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1、xxxxxx橋檢測(cè)報(bào)告xxxxxxxxxxx檢測(cè)中心2011年09月29日大慶市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告目錄1概述11.1橋梁概況11.1.1全橋概況11.1.2橋梁工程11.2檢測(cè)及試驗(yàn)單位31.3檢測(cè)及試驗(yàn)依據(jù)32橋梁技術(shù)狀況檢查42.1橋梁常規(guī)檢查42.1.1橋面系檢查42.1.2橋跨結(jié)構(gòu)檢查82.1.3支座檢查142.1.4下部結(jié)構(gòu)檢查152.1.5錐破、護(hù)坡檢查182.2橋梁專項(xiàng)檢測(cè)192.2.1混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定192.2.2鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)202.2.3鋼筋銹蝕情況212.3橋梁現(xiàn)有技術(shù)狀況的評(píng)定223橋梁檢算2
2、43.1橋梁檢算概述243.2主梁檢算243.2.1跨中極限抗彎承載能力檢算243.2.2剛度檢算263.2.3梁端抗剪承載能力檢算263.3橋墩蓋梁檢算283.3.1橋墩蓋梁正截面抗彎承載能力驗(yàn)算283.3.2橋墩蓋梁裂縫寬度檢算294靜荷載試驗(yàn)31III大慶市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告4.1試驗(yàn)內(nèi)容314.2試驗(yàn)孔及控制斷面的選擇314.3測(cè)點(diǎn)布置324.3.1撓度及支點(diǎn)沉降測(cè)點(diǎn)324.3.2主梁跨中截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)334.3.3梁端應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置334.3.4蓋梁測(cè)點(diǎn)布置344.3.52#橋墩柱測(cè)點(diǎn)布置354.4試驗(yàn)荷載及加載工況
3、364.4.1試驗(yàn)荷載364.4.2加載工況374.4.3加載效率415動(dòng)載試驗(yàn)425.1動(dòng)力荷載試驗(yàn)?zāi)康?25.2動(dòng)力荷載試驗(yàn)項(xiàng)目425.3動(dòng)力試驗(yàn)荷載425.4激振方式425.5測(cè)試儀器425.6測(cè)點(diǎn)的布置436荷載試驗(yàn)結(jié)果與資料分析456.1主梁抗彎試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析456.1.1跨中截面撓度分析456.1.2相對(duì)殘余變形456.1.3跨中斷面荷載橫向分配系數(shù)466.1.4混凝土應(yīng)變、應(yīng)力分析476.1.5主梁裂縫分析496.2主梁抗剪試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析516.2.1梁端主拉應(yīng)力分析516.2.2梁端斜裂縫分析51III大慶
4、市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告6.3蓋梁試驗(yàn)分析526.3.11#蓋梁距1#墩柱哈側(cè)20cm斷面負(fù)彎矩應(yīng)力分析526.3.21#蓋梁跨中正彎矩應(yīng)力分析526.3.31#蓋梁距1#墩柱大慶側(cè)20cm負(fù)彎矩應(yīng)力分析546.3.41#蓋梁裂縫分析546.4基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)分析566.5動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果與資料分析566.5.1結(jié)構(gòu)固有頻率566.5.2結(jié)構(gòu)阻尼分析576.5.3沖擊系數(shù)分析577結(jié)論597.1結(jié)論597.1.1現(xiàn)有技術(shù)狀況597.1.2橋梁檢算與荷載試驗(yàn)607.2建議62附圖1：xxxxxx橋整體布置圖64附圖2：xxxxxx橋橫斷
5、面圖65附圖3：1#孔主梁裂縫圖66附表1：1#孔1#～6#梁跨中裂縫詳細(xì)尺寸67附圖4：蓋梁裂縫圖68III大慶市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告III大慶市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告1概述1.1橋梁概況1.1.1全橋概況1、平面設(shè)計(jì)xxx市xxx立交橋沿東風(fēng)路跨越濱州鐵路，橋梁與鐵路成立體交叉。xxxxxx橋?yàn)?9孔裝配是簡(jiǎn)支鋼筋混凝土T型梁橋，橋梁全場(chǎng)380m，其中，主橋一孔南北引橋各9孔，加上南北引道共1054m。1.1.2橋梁工程一、橋面結(jié)構(gòu)橋面采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。全橋共分成7聯(lián)，第1聯(lián)為0#臺(tái)～3#墩、第2聯(lián)為3#墩～6#墩、第3聯(lián)為6#
6、墩～9#墩、第4聯(lián)為9#墩～10#墩、第5聯(lián)為10#墩～13#墩、第6聯(lián)為13#墩～16#墩、第7聯(lián)為16#墩～19#臺(tái)。橋面凈寬：2×7m行車道+2×1.5m人行道，全寬18.7m；橋面雙向橫坡均為1.5%。原橋面采用250#混凝土三角墊層（3-14cm），上鋪250#混凝土磨耗層（4cm）。二、上部結(jié)構(gòu)1、上部采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型梁，主梁全長(zhǎng)19.96m，計(jì)算跨徑19.40m；梁高1.3m，預(yù)制梁寬1.58m，肋寬0.18m。2、橫斷面布置為11片主梁。內(nèi)梁與內(nèi)梁之間距為1.6m，內(nèi)梁與外梁之間距
7、為1.8m（兩側(cè)內(nèi)梁與外梁間有20cm的現(xiàn)澆縫），橋面行車橫坡為1.5%，人行道為1.0%。3、預(yù)制主梁采用300#混凝土，相當(dāng)于新規(guī)范的C28，現(xiàn)澆縫為400#，相當(dāng)于新規(guī)范C38，人行道、欄桿各構(gòu)件均為200#混凝土。鋼筋采用普通I、II級(jí)綱。橫隔板連接鋼板采用16錳鋼。三、下部結(jié)構(gòu)1、橋臺(tái)為鋼筋混凝土框架橋臺(tái)，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁徑1m，樁長(zhǎng)21m，每臺(tái)共8根樁。-23-大慶市臥龍橋檢測(cè)報(bào)告2、橋墩為矩形變截面雙柱式墩，兩柱中心距為9.6m，雙懸臂蓋梁全長(zhǎng)17.6m，寬1.2m，高1.3m。下部結(jié)構(gòu)
8、為鋼筋混凝土鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.3m，樁長(zhǎng)22m，每墩共4根樁。蓋梁、橋臺(tái)、臺(tái)帽及橋墩均為250#，相當(dāng)于新規(guī)范C23混凝土，灌注樁、承臺(tái)均為200#。四、其它結(jié)構(gòu)及指標(biāo)支座：支座采用橡膠支座。在設(shè)有伸縮縫的0#臺(tái)、19#臺(tái)、3#、6#、9#、13#和16#墩處設(shè)置四氟乙烯板橡膠支座，其它墩處設(shè)置板式橡膠支座，支座規(guī)格3
