淺談企業(yè)物流成本控制

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1、分類號編號淺談企業(yè)物流成本控制(煙臺大學(xué)學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計）)院系：工商管理學(xué)院專業(yè)：經(jīng)濟學(xué)學(xué)生姓名：孫韻麗學(xué)號：200601301100指導(dǎo)老師：王靖宜（副教授）2010年6月15日煙臺大學(xué)目錄前言1一、物流成本及其特征2（一）物流成本的隱蔽性與復(fù)雜性2（二）物流成本的效益背反性31.物流活動各要素的效益背反32.企業(yè)各部分之間的效益背反33.企業(yè)與企業(yè)之間的效益背反34.物流成本與物流服務(wù)之間的效益背反4（三）物流成本的乘數(shù)效應(yīng)4（四）物流成本的系統(tǒng)性4二、物流成本控制與管理存在的問題5（一）物流成本總體水平很高，難以控制5（二）物流組織結(jié)

2、構(gòu)渙散，未形成一體化體制5（三）傳統(tǒng)物流成本核算標準不統(tǒng)一61.缺乏統(tǒng)一口徑62.未分列記賬63.列示不完整64.控制困難6（四）企業(yè)物流成本管理不合理6三、加強物流成本控制與管理的措施7（一）政府在物流成本控制與管理中應(yīng)采取的措施71.重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)72.實施物流標準化73.樹立物流新理念，加強正對物流企業(yè)的扶持和引導(dǎo)74.加大物流人才的培養(yǎng)力度7（二）企業(yè)在物流成本控制與管理中應(yīng)采取的措施71.以流通全過程的優(yōu)化來降低物流成本72.加強供應(yīng)鏈的全過程管理，提高對客戶的物流服務(wù)水平83.構(gòu)建現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，增強對物流信息的掌握

3、和應(yīng)用84.建立有效的物流管理體制，提高物流管理的效益85.利用第三方物流降低物流成本9結(jié)束語10參考文獻11附錄Ⅰ物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖12附錄Ⅱ流程圖12附錄Ⅲ組合圖13附錄Ⅳ索引13煙臺大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）孫韻麗前言在《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中指出了發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認識，切實增強我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)市場的競爭能力?，F(xiàn)代物流已成為國民經(jīng)濟新的增長點，越來越受人們的重視

4、，物流方面的研究理論也在不斷完善和發(fā)展。1煙臺大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）孫韻麗一、物流成本物流活動中產(chǎn)生的所有費用及其特征在自然經(jīng)濟條件下，物流是自發(fā)的、無序的、分散的，在工業(yè)化革命時代，物流與配送開始批量化、集約化。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，社會分工專業(yè)化的提高，物流活動逐步從生產(chǎn)、流通中分離出來，一種專門以提供運輸、儲存、包裝、保管等單一或綜合功能，實現(xiàn)物質(zhì)資料轉(zhuǎn)移的獨立的經(jīng)濟活動應(yīng)運而生。狹義的物流成本是指在物流活動中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和消費一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本。廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流

5、通、消費全過程的物品實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。包括從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸以及在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、配送、廢品回收發(fā)生的所有成本。在進行企業(yè)物流成本控制與管理時，必須掌握物流成本的特征，才能實現(xiàn)物流成本的有效控制。（一）物流成本的隱蔽性與復(fù)雜性在物流冰山理論中日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法不能掌握物流費用的實際情況，不能準確的核算物流費用，企業(yè)活動產(chǎn)生的物流成本像冰山一樣，大部分沉在水面之下，而露出水面的僅僅是冰山一角。由于不

6、能看見冰山的全貌，人們無法意識到物流的重要性，輕視物流，而導(dǎo)致了巨額的物流成本。圖1物流冰山理論示意圖圖1一般情況下，企業(yè)會計科目中，僅僅把對外支付的費用（對外支付運費、對外支付保管費）當作物流成本，而實際這些費用不過是整個物流費用的冰山一角13煙臺大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）孫韻麗，大量的費用隱藏在水面之下，企業(yè)內(nèi)部與物流中心相關(guān)的人員費用、設(shè)備拆舊費、固定資產(chǎn)稅等各種費用都應(yīng)屬于物流成本之列。這是由于很多原因?qū)е碌?，一是物流成本的計算范圍太大，?gòu)成太復(fù)雜。物流成本的計算會涉及很多單位，牽涉面也很廣，很容易漏掉其中一部分，計算那部分，漏掉那部分，對物

7、流費用的大小將產(chǎn)生很大的影響。二是選擇哪幾種費用列入物流成本中的問題。跨組織單位發(fā)生的，與物流績效相結(jié)合的費用無法確認和分配運作責任。如：向外支付的運輸費、保管費、裝卸費等費用一般都列入物流成本費用，可是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用，與物流相關(guān)的人工費，以及折舊費、維修費、電費、燃料費等是否也列入物流成本之中，這將與物流成本的大小直接相關(guān)。（二）物流成本的效益背反性效益背反又稱為二律背反，是指物流活動的若干功能要素間存在著相互矛盾的現(xiàn)象，某個功能要素的優(yōu)化必須以犧牲另一個或幾個功能要素的效益為前提，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)效率的損失，如不

8、加以重視，最終會損害物流系統(tǒng)功能要素的整體效益。在企業(yè)物流成本管理中，該理論揭示了總成本與各功能要素之間的相互影響因素與程度，有助于整體上把握物流成本