的交通環(huán)境