汽機(jī)試題填空

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1、汽機(jī)試題（3）2007-02-0404:50三、技能要求（一）填空（74）I。汽輪機(jī)凝結(jié)器的水側(cè)堵塞雜物，將造成循環(huán)水出入U(xiǎn)溫差,真空，排汽溫度升高。答：增加；降低。2.發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)組某一瓦回油溫度高應(yīng)參照其他各瓦，并參照冷油器及本瓦運(yùn)金溫度進(jìn)行分析，采取措施。答：回油溫度；出口油溫。3.汽輪機(jī)變壓運(yùn)行分三類，即運(yùn)行、運(yùn)行和復(fù)合變壓運(yùn)行。答：純變壓；節(jié)流變壓。4.發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)差脹變化大，首先檢査溫度和，并檢査汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進(jìn)行分析，采取措施。答：主蒸汽；流量。5.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子以為死點(diǎn)，沿軸向。答：推力室

2、；膨脹或收縮。6.汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時(shí)，應(yīng)立即破壞真空，緊急停機(jī)，并開啟事故放油門，控制，使汽輪機(jī)靜止后油箱，以免汽輪機(jī)軸瓦摩損。答：放油速度；油放完。7.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)上有水珠，則油中含有_。答：軸承回油窗；水分。8.汽輪機(jī)的冷滄器證件運(yùn)行中必須保持壓力小于_壓力。答：水側(cè)；油測(cè)。9.汽輪機(jī)主油箱的作用是貯油和分離、雜質(zhì)和沉淀物。答：水分；空氣。10.汽輪機(jī)軸向恤移所指爾的救他包括印瓦塊后的支承座、故片、瓦￥的答：推力瓦間隙；彈性位移。II.汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)般應(yīng)毎月進(jìn)行1次。試驗(yàn)時(shí)將

3、凝結(jié)器至抽氣器空氣門，注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)分鐘。試驗(yàn)結(jié)束后將抽氣器空氣門開啟。答：關(guān)閉；3。12.汽輪機(jī)凝結(jié)器的銅管結(jié)垢將使循環(huán)水出入口溫差，造成凝結(jié)器的端差。答：減小；增大。13.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中。各軸瓦回汕溫度應(yīng)小于ec,推力瓦塊溫度應(yīng)小于°C。答：見本廠規(guī)程。12.汽輪機(jī)主油泵失常應(yīng)啟動(dòng)調(diào)速油泵（啟動(dòng)汕泵），并加強(qiáng)監(jiān)視油壓和油壓的變化。同時(shí)根據(jù)規(guī)程處理。答：調(diào)速；潤(rùn)滑。13.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中。初壓調(diào)節(jié)器保護(hù)投入?yún)?，鍋爐汽壓低于整定值,保護(hù)裝置動(dòng)作。當(dāng)鍋爐汽壓降至低限時(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)能將負(fù)荷。答：自動(dòng)減負(fù)荷

4、；減至零。14.汽輪機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)行中，進(jìn)行以下試驗(yàn)：試驗(yàn)、試驗(yàn)，必要吋還可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。答：真空系統(tǒng)嚴(yán)密性；調(diào)速系統(tǒng)帶負(fù)荷。15.汽輪機(jī)大修后.潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的O答：8;油濾網(wǎng)。16.汽輪機(jī)大修行。油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于C,但不得超過°C。答：50;80。17.汽輪機(jī)危急保安器充油試驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于，其復(fù)恢轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于°C。答：額定轉(zhuǎn)速；額定轉(zhuǎn)速。18.汽輪機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵流量增加、電流增大、負(fù)荷沒變、真空有所增加時(shí)，應(yīng)判斷為,并通過化驗(yàn)確定。

5、答：凝結(jié)器銅管泄漏；水質(zhì)。（二）判斷（76）1.汽機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化吋，推力盤有吋靠工作瓦塊，有吋靠非工作瓦塊。U）2.汽機(jī)運(yùn)行個(gè)發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠.說明潤(rùn)滑油中含有水分。（V）3.汽機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（X）應(yīng)為：汽機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，甩負(fù)荷后也會(huì)造成動(dòng)態(tài)飛升，不能維持額定轉(zhuǎn)速。4.汽機(jī)一般在突然失去負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)后乂下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象為動(dòng)態(tài)飛升。（V）動(dòng)。1.汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，將引起負(fù)荷擺U）2.汽機(jī)運(yùn)行過程屮發(fā)現(xiàn)油位升高說明油屮進(jìn)水。（X）

6、3.發(fā)電機(jī)的密封油溫一般維持在高限為好。（X）應(yīng)為：發(fā)電機(jī)的密封油溫一般維持在低限為好。4.發(fā)電機(jī)沖氫時(shí)，密封油泵必須連接運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。（V）5.發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓過高，只能用排污門降氫壓。（V）6.調(diào)整發(fā)電機(jī)風(fēng)溫時(shí)，機(jī)A氫壓有所變化。（V）7.凝結(jié)器注水檢漏，因底部彈簧強(qiáng)度足夠.凝結(jié)器可不用復(fù)加支承物。（X）應(yīng)為：小彈簧支承的凝結(jié)器注水檢漏時(shí)。必需復(fù)加支承物以增加凝結(jié)器支承強(qiáng)度。8.汽機(jī)相對(duì)膨脹差為0時(shí)，說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為0o（X）應(yīng)為：汽機(jī)和對(duì)膨脹差為0時(shí)，只能說明汽缸和

7、轉(zhuǎn)子的膨脹值和等。9.汽機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，即可聯(lián)系檢修人員拆除油管道上的濾網(wǎng)。（V）10.汽機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)遲緩率成正比，與調(diào)速室系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成反比。（V）11.汽機(jī)的調(diào)節(jié)方式冇噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)、旁通調(diào)節(jié)、噴嘴與節(jié)流聯(lián)合調(diào)節(jié)等。（V）12.汽機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次轉(zhuǎn)數(shù)差不超過60轉(zhuǎn)/分。（X）應(yīng)為：汽機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次轉(zhuǎn)數(shù)差不超過額定轉(zhuǎn)速的0.60%。13.汽機(jī)的超速試驗(yàn)只有在大修后進(jìn)行。（X）應(yīng)為：大修后只是做超速試驗(yàn)的條件之一。14.單元制機(jī)組的靜態(tài)試驗(yàn)一定要在

8、爐點(diǎn)火前進(jìn)行。（V）15.汽機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí).設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀現(xiàn)象。（V）16.一般輔助設(shè)備的試運(yùn)時(shí)間應(yīng)連續(xù)運(yùn)行1?2小時(shí)。（X）應(yīng)為：一般輔助設(shè)備的試運(yùn)時(shí)間應(yīng)連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)以上。（三）、簡(jiǎn)答題（82）什么是循環(huán)熱效率？它說明了什么？答：工質(zhì)每完成一個(gè)熱力循環(huán)所做的冇用功和工質(zhì)在每個(gè)熱循環(huán)過程中從熱源吸收的熱量的比值叫循環(huán)熱效率。循外熱效