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《CES總結：大眾「電動」大招，豐田激進「機器」，樂視「超級」炫酷.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。
1、CES總結：大眾「電動」大招，豐田激進「機器」，樂視「超級」炫酷 如果說拉斯維加斯透露了什么改變的話，那就是車企和科技企業(yè)之間的界限變得非常模糊了?！ ∪绻捳Z權可以搶奪，本屆CES上傳統(tǒng)車企無疑又一次吸引了全世界的目光?！ ∫?，CES向來以“又白又懶”的宅男為取悅對象，現在居然冒出來有115家企業(yè)拿出汽車科技產品，更何況有9家整車廠。賣VR設備和懸浮滑板的企業(yè)一定不喜歡車企大聲吆喝?！ ∈裁磿r候CES變成車展了？如果說拉斯維加斯透露了什么改變的話，那就是車企和科技企業(yè)之間的界限變得非常模糊了?！ ∑嚳萍计髽I(yè)不再滿足于為整車廠提供配套，整天
2、在公司主頁上喊著“選我吧，選我吧”，甚至初創(chuàng)公司都在打造自己的汽車產品（如果還能稱作汽車的話）。而整車廠則利用固有的平臺優(yōu)勢，試圖搶先把汽車打扮成一個大號的電子產品，取悅對大工業(yè)時代缺乏感情的新人類。 主機廠的“少數派報告” 在北美擁有重要利益的德系三強ABB中，奔馳和奧迪在本屆CES有些低調，似乎在為3天后的底特律車展留力?！ ”捡Y炒的是老?！詣玉{駛。誠然，奔馳基于新E級的概念車，工程化已經接近量產，但新意在哪里？豐田TRI研究院的吉爾博士稱，目前的自動駕駛技術只適用于簡單環(huán)境，人類駕駛員也可以輕松應付。在復雜環(huán)境下（假設面對不愿意遵守交規(guī)的
3、行人和瘋狂的三蹦子），如何完成？他認為需要1萬億英里的自動駕駛數據才能刷夠經驗值。吉爾一篙子打翻了一船人，包括沒來CES但自認自動駕駛翹楚的谷歌?！ ∧X洞大開的寶馬，今年用魔鏡、攝像頭和云平臺闖入CES消費電子展。寶馬發(fā)布的iVisioFuture概念車，其手勢控制AirTouch需要強大的動作捕捉能力。寶馬推出的互聯(lián)鏡子，既能夠作為顯示媒介，供物聯(lián)網系統(tǒng)內的各設備進行信息交換，同時還有普通鏡子的功能，并實時與云端服務器相聯(lián)，反映其在移動出行、智能家居以及能源儲備之間進行互聯(lián)搭橋的“腦洞之舉”。新一代奧迪e-tronquattro概念車三圓四不扁的方向
4、盤讓人眼前一黑，而電子后視鏡、一體化數顯儀表臺，也并非獨得之密，其工業(yè)設計的成熟難掩匠氣?！ 鲗汃RiVisioFuture概念車 大眾倒是誠意十足。Budd-e概念車乍看起來像五菱宏光豪華版，但觸摸式車門、極簡未來式設計、艙內沒有按鈕旋鈕之類，娛樂、空調和車載裝備通過手勢、語音和觸摸實現。這輛車集目前電子控制之大成，大眾在電動車上放大招，幾乎讓人忘記它在去年遭受的重大打擊。 相比而言，通用和福特都將CES當成了車展，發(fā)布了自家的量產電動車，CEO親自上陣推介。能和CES掛上鉤的，無非大談車聯(lián)網和未來交通方案，通用和福特都和分別和Lyft、谷歌
5、建立了某種形式的聯(lián)盟。他們應對挑戰(zhàn)的方式，首先是資本的反應?！ ∝S田展出的三款車，著力表現其激進的環(huán)保主義。不過，豐田成立的TRI研究院，致力于人工智能方案，看上去豐田打算和谷歌叫板，但它走的恰恰是谷歌的機器人路線。唯一不同的是，豐田認為人工智能系統(tǒng)不但需要對人類的指令做出動作反應，還應該和人類進行溝通。豐田給出了“語音助手”方案?！ 髫S田研究所CEOGillPratt 在今年CES上，哈曼和Nuance就提供了這類產品。豐田向來擁有對零部件商的強大整合能力。IT企業(yè)如果仰慕豐田剛剛奪回的寶座，豐田一定不介意將其納入“雁陣”?！ ∫韵率菐孜淮罂?/p>
6、的前方現場觀后感：： 博泰智能汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈暉：此次CES參展商展出的很多產品確實很炫酷，但其中很大一部分比較縹緲。概念車只是以造型為主的美好愿景，但技術上大多還是想象之中，雖然理論很通暢，但難以落地，或者說量產的話需要很大的改動?！ ≈擒噧?yōu)行創(chuàng)始人沈海寅：從產品層面，福特、通用、寶馬、奔馳等整車廠都有產品亮相，豐田的產品令我映像更深刻，因為其主打人工智能，可以說跳出了汽車作為傳統(tǒng)產業(yè)的邊框，格局更高一些。 車音網聯(lián)席CEO蘇雨農：主機廠和零部件企業(yè)在自動駕駛領域都把對周邊環(huán)境的判斷，與云端、物聯(lián)網的結合。通過一些先進的顯示技術，達到一種良好
7、的HMI體驗，這些結合起來，是一個比較清晰的趨勢?！ 「Ｌ剀嚶?lián)網高級工程師范衡：車企在本屆CES上的方向基本是明確的，關于無人駕駛和車載電子層面的轉型不可避免，福特公布的低成本雷達已經無限接近量產?！ 】萍计髽I(yè)的攻城錘 樂視和FF（FaradayFuture）此次得到了最高的關注度。無論FF還是其背后的樂視，還沒有一輛量產車被生產出來，就已經天下?lián)P名?！ ero1高揚的擾流板，被設計成重型三代機（F15/Su27）一樣的雙垂尾。1000馬力，60英里加速3秒，逆天參數配上透明頂棚、碳纖維內飾、Halo頭盔、生物數據采集系統(tǒng)，再佐以“生態(tài)”、“顛
8、覆”等大詞兒?！ ∪欢?，這款超跑量產的可能性幾乎為零，至多是客戶訂制，也就是說，Zero1是專
