石方路基開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)

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1、.石方路基開(kāi)挖施工方案一、編制依據(jù)1、XXXX國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙。2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）5、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）6、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）7、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》8、XX省高速公路《路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》9、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。二、工程概況XXXX國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程XX合同段，路

2、線(xiàn)位于XX市XX區(qū)境內(nèi)，起于K4+060，終于K9+145，路線(xiàn)全長(zhǎng)5.085km。其中路基總長(zhǎng)2285.5m，基本為石質(zhì)地段，共有挖方路基79萬(wàn)m3，采用爆破方法進(jìn)行路基挖方施工。沿線(xiàn)穿越的地貌單元較復(fù)雜，主要為低山丘陵地貌及沖海積階地，間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(zhǎng)河谷，地形起伏較大。爆區(qū)表層植被覆蓋，部分地段基巖裸露，路基開(kāi)挖高度最高20m左右，爆區(qū)沿線(xiàn)主要建筑物為居民房和工業(yè)廠(chǎng)房，房屋均為磚混結(jié)構(gòu)，房屋距爆區(qū)基本都在100m外，部分最近為50m，且均低于爆破點(diǎn)高程，爆破震動(dòng)情況影響不大，但需注意飛石影響；總體爆破

3、環(huán)境一般。三、施工方案根據(jù)道路的斷面形狀，山體分臺(tái)階分層爆破開(kāi)挖，每個(gè)臺(tái)階高10m左右，分多個(gè)工作面進(jìn)行爆破作業(yè)。為確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成整個(gè)石方爆破開(kāi)挖工程，從上至下分臺(tái)階作業(yè)面在主爆區(qū)采用深孔爆破施工，邊坡處采用光面爆破以確保邊坡光滑平整。先沿有臨空面的路基的延伸面方向掘進(jìn)，布置深孔爆破的主爆區(qū)，主爆區(qū)沿路基橫斷面布孔，爆后為側(cè)面......的路塹的邊坡開(kāi)挖創(chuàng)造自由面。邊坡附近沿路基縱斷面布置緩沖孔和光面孔。鉆孔采用自行式可鎖角潛孔鉆機(jī)配合以氣腿式鑿巖機(jī)，裝載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?、路塹開(kāi)挖爆破路塹采用爆破開(kāi)挖

4、時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。路塹開(kāi)挖拉槽自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破。拉槽施工采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。石質(zhì)邊坡在距設(shè)計(jì)坡面不小于1米范圍內(nèi)采用光面爆破，光爆坡面孔炮眼的間距不大于1米。光爆后，從開(kāi)挖線(xiàn)往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2-3米時(shí)，對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，使用炮眼法、裸露藥包法爆破，清除邊坡上松石、危石。對(duì)于探頭孤石，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，在評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性、考慮景觀(guān)設(shè)置和技術(shù)處理效果后，確定是否予以保留。如因

5、過(guò)量超挖，用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。巖石路床，將路基面做成向兩側(cè)的排水坡，施工時(shí)采用光面爆破，做到路基面平順，肩棱整齊，發(fā)現(xiàn)凹凸不平處用混凝土填平。石質(zhì)路塹路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高100-150mm，裝藥時(shí)在孔底留出50~100mm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。石質(zhì)路床有裂隙水時(shí)，采用滲溝連通，滲溝寬不小于30mm，滲溝底略低于坑洼底，坡度不小于6%，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼，并與邊溝邊接。如滲溝低于邊溝則在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底低于深坑洼底至少0.1m，寬不小于0.6m；縱向滲

6、溝由填方路段引出。滲溝填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。在路塹開(kāi)挖至路基面后，按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，接觸網(wǎng)支柱基坑必須全部用混凝土灌注；如有滲水暗溝地段，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后再挖滲水暗溝。1.1、路塹施工順序(1)、施工前詳細(xì)勘查地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。(2)、進(jìn)行開(kāi)挖前，首先做好排水工作，在坡頂做好截水溝，攔截地面水。......(3)、在進(jìn)行全斷面開(kāi)挖時(shí)，先將表面的土層開(kāi)挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。(4)、開(kāi)炸后石方及時(shí)清

7、運(yùn)，盡快開(kāi)掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行爆破。(5)、在石方開(kāi)挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面爆破，在進(jìn)行光面爆破時(shí)，自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好反坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀(guān)測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定觀(guān)測(cè)，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，及時(shí)防護(hù)。1.2、控制邊坡平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)石質(zhì)路塹采用爆破開(kāi)挖時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)，二是提高開(kāi)挖邊坡的平順性，減少超欠挖。預(yù)留光爆層爆破通過(guò)試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。一般在炮孔底部裝一管藥

8、卷，上部采用導(dǎo)爆索進(jìn)行連接爆破，能取得令人十分滿(mǎn)意的效果。如路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽，及時(shí)采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)進(jìn)行加固。2、爆破設(shè)計(jì)爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況本次爆破選用的爆破方法有深孔爆破、光面爆破和淺眼爆