海特涵洞設(shè)計(jì)教程-

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1、1.各類型涵洞特點(diǎn)公路跨越溝谷、溪溝、河流、人工渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時(shí)，常常需要修建涵洞。涵洞是公路構(gòu)造物的重要組成部分之一，其設(shè)計(jì)與該公路的等級(jí)、使用任務(wù)、性質(zhì)和將來的發(fā)展需要相適應(yīng)，遵循了安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、有利于環(huán)保的原則同時(shí)也滿足了行車、排水、凈空等要求。涵洞的類型決定了它的功能、造價(jià)和使用年限，因此涵洞類型的選擇基本按照符合因地制宜、就地取材和便于施工養(yǎng)護(hù)等原則，同時(shí)要考慮到農(nóng)田排灌的需要，綜上所述可見涵洞類型的選擇綜合考慮了以下幾個(gè)因素：?道路的等級(jí)、性質(zhì)和任務(wù)?涵洞所處的地形、地質(zhì)、水文和水力條件?工程費(fèi)用和

2、造價(jià)?當(dāng)?shù)刂凡牧锨闆r?施工期限和施工條件?養(yǎng)護(hù)維修條件等石拱涵的特點(diǎn)：?能充分利用天然石料，不需鋼材，只需少量水泥，因而造價(jià)低，工程費(fèi)用少?施工技術(shù)簡(jiǎn)單，專用設(shè)備少，適于群眾建橋?結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、自重及超載潛力大，使用壽命長(zhǎng)，當(dāng)然石拱涵也存在自身的缺點(diǎn)，那就是拱式結(jié)構(gòu)需要較大的建筑高度，遭受破壞后難于修復(fù),施工時(shí)占用勞動(dòng)力較多，工期較長(zhǎng)以及對(duì)地基要求較高等。由于以上這些優(yōu)缺點(diǎn)使得石拱涵在使用范圍上受到限制，但它是山區(qū)公路常采用的涵洞類型鋼筋混凝土蓋板涵特點(diǎn)：?建筑高度較小，不受填土高度限制?能采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配，施工簡(jiǎn)便迅速?為簡(jiǎn)支結(jié)

3、構(gòu)，對(duì)地基條件要求不高?遭受破壞后容易修復(fù)?由于需要水泥、鋼筋等材料，所以一般造價(jià)很高在了解了涵洞設(shè)計(jì)原則、選型原則以及各類涵洞的特點(diǎn)之后，就要進(jìn)行涵位的選擇了。2.涵洞擇位時(shí)應(yīng)遵循的原則?涵洞位置應(yīng)服從路線走向。由于單個(gè)小橋涵的工程數(shù)量不大，因而小橋涵位置一般是在路線走向基本確定的情況下來選擇的。只有在特殊情況下（如路線遇大洼深溝。路線與河溝斜交太大等情況）才進(jìn)一步權(quán)衡利弊，在不降低路線標(biāo)準(zhǔn)的條件下局部調(diào)整路線，使之從較好的橋涵位通過。1?小橋涵址應(yīng)布設(shè)在地質(zhì)條件良好、河床穩(wěn)定、水文、水力條件較好的河段。不會(huì)因小橋涵位設(shè)置不當(dāng)而造成

4、排洪不暢、沖毀路基、積水淹田或使農(nóng)業(yè)灌溉和正常交通受到影響。小橋涵位置和軸線方向確定，要滿足設(shè)計(jì)流量的渲泄，使水流暢通，做到"進(jìn)口要順、水流要穩(wěn)"，不發(fā)生斜流、旋渦等現(xiàn)象，以免沖毀洞口、堤壩或農(nóng)田。?位置選擇要綜合考慮各種因素并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，使橋涵工程量（包括橋涵主體及一切附屬工程）最小，以減少工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。一般情況下，應(yīng)在下列位置考慮設(shè)置小橋涵或涵洞：?天然河溝與路線相交處。凡路線與明顯溝形的干溝、小溪、河流相2交時(shí)，且當(dāng)路線上游匯水面積大于0.1km時(shí)，原則上應(yīng)設(shè)置涵洞。?農(nóng)田灌溉渠與路線相交處。路線經(jīng)過農(nóng)業(yè)區(qū)、跨越水渠

