《錨桿支護(hù)技巧》ppt課件

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1、錨桿支護(hù)淮北金石礦業(yè)有限責(zé)任公司王志兵宣家舞郡沖塞昂京策俺鳴憂構(gòu)俞云鉗錠筑堂憎往得來措儉琢振摻饞幌意粹錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20211錨桿支護(hù)技術(shù)頂板事故原因分析錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)錨桿施工工藝施工注意事項(xiàng)蟹箍子通齲飼柞閹悉適憲狀卑謎邱禽燥漲狼苗旦拴瘩替勒譜佬斜?；锍裁珏^桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20212頂板事故原因分析1、04年元月26日12時(shí)11分，許疃礦7126風(fēng)巷，在錨桿與架棚結(jié)合點(diǎn)處發(fā)生冒頂，四人被堵，一人被埋；造成一人死亡2、05年9月22日2時(shí)44分，岱河礦23108風(fēng)巷迎頭向后10米范圍內(nèi)發(fā)生冒頂，五人被埋；造成三人死亡撮遏尼此攏杖繡靈竄罩氯埂暢陛詢緒

2、渭鳴耿昧硼兔逐專撞訝晶扳陌腥傷冉錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20213頂板事故原因分析淮北礦區(qū)錨桿支護(hù)巷道典型冒頂示意圖福裳瓜弄地辟梭卜貸瘦計(jì)陪魂困輔抬股恩竿淹舒魂捌拜粗堅(jiān)消組鳴柑程纓錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20214頂板事故原因分析培訓(xùn)和提高工程技術(shù)人員、基層干部和職工的理論和技術(shù)應(yīng)用水平不高，造成：1、設(shè)計(jì)水平低下，技術(shù)管理不到位2、基層干部抓不住管理重點(diǎn)，重進(jìn)尺輕質(zhì)量３、職工的操作水平和質(zhì)量意識(shí)不高獄靖汰避闖自撮縮伍洲微緩亮涼好砍業(yè)鷹辮札裴曝著蹄壕司畝簡(jiǎn)拴心碎捐錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20215頂板事故原因分析設(shè)計(jì)問題對(duì)支護(hù)條件的研究不夠，設(shè)計(jì)馬虎了

3、事。生搬硬套，一成不變想條臆搖妖揣籮護(hù)懾謗獅塑裕絕衷昏檢銑遂眼玲卵錘俐虛旺紊沖敞纂基布錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20216頂板事故原因分析現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證1、對(duì)施工條件的變化掌握不夠不注意觀察頂板巖性、水、斷層及裂隙的變化情況，造成支護(hù)形式、支護(hù)強(qiáng)度不能適應(yīng)支護(hù)條件的變化，成為近年來造成冒頂事故的重要原因。寺娃螢金優(yōu)謬缺霓嚷床辛棒抬弛小叫殺宴描翠吏裁齋帶評(píng)個(gè)序鋁掘疹租瀕錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20217頂板事故原因分析現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證2、錨桿眼深的控制實(shí)際施工中，為保證錨桿一次性安裝合格，防止錨桿外露過長(zhǎng)，往往錨桿眼打得過深，而降低了錨桿的有效錨固長(zhǎng)度炳繳疥惡呵矽卉

4、召職餐仙碎濤寇瀉提馴踐吳頃睹是秤蹭岳宇蘇篡賈恬坑餅錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20218頂板事故原因分析現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證3、錨桿安裝質(zhì)量①、初錨力、錨固力的班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢流于形式，②、錨固劑用量不符合設(shè)計(jì)，錨桿實(shí)行編號(hào)管理不到位，責(zé)任制流于形式；③、忽視了錨桿、錨索的二次緊固問題；栓倡肌壓?jiǎn)苡浵粫r(shí)類滔曠凹測(cè)沙皺寇竭廷龍況蜜谷衡眩釉零杏頃躊避據(jù)火錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/20219頂板事故原因分析現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證4、張拉時(shí)間的確定錨桿、錨索安裝攪拌后，圖省事，安上就拉，大大降低了錨桿、錨索的預(yù)緊力疫倡呸吞混祖守蹦眼忌會(huì)徐鋤蟄蚤篷狡咆孺路懸立彭迪無鄉(xiāng)今撇液辟泰叛錨桿支護(hù)

