crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材

ID:26884451

大?。?.28 MB

頁數(shù):161頁

時間:2018-11-29

crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材_第1頁
crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材_第2頁
crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材_第3頁
crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材_第4頁
crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材_第5頁
資源描述:

《crtsi型雙塊式無砟軌道施工組織匯報材》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、CRTSI型雙塊式無砟軌道施工組織匯報勇于跨越追求卓越XX擴(kuò)能改造工程指揮部目錄工程概況總體施工方案工藝施工方案*具體施工方案*物流組織*質(zhì)量控制措施目錄1.線路概況金溫?cái)U(kuò)能改造工程JWSG—Ⅳ標(biāo)施工里程起始于DK117+353,終止于DK154+814,全長37.461km,管段范圍含車站3個,隧道11座,橋梁13座。一.工程概況2.主要工程數(shù)量本項(xiàng)目部無碴軌道共44.668單線公里,其中路基段0.136單線公里、橋梁段0.85單線公里、隧道段43.628單線公里。一.工程概況3.1隧道地段3.1.1隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)由60

2、kg/m鋼軌、WJ-8A扣件、SK-2型雙塊式軌枕、道床板等組成。3.1.2鋼軌鋼軌采用60kg/m、100m定尺長、U75VG無螺栓孔鋼軌,鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合《高速鐵路用鋼軌》(TB/T3276-2011)的相關(guān)規(guī)定要求。一.工程概況3.設(shè)計(jì)概況3.1.3扣件采用WJ-8A彈性扣件,扣件應(yīng)滿足《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行規(guī)定》(鐵科技函〔2006〕248號)要求;WJ-8A型扣件高度為34mm,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見《WJ-8型扣件暫行技術(shù)條件》(科技基〔2007〕207號)。3.1.4軌枕正線無砟軌道軌枕采用SK-2型雙塊式軌枕,雙塊式軌枕設(shè)計(jì)詳見《鐵路工程通用

3、參考圖CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道—雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》(圖號:通線〔2011〕2351-Ⅰ),軌枕間距一般為650mm,且不小于600mm。一.工程概況3.1.5道床板(1)道床板尺寸道床板采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),道床板除在隧道變形縫處斷開外均采用連續(xù)澆筑,道床板寬度為2800mm,厚度為260mm。隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)示意圖一.工程概況(2)道床板絕緣道床板內(nèi)的縱橫向鋼筋(除接地鋼筋外)相交處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡進(jìn)行絕緣處理。所有的電氣絕緣應(yīng)在立模前全部施工完成,在道床板混凝土澆注前應(yīng)進(jìn)行軌道電路傳輸距離的測試,滿足相

4、關(guān)技術(shù)要求后方可澆注混凝土。(3)道床板綜合接地?zé)o砟軌道中的接地鋼筋利用道床內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋,每線軌道設(shè)三根縱向接地鋼筋,即道床板上層軌道中心一根和最外側(cè)兩根鋼筋。連續(xù)道床板每一接地單元設(shè)置一根橫向接地鋼筋。縱橫向接地鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)焊接,接地鋼筋不得構(gòu)成電氣環(huán)路。接地鋼筋與其它鋼筋交叉時應(yīng)進(jìn)行絕緣處理。道床板接地按長度≤100m形成一個接地單元,接地單元中部與“貫通地線”單點(diǎn)“T”形可靠連接,接地單元之間的接地端子不連接??v、橫向鋼筋接地鋼筋焊接時,單面焊長度不小于100mm,雙面焊長度不小于55mm,焊接厚度不小于4mm。一.工程概況(4)道床板配筋

5、隧道內(nèi)道床板采用雙層配筋。上層縱向鋼筋置于雙塊枕的軌枕桁架鋼筋上,保護(hù)層最小厚度為45mm,下層鋼筋的保護(hù)層最小厚度為35mm。隧道內(nèi)的道床板配筋方式有兩種,即距隧道洞口200m范圍內(nèi)的配筋結(jié)構(gòu)和隧道洞口200m范圍外的配筋結(jié)構(gòu)。隧道內(nèi)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道配筋設(shè)計(jì)圖一.工程概況(5)道床板與板下結(jié)構(gòu)連接隧道內(nèi)道床板澆筑在隧道仰拱回填層上,道床板除在變形縫處斷開外均采用連續(xù)澆注,仰拱回填層表面應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛處理。距連續(xù)道床板起點(diǎn)(隧道分界里程)26m范圍內(nèi),道床板與仰拱回填層(C25混凝土換填層)間通過20列×4排Φ25連接。(6)隧道變形

6、縫處結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道內(nèi)變形縫處道床板斷開,結(jié)構(gòu)縫采用20mm擠塑聚苯稀發(fā)泡材料板填縫,并在變形縫兩側(cè)各增設(shè)3排Φ25鋼筋,隧道結(jié)構(gòu)縫處兩側(cè)道床應(yīng)預(yù)留接地端子,用等電位連接線及連接件進(jìn)行連接隧道結(jié)構(gòu)縫處無砟軌道設(shè)計(jì)圖一.工程概況3.2隧橋過渡段無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道-橋梁過渡段無砟軌道在隧道洞口26m范圍內(nèi)道床板與仰拱回填層(C25/C20混凝土換填層)間通過20列×4排Φ25鋼筋連接,橋梁地段無砟軌道與普通地段一致3.2.1軌道結(jié)構(gòu)高度CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道在隧道內(nèi)的軌道結(jié)構(gòu)高度為515mm。3.2.2超高設(shè)置隧道內(nèi)曲線超高設(shè)置在道床板上,采用外軌

7、抬高方式,超高設(shè)計(jì)值詳見《金溫?cái)U(kuò)能改造工程隧道內(nèi)軌道不同超高設(shè)計(jì)參數(shù)表》。3.2.3排水設(shè)置直線地段,道床頂面向兩側(cè)設(shè)1%橫向排水坡排向中心水溝和線路側(cè)溝,曲線地段利用超高后的坡面進(jìn)行排水,線路兩側(cè)積水順線路縱坡流向洞外。一.工程概況3.3簡支梁及橋臺地段無砟軌道設(shè)計(jì)概況橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)由60kg/m鋼軌、WJ-8A扣件、SK-2型雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座等組成。3.3.1鋼軌鋼軌采用60kg/m、100m定尺長、無螺栓孔U71VG無孔鋼軌,鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合《高速鐵路用鋼軌》(TB/T3276—2011)的相關(guān)規(guī)定。3

8、.3.2扣件扣件采用WJ-8A常阻力扣件(采用W1型彈條和橡膠墊板),扣件應(yīng)滿足《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行規(guī)定》(鐵科技函〔2006〕248

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。
关闭