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1、我國低碳經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展障礙的淺議 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，加之一直以來對環(huán)境忽略，人為地破壞了生態(tài)環(huán)境的自然平衡，是的人與自然的矛盾日益惡化。我們已經(jīng)沒有足夠資源來支撐高消耗，高污染的經(jīng)濟增長方式，也不能在持續(xù)這種不可持續(xù)的經(jīng)濟增長方式。因此必須強化全民的資源危機意識，在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以提高資源使用效率的同時，發(fā)展低碳經(jīng)濟以減少對環(huán)境的污染，減少對資源的肆意浪費。唯有如此，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，向生態(tài)文明的跨越，實現(xiàn)人與人人與自然雙重和諧的生態(tài)文明。隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等
2、的危害，大氣中二氧化碳(CO2)濃度升高帶來的全球氣候變化業(yè)已被確認為不爭的事實。因此低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為2010年家喻戶曉熱題?！ ∷^低碳經(jīng)濟，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求;另一方面是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實途徑，是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展
3、與資源環(huán)境保護雙贏的必然選擇。其實質(zhì)是能源的高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP題。那么’”低碳生活”，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細節(jié)?！ ∧敲次覀兊牡吞冀?jīng)濟的現(xiàn)狀是什么呢? 2003年，英國政府發(fā)布能源白皮書——《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》，首次明確提出發(fā)展“低碳經(jīng)濟”，也就是低排放、低能耗、低污染、經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的相統(tǒng)一新的經(jīng)濟發(fā)展模式。早在2007年9月8日，中國國家主席胡錦濤就曾在亞太經(jīng)合組織(APEC)第
4、15次領(lǐng)導(dǎo)人會議上，本著對人類、對未來的高度負責(zé)態(tài)度，對事關(guān)中國人民、亞太地區(qū)人民乃至全世界人民福祉的大事，鄭重提出了四項建議，明確主張“發(fā)展低碳經(jīng)濟”，令世人矚目。他在這次重要講話中，一共說了4回“碳”：“發(fā)展低碳經(jīng)濟”、研發(fā)和推廣“低碳能源技術(shù)”、“增加碳匯”、“促進碳吸收技術(shù)發(fā)展”。他還提出：“開展全民氣候變化宣傳教育，提高公眾節(jié)能減排意識，讓每個公民自覺為減緩和適應(yīng)氣候變化做出努力?！边@也是對全國人民發(fā)出了號召，提出了新的要求和期待。胡錦濤主席并建議建立“亞太森林恢復(fù)與可持續(xù)管理網(wǎng)絡(luò)”，共同促進亞太地區(qū)森林恢復(fù)和增長，減緩氣候變化。日前召開的國務(wù)院常務(wù)
5、會議提出，要大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，緊密結(jié)合擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長的決策部署，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長點，加快建設(shè)以低碳排放為特征的工業(yè)、建筑、交通體系?！ ￡P(guān)系到人類未來的發(fā)展的低碳經(jīng)濟我們要與無碳經(jīng)濟加以區(qū)別。它是兩個不同的概念。那么我們能不不能實現(xiàn)低碳經(jīng)濟就是更加關(guān)注的議題，我們首先算一筆賬：每人每天通過呼吸大約釋放二氧化碳1.14千克，電腦使用一年平均間接排放二氧化碳10.5千克，汽車的一臺發(fā)動機燃燒一升燃料小大氣釋放二氧化碳2.5千克，在中國，一個城市白領(lǐng)即便只有四十平方米的居住面積，開1.6排量的車上下班，一年乘飛機12此，碳排放量也會在2611
6、噸。在中國，農(nóng)戶從人口往少說也有6億吧，他們每天做飯，他們冬日里的取暖多數(shù)使用煤炭或者是煤炭的加工品來滿足，他們每年粗放式的排放屬于高碳生活，他們的碳排放量并不會比城市人口排放量少。低碳生活幾乎涵蓋所有產(chǎn)業(yè)，“低碳主義族”成為了引領(lǐng)時代的主題，在中國只能是積極倡導(dǎo)低碳生活方式。倡導(dǎo)低碳生活主要體現(xiàn)在：一是倡導(dǎo)廣大人民生活的節(jié)能減排;二是倡導(dǎo)盡量使用低碳能源，比如太陽能熱水器，綠色電力，新技術(shù)新能源汽車;三是“生態(tài)碳匯”建設(shè)，如植樹造林，綠化祖國等等。在倡導(dǎo)的同時政府應(yīng)該營造低碳生活環(huán)境，引領(lǐng)健康的生活方[1][2]下一頁式。媒體輿論應(yīng)該營造良好的社會氛圍，引導(dǎo)
7、大家做到適度消費低碳消費。更重要的是要體貼關(guān)心弱勢群體的地毯意識和生活方式。面對著“生活消費之上”的理念我們必須拿出足夠的勇氣把資源和利益在協(xié)調(diào)再分配，積極的倡導(dǎo)我們整個國民的低碳生活是我們的重中之重。 如何從生產(chǎn)到消費到做到低碳經(jīng)濟呢？ 節(jié)約資源。這時低碳經(jīng)濟最本質(zhì)的內(nèi)容，也是發(fā)展低碳經(jīng)濟的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，提高資源的利用率，減少資源的消耗和浪費。做到低碳低成本低污染高效率的生產(chǎn)是我們長遠而堅定的目標(biāo)?！ 〉吞歼\輸。運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是運輸造成環(huán)境污染的主要原因之一。低碳運輸指的是以節(jié)約資源，減少排放量，使用
8、清潔能源為特征的運輸。其主要途徑包括：
