二項(xiàng)系數(shù)法電氣

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1、1車間配電與線路敷設(shè)方式的確定11.1車間配電方式的確定11.2車間配電線路敷設(shè)方式確定與導(dǎo)體選擇12負(fù)荷計(jì)算32.1電氣設(shè)備分組與支干線、干線回路數(shù)確定32.1.1電氣設(shè)備分組32.1.2支干線、干線回路數(shù)確定32.2分組、干線負(fù)荷計(jì)算32.2.1機(jī)加一車間單臺用電設(shè)備負(fù)荷計(jì)算32.2.2分組負(fù)荷計(jì)算62.2.3干線負(fù)荷計(jì)算82.2.4轉(zhuǎn)供電力負(fù)荷計(jì)算102.3車間配電室總負(fù)荷計(jì)算103主要電氣設(shè)備與線路截面選擇123.1導(dǎo)線截面選擇123.1.1機(jī)加一車間單臺用電設(shè)備導(dǎo)線截面積選擇123.1.2機(jī)加一車間干線導(dǎo)線截面積選擇133.2變

2、壓器選擇133.3開關(guān)電器與保護(hù)元件選擇143.3.1保護(hù)元件選擇143.3.2開關(guān)電器選擇153.3.3低壓開關(guān)柜選擇154樹亥174.1線路電壓損失校核174.2線路熱穩(wěn)定性校核184.2.1阻抗計(jì)算184.2.2線路熱穩(wěn)定性校核194.3線路接零可靠性校核19總21參考文獻(xiàn):22機(jī)械加工車間配電系統(tǒng)沒計(jì)1車間配電方案與線路敷設(shè)方式的確定1.1車間配電方案的確定機(jī)械加工車間的負(fù)荷性質(zhì)：車間為三班工作制，年最大負(fù)載利用時數(shù)為5500小時。屬于三級負(fù)荷。機(jī)械加工車間，電源從35/10千伏廠總降壓變電所10千伏母線采用架空線路受電，線路長度

3、為300米。工廠供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行應(yīng)滿足供電的可靠性、良好的電能質(zhì)量、具有一定的靈活性和方便性、具冇經(jīng)濟(jì)性、具冇發(fā)展和擴(kuò)建的可能性。同時應(yīng)注意接線簡單，操作安全,便于檢修，能適應(yīng)車間生產(chǎn)上的變化和設(shè)備檢修的需要。選擇配電系統(tǒng)配電方案時要充分考慮節(jié)竹基建投資，降低運(yùn)行費(fèi)用，減少有色金屬消耗量。通常有以卜*幾種配電方式：1、放射式配電方式，供電可靠性高，配電設(shè)備集中，配電線故障發(fā)生后，影響范圍較小，切換操作方便，保護(hù)簡單，便于自動化，但系統(tǒng)靈活性較差，有色金屬消耗多，造價(jià)較高。一般用于容量大、負(fù)荷集屮、有重要的用電設(shè)備、或需要集屮聯(lián)鎖啟動

4、、停車的設(shè)備。2、干線放射式配電方式，投資少（配電設(shè)備及有色金屬消耗少），系統(tǒng)靈活性好，但事故后范圍影響較大，供電可靠性較差。一般用于設(shè)備的布置比較均勻、容量不大、又無特殊要求的場合。3、環(huán)式配電方式，有閉路環(huán)式和開路環(huán)式，為簡化保護(hù)，一般采取開路環(huán)式。供電可靠性較高，運(yùn)行比較靈活，但切換操作較繁瑣。4、鏈?zhǔn)脚潆姺绞剑攸c(diǎn)與樹干式相似，適用于距配電屏較遠(yuǎn)而彼此相距又較近的不重要的小容量用電設(shè)備；鏈?zhǔn)降脑O(shè)備一般不超過三臺，其總?cè)萘坎淮笥?0KW,其中一臺不超過5KW。基于以上幾種方式及結(jié)合機(jī)械加工牟間的特點(diǎn)綜合考慮，本機(jī)械加工車間配電方案選

5、擇為干線放射式。1.2車間配電線路敷設(shè)方式確定與導(dǎo)體選擇電氣線路可分為電力線路和控制線路。前者完成輸送電能的任務(wù)，后者提供保護(hù)和測量的連接之用。電氣線路是電力系統(tǒng)的重耍組成部分，它必須滿足供電可靠性或控制可靠性的安全要求。電氣線路的種類很多，就其敷設(shè)方式來分可分為明敷設(shè)與暗敷設(shè)，其中明敷設(shè)又分為板槽、橋架、絕緣子；暗敷設(shè)又分為地卜*敷設(shè)、墻壁敷設(shè)、天棚敷設(shè)等。穿管敷設(shè)，是指電線穿管明敷在墻壁、樓板及地坪下。環(huán)境溫度釆用敷設(shè)地點(diǎn)最熱月份平均最高溫度。本車間自然條件為：車間內(nèi)最熱月份平均溫度為30°C;地屮最熱月份平均溫度為25QC（當(dāng)埋入深

6、度為0.5米以上），而埋入深度為1米以下是的平均溫度為20°C；土壤凍結(jié)深度為1.10米；車間環(huán)境特征，正常干燥環(huán)境?？紤]到機(jī)加車間的環(huán)境因素、兒家設(shè)備有弄斷導(dǎo)線的危險(xiǎn)，故機(jī)械加工車間選用聚氯乙烯絕緣（BV）銅電線穿鋼管地下敷設(shè)。2負(fù)荷計(jì)算2.1電氣設(shè)備分組與支干線、干線回路數(shù)確定2.1.1電氣設(shè)備分組根據(jù)區(qū)域性原則與功能與類別原則將34臺設(shè)備分成8組：第1組包括設(shè)備1、2、3、4、5、6;第2組包括設(shè)備7、8、9、10、11、12、13;第3組包括設(shè)備14、15、16、17、18；第4組括設(shè)備19、20、21、22、23;第5組24、2

7、5、26、27;第6組括設(shè)備28、29、30;第7組包括設(shè)備31、32、33;第8組包括設(shè)備34。2.1.2支干線、干線回路數(shù)確定由于分成了8組，所以有8條支干線。并且將第3、4、5、6號支干線連接在1號干線上；將第1、2、7號支線連接在2號干線上，將第8號支干線連接于3號干線上。整個車間有34臺設(shè)備，故有34條支干線回路；3條干線回路，見表2.1。表2.1分組明細(xì)表干線號組別設(shè)備號1號干線414、15、16、17、18519、20、21、22623、24、25728、29、302號干線11、2、3、4、5、6、3127、8、9、10、1

8、1、12、32、333號干線313、26、27、342.2分組、干線負(fù)荷計(jì)算2.2.1機(jī)加一車間單臺用電設(shè)備負(fù)荷計(jì)算從整個機(jī)械加工車間設(shè)備布罝考慮，將34臺設(shè)備分為8組，分別布置在三條干線上。