馬利冷卻塔一機(jī)雙塔運(yùn)行研究

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1、馬利冷卻塔一機(jī)雙塔運(yùn)行研究【摘要】本文通過某廠2臺自然通風(fēng)馬利塔性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，比較了在一機(jī)一塔、一機(jī)雙塔工況下冷卻塔的冷卻效率變化情況，發(fā)現(xiàn)在一機(jī)雙塔工況下，冷卻效率下降較多，但機(jī)組真空得到明顯改善，對于整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性來說是有利的?！娟P(guān)鍵詞】冷卻塔；性能試驗(yàn)；一機(jī)一塔；一機(jī)雙塔0前言某廠燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)工程共建設(shè)2座自然通風(fēng)馬利塔，淋水填料面積3108m2，塔高125m，采用改性PVC薄膜填料?！榜R利塔”具有節(jié)省占地、節(jié)省用水、利于降噪等優(yōu)點(diǎn)。自工程機(jī)組投產(chǎn)以來，廠家經(jīng)常在夏季采用一機(jī)雙塔運(yùn)行，針對此工況冷卻塔運(yùn)行是否經(jīng)濟(jì)，本文

2、進(jìn)行了詳細(xì)探宄。1機(jī)組情況機(jī)組配套上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的次高壓、單缸、單軸、雙壓、無再熱、無回?zé)?、抽汽凝汽式汽輪機(jī)，型號為LZC80-7.65/2.3/0.6型，額定功率81.5MW。每臺機(jī)組各配用一臺單背壓、單殼體、雙流程表面式凝汽器，冷卻面積8700m2。三臺機(jī)組配備兩座3108m2自然通風(fēng)馬利塔。2計(jì)算結(jié)果分析2.1—機(jī)一塔計(jì)算結(jié)果根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算得出了一機(jī)一塔工況下，1號冷卻塔的冷卻效率如表1所示。可以看出，一機(jī)一塔工況下，1號塔的冷卻效率都在95%以上，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算得出了一機(jī)一塔工況下，2號冷卻塔

3、的冷卻效率如表2所示?？梢钥闯?，一機(jī)一塔工況下，2號塔的冷卻效率都在95%以上，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.2—機(jī)雙塔計(jì)算結(jié)果根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算得出了一機(jī)雙塔工況下，1號冷卻塔的冷卻效率，如表3所示?？梢钥闯?，一機(jī)雙塔工況下，1號塔的冷卻效率為89.86%,未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算得出了一機(jī)雙塔工況下，2號冷卻塔的冷卻效率，如表4所示?？梢钥闯?，一機(jī)雙塔工況下，2號塔的冷卻效率為85.24%,未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表5所示，比較一機(jī)雙塔和一機(jī)一塔工況下機(jī)組的真空情況，雖然一機(jī)雙塔工況時(shí)冷卻塔的效率降低，但機(jī)組真空得到明顯改善，對于整

4、個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性來說是有利的。3結(jié)論通過此次冷卻塔性能試驗(yàn)可知，1號冷卻塔、2號冷卻塔在一機(jī)一塔單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，每臺機(jī)開啟2臺循環(huán)水栗，流量充足，所以冷卻塔性能優(yōu)秀，運(yùn)行狀態(tài)佳，冷卻效率均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在某些工況1號冷卻塔冷卻效率可達(dá)到109%，超過了設(shè)計(jì)要求。在一機(jī)雙塔工況時(shí)，2臺冷卻塔配備2臺循環(huán)水泵，由原來一機(jī)一塔的循環(huán)水流量均分到2臺塔，冷卻塔冷卻效率均下降明顯，遠(yuǎn)低于95%，無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但機(jī)組真空得到明顯改善，對于整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性來說是有利的。【參考文獻(xiàn)】[1]楊劍永，張武.大型機(jī)組冷卻塔節(jié)能潛力分析[J].東北電力

5、技術(shù)，2010(6)：1-6[2]中國電力行業(yè)電站汽輪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì).冷卻塔淋水填料、除水器、噴濺裝置性能試驗(yàn)方法[M].北京：中國電力出版社，2005.[3]沈國輝，王寧博，孫炳楠，樓文娟.大型雙曲冷卻塔的自振特性[?!].重慶大學(xué)學(xué)報(bào)，2012(2).[1]冷卻塔運(yùn)行維護(hù)與檢修[M].中國電力出版社，2014.［責(zé)任編輯：曹明明］