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《全方位測評東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥 1.6L CVT.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、全方位測評東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥1.6LCVT 從“曾夢想仗劍走天涯”到“跟著我左手右手一個慢動作”，每個時代的“青春”都有著不一樣的演繹，不過似乎都離不開這些特質(zhì)，個性、活力、張揚、激情。..即便身處平凡的生活當(dāng)中，年輕的我們內(nèi)心總是不甘于平庸、流于平淡，需要獨特的個性來彰顯自己別致的生活態(tài)度，怒放轉(zhuǎn)眼即逝的青春，衣著如是，選車如是。日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥（下簡稱“藍(lán)鳥”）似乎正是為這群個性的年輕人量身定做而來，前衛(wèi)獨特的造型足以暢顯青春的靈動活力?！ |風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥官方售價為10.59-14.39萬元，共有5款車型。本次測試為全系的頂配車型，即1.6LCVT高能版，售價為14.39萬元。 ●天
2、生就是要與眾不同 個性、張揚似乎已成為新年輕一族的標(biāo)簽，藍(lán)鳥既然是為著這個群體而來，在顏值方面自然下足功夫。從Find-Me概念車到藍(lán)鳥·印象概念車，藍(lán)鳥基本都延續(xù)了那前衛(wèi)獨特的設(shè)計，飄逸的腰線營造出靈動的車身。全新的V-Motion前臉，肌肉感十足的發(fā)動機蓋線條與前格柵融為一體，給人足夠強的視覺沖擊力。 其中最引人注目還是那無邊懸浮式車頂，造型的確特立獨行，個性十足。當(dāng)然過于個性張揚的風(fēng)格，注定不會成為大多數(shù)人的認(rèn)同，畢竟眾口難調(diào)。它不求讓你一見傾心，但絕對能使你過目不忘，年輕就是要任性?！ …h(huán)抱式的中控設(shè)計同樣足夠搶眼，年輕、動感氣息濃烈，符合年輕一族的審美需求。中控臺向
3、駕駛者偏向5°，營造“一切以我為中心”的駕駛氛圍，相關(guān)功能操作得心應(yīng)手?！ 〖?xì)節(jié)處理方面也不甘于平庸，黑色氛圍的內(nèi)飾采用了鮮紅色晶鉆紋理的中控飾板，無論是視覺還是觸感都足夠出色。紅黑的撞色搭配，使得車廂氛圍多了幾分靈動活潑的氣息，契合年輕人張揚、激情的氣質(zhì)?？偟膩碚f，藍(lán)鳥在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上足夠個性張揚，符合了它“專為年輕人打造一款與眾不同的三廂車”的初衷?！ 褚獋€性不要實用性？ 要討好年輕人，光靠個性的外表可不行，還得“內(nèi)外兼修”。配置方面，值得一提的是藍(lán)鳥的智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，悉心照顧到年輕人手機不離身的移動互聯(lián)時代。這套系統(tǒng)支持蘋果和安卓系統(tǒng)，通過7英寸中控屏與手機實現(xiàn)無
4、縫對接，將手機生活轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚿??！ “踩渲梅矫?，藍(lán)鳥更是在同級別中唯一搭載了FEB智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大智能安全系統(tǒng)，這些配置的功能性與其他品牌差不多，從名稱上就能大致了解它的作用，對于提供日常行車安全還是有很大幫助的?！ 】臻g方面，176cm乘客前排調(diào)到合適狀態(tài)下，后排腿部空間不足兩拳，屬于主流的水平，而溜背的造型犧牲了部分后排頭部空間，大個子會覺得稍局促些。后備箱空間足夠平整寬大，容積達(dá)到了521升，座椅放倒后，后備箱深度能達(dá)到1700mm，空間的延展性不錯，足夠靈活實用?！ 袼鼤悄愕摹安恕眴幔俊 €性獨特、前衛(wèi)張
5、揚的外表就注定了它不會成為大部分人的至愛，喜歡的人左顧右盼只為在擁擠的車流中多看一眼，而在對不上味的人眼中則成為怪胎異類，畢竟眾口難調(diào)，你是屬于前者還是后者？ 其實藍(lán)鳥的目標(biāo)很明確，就是奔著年輕一族而來的，也是東風(fēng)日產(chǎn)進軍細(xì)分化市場的產(chǎn)物。同為緊湊級車型，它與軒逸售價是重疊的，分工也相當(dāng)明顯，一個是張揚個性，另一個則是沉穩(wěn)均衡，并不沖突，而持幣待購的你也不難選擇?！ ‘?dāng)然，藍(lán)鳥雖然有著一副動感十足的造型，別以為它就一小鋼炮，其實動力系統(tǒng)比較保守，1.6L+CVT的動力的確缺乏運動味，省油省心才是它最大的特點，如果你對動力有比較高的要求，它恐怕不是你的菜。當(dāng)然，未來能搭載動力更強勁的
6、小排量渦輪增壓發(fā)動機，多一種選擇，那覆蓋面就更廣了?！ 耨{駛：舒適之余多了幾分靈動感 動力方面，藍(lán)鳥配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，擁有DIS燃油雙噴射與進排氣可變氣門正時技術(shù)，同時具備ISS智能啟停系統(tǒng)，最大功率為93kW（126PS）/5600rpm，在4000rpm時爆發(fā)出154N·m的最大扭矩。與之匹配的是那款熟悉的XTRONICCVT無級變速箱，配備運動模式?！ ”M管藍(lán)鳥有著一副個性動感的身材，但它不是小鋼炮，畢竟全系配備的只是一款1.6L自吸發(fā)動機。不過它還是會盡力營造一些動感的氛圍，比如油門的初段響應(yīng)更活躍，輕點一下就會有動力回饋，會給人感覺動力很充沛。所以日常
7、開起來很輕松，無論是起步還是在中低下的提速超車都游刃有余，完全沒有吃力的感覺?！ ‘?dāng)然，如果你急于加速而一腳地板油下去，它的“秉性”就會原形畢露，加速感并沒有預(yù)想中那么好，尤其是高速后段的加速就相對平淡，畢竟排量就擺在那里。不過日常行駛，動力也是足夠充裕的，尤其是在SPORT模式下，動力很暢順，提速相當(dāng)輕快?！ VT變速箱表現(xiàn)一如既往的平順，對于動力的響應(yīng)已經(jīng)沒有那種軟綿綿的感覺，輸出還是比較直接的
