《短線是銀精選》ppt課件

《《短線是銀精選》ppt課件》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、短線是銀精選第一節(jié)：拾級盤上在股價初漲期，莊家一方面要收集足夠的籌碼，另一方面又不想股價漲得太快，漲得太快導(dǎo)致獲利盤到高位可能全部倒給自己，于是莊家采用一種爬樓梯一樣的走勢，每漲到一個價位總是先盤整一段時間，讓獲利盤能夠在這個盤整區(qū)間退出，讓看好該股的投資者進入，而自己則不斷地增加倉位，隨著莊家倉位不斷地增加，股價也已經(jīng)不知不覺地爬高了，一旦股價突破建倉區(qū)壓力線就會加速上漲。拾級盤上的股票走勢較為穩(wěn)健，這樣的走勢隨時在夯實股價，從而不會出現(xiàn)太多的獲利盤，為以后的拉升減輕了壓力。小結(jié)：拾級盤上是莊家逐步建倉中夯實股價的動作，在股價出現(xiàn)突破壓力線的加速度上揚后，要計算好莊家成本的大致價位，莊家成

2、本可抽取拾級盤上區(qū)間內(nèi)有代表意義的幾根量頂天立地收盤價平均后取得，當(dāng)股價加速漲到接近莊股成本價的兩倍附近時，使用30分鐘Ｋ線逃頂法是不錯的選擇。在股價拾級盤上時可放心持股，但在股價加速上揚后，雖然也是收益最大的時間段，但風(fēng)險也在逐步加大，這點不可不防！第二節(jié)煙斗形【煙斗形】的定義：股價在長期低迷后已經(jīng)有莊家開始介入，表現(xiàn)為股價底部震蕩；當(dāng)莊家建倉一段時間后，為了隱蔽自己的計劃，有時會再次震倉，嚇出浮動籌碼；這種震倉往往表現(xiàn)為下跌速度較快，成交量較小，而且在很短的幾天內(nèi)再次將股價拉起。不明真相的散戶很容易在底部倉皇出逃，痛失獲利的機會；當(dāng)股價重新拉回到初跌價位時，在K線圖上形成了一個【煙斗形】

3、?！緹煻沸巍抠I入點：【煙斗形】底部最低價買入，但是這種最低價是難以把握的；在60日均線以下買進，價格雖低，但要防止上攻失敗，重新進入底部震蕩；在成交量明顯放大，股價上沖60日均線時及時買入，這時成功的概率較大。小結(jié)：煙斗形的要點有以下幾點。一：之前一定是有莊家在底部區(qū)間震蕩建倉的過程；二：下跌過程一定是快速下跌，并且縮量的；三：在煙斗的底部停留的時間一般三天，越短越好，不能超過一周，超過一周已經(jīng)失去煙斗形的意義了，既然莊家構(gòu)筑煙斗形的目的是最后的壓價逼倉，那么就不會停留太長的時間，否則導(dǎo)致煙斗底部買入的人逐漸增多，為以后拉高制造了麻煩！第三節(jié)進入起飛線股價在長期下跌后，出現(xiàn)止跌回升。股價放量

4、上穿60日平均線的日子，稱為【進入起飛線】，簡稱a點。在這里我們把60日平均線想象為機場的跑道，飛機只有從機庫中拉到跑道上后，才有可能在起飛線上滑跑。同樣，股價只有走上60日平均線以上，才有可能擺脫長期下跌趨勢，進入到橫向震蕩或震蕩向上的態(tài)勢。我們把在60日平均線以下買進股票稱為“無理操作”，因為在60日平均線一下買進股票，股價還有繼續(xù)下跌的可能性，我們把在60日平均線以上買進股票稱為“有理操作”，股價只有站穩(wěn)在60日平均線以上才能擺脫下跌趨勢，有可能轉(zhuǎn)為橫向震蕩或上升趨勢。三位一體【進入起飛線】：在股價上穿60日均線的那段時間內(nèi)，必須同時伴隨出現(xiàn)成交量的區(qū)域性放大和MACD的指標(biāo)線上穿到零

5、位線以上，如果三個條件都滿足了，就是三位一體式的進入起飛線，這比沒量的、MACD還在零位線下的強很多，只有這樣進入起飛線的飛機，才可能進入滑跑，進入滑跑的飛機才可能起飛?？偨Y(jié)在長期下跌后，日K線向60日平均線靠攏，并放量沖過60日平均線，稱為【進入起飛線】，用a箭頭指向這一日。放量沖過60日平均線可能是單日放量，也可能是雙日放量，或者【兩陽夾一陰·多方炮】形式，更有甚者出現(xiàn)【冰糖葫蘆】形式。在【進入起飛線】以前，飛機是沒有指望起飛的。也就是說，在a箭頭以前的日子，股價是沒有指望啟動的。在【進入起飛線】以后，飛機才有可能起飛。也就是說，在a箭頭以后的日子，股價才有啟動的可能。我們把a箭頭以前買

6、進股票稱為“無理操作”，把a箭頭以后買進股票稱為“有理操作”。需要強調(diào)的一點是：股價上穿60日平均線要想站穩(wěn)就必須放量！第四節(jié)開始滑跑飛機從起飛線起點【開始滑跑】時，此時屬于初動狀態(tài)，消耗的能量是較大的。不管是飛機、火車還是汽車等運輸工具，在初動狀態(tài)時，所消耗的能量都是比較大的。聯(lián)想到股價初動狀態(tài)其所消耗的能量也是很大的。我們可以根據(jù)這個特征，去尋找那些正在上穿60日平均線的日K線，并且是放量的日K線，在那里買進股票就是買進了初漲股。飛機剛【開始滑跑】的速度往往是緩慢的。聯(lián)想到股價剛開始啟動的速度也是緩慢的。這為我們捕捉初漲股提供了時間上的可能性。【開始滑跑】以后，飛機滑跑的速度會逐步加快，

7、此時消耗的能量反而會減小，當(dāng)飛機【離開地面】前，還會有一段距離的【加速滑跑】，這是為了進一步加快滑跑速度。股價運行中也有這樣的規(guī)律，股價在60日平均線上方橫向震蕩一段時間后，在快速拉升前，還會有一段【加速滑跑】，此時還會有放量的過程。我們把股價的橫向震蕩，想象成飛機在跑道上的【開始滑跑】、【加速滑跑】，是為了更好的理解股價在【快速拉升】前有一段蓄勢的過程。根據(jù)上面的論述，我們現(xiàn)在知道股價在拉升之前有一個滑跑階