5、、堰塘或水庫的排水渠以及通過大片梯田，影響農(nóng)田灌溉時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。?路基邊溝排水渠。在山區(qū)公路的山坡線，為排除路基挖方內(nèi)側(cè)邊溝流水，應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。其間距一般不大于200m~400m；在干旱山區(qū)，間距不大于400m~500m。?與其它路線交叉處。當(dāng)路線與鐵路、公路、大車路、人行路、農(nóng)村機(jī)耕道及重要管線交叉，且路線又從其上方通過時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置相應(yīng)的小橋或涵洞。?其它設(shè)涵情況：□在平原區(qū)，路線通過較長(zhǎng)的低洼地帶以及泥沼地帶，為保證路基穩(wěn)定，避免排水不暢及長(zhǎng)期積水的情況，在地面具有天然縱坡的地方設(shè)置多道涵洞。如無灌溉和其它需要，涵洞間距一

6、般是1km~2km?！跗皆瓍^(qū)路線穿過天然積水洼地，也應(yīng)考慮設(shè)置數(shù)道涵洞，以溝通路基兩側(cè)水位，平衡水壓?！趼肪€緊靠村鎮(zhèn)通過，要特別注意設(shè)涵，以排除村鎮(zhèn)內(nèi)地面匯流水?！跎絽^(qū)巖層破碎及坍方地段，雨季時(shí)經(jīng)常有地下水從路基邊坡冒出，為使路基邊坡穩(wěn)定，及時(shí)疏干地下水，應(yīng)配合路基病害整治設(shè)置涵洞。3.山嶺及丘陵區(qū)涵位?順溝設(shè)涵。山區(qū)河溝坡陡水急、洪水猛、歷時(shí)短，沖刷及水毀比較嚴(yán)重，因此，涵位布置應(yīng)盡量符合水流方向，順溝設(shè)置。一般不宜改溝設(shè)涵，強(qiáng)求正交。?改溝設(shè)涵。只有當(dāng)河溝比較寬淺，溝底縱坡平緩，水流較小時(shí)才考慮改溝設(shè)涵。改溝時(shí)要注意做好引水及防護(hù)

7、工程，注意對(duì)下游農(nóng)田的影響。?路基排水涵。涵位選擇應(yīng)與路基排水系統(tǒng)密切配合。布設(shè)涵位時(shí)，可結(jié)合路線平、縱面設(shè)計(jì)圖，選擇以下位置設(shè)置路基排水涵洞。?路線縱坡由下坡變成上坡的凹形豎曲線處，為排除內(nèi)側(cè)邊溝水流，一般應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。2?縱斷面縱坡由陡坡變?yōu)榫徠聲r(shí)，內(nèi)側(cè)邊溝水流由急變緩，容易產(chǎn)生水躍和泥沙沉積，不利排水。若在近距離內(nèi)無其它涵洞時(shí)，在變坡點(diǎn)附近應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。?陡坡急彎處。當(dāng)路線的偏角較大（大于90度），平曲線半徑較小，路線進(jìn)入彎道前的縱坡又為大于4%的陡坡時(shí)，邊溝水流直接頂沖路基內(nèi)側(cè)，在暴雨期甚至水流溢出邊溝漫過路基，直

8、接影響路基穩(wěn)定及行車安全。在彎道起（止）點(diǎn)附近，應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。?在路基挖方邊坡上，設(shè)有截水溝的地段，截水溝出口處應(yīng)設(shè)置排水涵洞，以免截水溝水流順邊溝流程過長(zhǎng)，沖刷路基和路面。?岸坡設(shè)涵。當(dāng)河溝邊坡穩(wěn)定、土壤密實(shí)（一