棉印染項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告

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1、棉印染項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告一、棉印染項(xiàng)目背景《中國(guó)制造2025》的發(fā)布將實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并且將重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等十大領(lǐng)域。在政府出資引導(dǎo)、鼓勵(lì)民資參與的情況下，有望帶動(dòng)近萬(wàn)億元的投資及經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)。二、項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位（一）項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目名稱(chēng)：棉印染生產(chǎn)制造項(xiàng)目。（二）項(xiàng)目承辦單位承辦單位名稱(chēng)：懷化某某有限公司。三'項(xiàng)目建設(shè)選址及用地綜述（-）項(xiàng)目建設(shè)選址本期工程項(xiàng)目選址在

2、懷化某工業(yè)園。（二）項(xiàng)目建設(shè)地概況懷化，別稱(chēng)鶴城，古稱(chēng)鶴州、五溪。湖南省轄地級(jí)市，全國(guó)性綜合交通樞紐城市，武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)中心城市和節(jié)點(diǎn)城市。自古以來(lái)就有“黔滇門(mén)戶(hù)”、“全楚咽喉”之稱(chēng)，是中國(guó)中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。宋代以“懷柔歸化”之意設(shè)懷化碧，懷化之名由此得來(lái)。懷化位于湖南西部偏南，常住人口490.16萬(wàn)人（2015年）?？偯娣e27564平方千米，是湖南省面積最大的地級(jí)市。全市轄1個(gè)市轄區(qū)、5個(gè)縣、5個(gè)自治縣，代管1個(gè)縣級(jí)市。懷化是“多民族文化村”，少數(shù)民族占總?cè)丝?0%o長(zhǎng)期以來(lái)，侗、苗、瑤、土家等50個(gè)民族在這里繁衍生息

3、，創(chuàng)造了濃郁多彩的民俗文化。懷化生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。地處湘中丘陵向云貴高原的過(guò)渡地帶，全市森林覆蓋率達(dá)到68.7%,是全國(guó)9大生態(tài)良好區(qū)域之一，被譽(yù)為一座“會(huì)呼吸的城市”。懷化是國(guó)家環(huán)保部正式命名的湖南省首個(gè)市級(jí)“國(guó)家生態(tài)示范區(qū)”。懷化區(qū)位較為優(yōu)越,是湘、鄂、渝、黔、桂五省（市）邊區(qū)中心城市以及全國(guó)重要的綜合交通樞紐。鐵路交通發(fā)達(dá)，有“火車(chē)拖來(lái)的城市”之稱(chēng)。（三）項(xiàng)目用地性質(zhì)本期工程項(xiàng)目計(jì)劃在懷化某工業(yè)園建設(shè)。（四）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域?qū)儆诠I(yè)項(xiàng)目建設(shè)占地規(guī)劃區(qū)，建設(shè)區(qū)總用地面積45095.87平方米（折合約67.61畝），凈用地面積4

4、5095.87平方米（紅線范圍折合約67.61畝），土地綜合利用率100.00%；項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照棉印染行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合棉印染制造和經(jīng)營(yíng)的規(guī)劃建設(shè)要求。（五）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)59.91%,建筑容積率1.44,建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.19%,固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度150.05萬(wàn)元/畝，根據(jù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目建設(shè)完全符合《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。!1!項(xiàng)目建設(shè)必要性分析（一）中國(guó)制造2025第四次工業(yè)革命的浪潮涌來(lái)，全球制造業(yè)

5、正經(jīng)受著前所未有的沖擊、調(diào)整和變革。各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛起應(yīng)對(duì)，制訂國(guó)家戰(zhàn)略,以求在行將到來(lái)的變革中取得主動(dòng)。美國(guó)于2011年頒布了先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃（AMP）,以"確保美國(guó)在先進(jìn)制造業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位”；隨后，又提出了再工業(yè)化和制造業(yè)回歸的口號(hào)。德國(guó)提出《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》，英國(guó)制訂了“英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略”，日本相繼提出物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人戰(zhàn)略，法國(guó)起草了《未來(lái)產(chǎn)業(yè)》規(guī)劃，韓國(guó)則有“未來(lái)增長(zhǎng)動(dòng)力計(jì)劃”，等等，無(wú)不是為促進(jìn)本國(guó)制造業(yè)適應(yīng)未來(lái)、贏得發(fā)展。中國(guó)制造業(yè)就規(guī)模和總量在世界名列第一,但中國(guó)制造業(yè)在效益、效率、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、持續(xù)發(fā)展、資源消

6、耗等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。中國(guó)制造業(yè)必須從規(guī)模、速度的發(fā)展軌道轉(zhuǎn)向質(zhì)量、效益的發(fā)展軌道，從高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，才能在第四次工業(yè)革命中形成持續(xù)發(fā)展的能力，繼續(xù)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，與中國(guó)在全球制造業(yè)中的地位相對(duì)應(yīng)。（二）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃近年來(lái)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上市公司中領(lǐng)軍企業(yè)不斷涌現(xiàn)，形成一批在世界范圍內(nèi)具有較強(qiáng)影響力的領(lǐng)軍企業(yè)。2014年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上市公司中當(dāng)年?duì)I收超過(guò)50億元（全部上市公司營(yíng)收前25%）的公司數(shù)達(dá)132家，比2013年增加15家。部分企業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)世界頂級(jí)企業(yè)。例如，金風(fēng)科技是全球市值最大的獨(dú)立

7、風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商，建有亞洲最大的風(fēng)電場(chǎng)；中集集團(tuán)打造的第七代超深水半潛式鉆井平臺(tái)，達(dá)到了世界海洋工程裝備制造領(lǐng)域的先進(jìn)水平；華為、中興等公司智能手機(jī)出貨量躋身世界前列，在全球通信產(chǎn)業(yè)界樹(shù)立起中國(guó)品牌。（三）經(jīng)濟(jì)新常態(tài)綜合各方面情況，我們還可舉出許多令人欣喜的積極變化，但切不可據(jù)此而盲目樂(lè)觀。我國(guó)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛仍在持續(xù)，穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)尚不牢固，新動(dòng)能成長(zhǎng)之勢(shì)仍顯不足。一方面，面臨錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，低迷的國(guó)際貿(mào)易對(duì)我國(guó)進(jìn)出口負(fù)面影響加大，并伴生諸多不確定性因素，我們必須增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，牢牢把握對(duì)外開(kāi)放的主動(dòng)權(quán)

8、；另一方面，國(guó)內(nèi)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板任務(wù)艱巨，面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，我們必須加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度,繼續(xù)擴(kuò)大有效需求，以加強(qiáng)新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)和高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新能力儲(chǔ)備為重點(diǎn)，