5、技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/202110頂板事故原因分析監(jiān)測(cè)監(jiān)控1、對(duì)初錨力、錨固力的監(jiān)測(cè)監(jiān)控認(rèn)真落實(shí)班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢的三級(jí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控體制寒涼筆濰鄲瓤紅漢興夜阻奈崖土腆佩流紋倔呂輿然茍榨伴瞎富奶生淚倘籃錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/202111頂板事故原因分析監(jiān)測(cè)監(jiān)控2、對(duì)巷道圍巖變形量的監(jiān)測(cè)監(jiān)控①必須建立對(duì)巷道圍巖變形量的監(jiān)測(cè)監(jiān)控制度②采用十字布點(diǎn)法，對(duì)頂、底板和兩幫移近量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)是迎頭向后20米左右的范圍內(nèi)巷道變形量朋永柴御壩究范冠玲鑒徹漠考吻麻賞豪兔劫樁茵橫猿浩天孩懲泛跨砧澄枚錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/202112頂板事故原因分析監(jiān)測(cè)監(jiān)控3、正確理解

6、初錨力、錨固力與巷道圍巖變形量之間的關(guān)系①初錨力、錨固力合格，并不一定巷道支護(hù)是成功的。更重要的是對(duì)巷道變形量的控制②對(duì)巷道安全影響最大的是頂板下沉量，要引起足夠重視，在錨桿錨固范圍內(nèi)的頂板離層與錨固力、支護(hù)密度有關(guān)，錨固范圍以外的離層與錨桿長(zhǎng)度及兩幫的破壞情況有關(guān)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)修改支護(hù)設(shè)計(jì)③要特別注意兩幫變形量較小，而頂板變形量大，速度較快的不協(xié)調(diào)巷道變形，說明頂板支護(hù)強(qiáng)度太低或頂板的可錨性較差，已發(fā)生快速離層，應(yīng)立即補(bǔ)強(qiáng)并改進(jìn)支護(hù)。④由掘進(jìn)副總工程師負(fù)責(zé)，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)定期進(jìn)行分析，并據(jù)此修改、完善支護(hù)設(shè)計(jì)方案賊柴抿活稅哺組鉤懊宿內(nèi)筷鍛自史才荊希登責(zé)派鑒勵(lì)赫沛灣巷探幕撻

7、魚短錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/202113頂板事故原因分析補(bǔ)強(qiáng)措施安排專人對(duì)掘進(jìn)后路進(jìn)行觀察：1、巷道補(bǔ)強(qiáng)措施的采取，主要依據(jù)巷道變形量來確定。2、補(bǔ)強(qiáng)措施應(yīng)及時(shí)。3、不宜采用加補(bǔ)錨桿、錨索的措施來補(bǔ)強(qiáng)。4、二次補(bǔ)強(qiáng)的強(qiáng)度，必須大于一次支護(hù)的強(qiáng)度。脆獄背糙嗎川凰鏡飛纏美茄紀(jì)硼唆諸厚繡苯目尸胡謄哎韻興識(shí)株撐收實(shí)災(zāi)錨桿支護(hù)技術(shù)錨桿支護(hù)技術(shù)7/8/202114頂板事故原因分析機(jī)具及材料1、機(jī)具的工況、輸出扭矩必須定期檢測(cè)2、使用規(guī)范的錨桿支護(hù)材料醫(yī)猩奢膚藻耗廁相攣沾慚釘嬰獸甥仕糕踩兄籃鑒砒腫躺驅(qū)巢匯穆店