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1、特斯拉汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析 Plug-inAmerica通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地ModelS車(chē)主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析ModelS電池的衰減問(wèn)題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車(chē)主的車(chē)輛儀表顯示數(shù)據(jù)。 圖1是根據(jù)收集的數(shù)據(jù)得到的ModelS的額定續(xù)駛里程ratedrange和里程表odometer讀數(shù)的關(guān)系曲線。圖中，Y軸ratedrange數(shù)據(jù)是直接從車(chē)上儀表讀到的：將車(chē)子完全充滿電之后，車(chē)子會(huì)顯示一個(gè)ratedrange數(shù)值，表示充滿電之后車(chē)子可以行使的
2、里程數(shù)，這在美國(guó)和加拿大常用EPA里程來(lái)表示（在其他國(guó)家可能采用NEDC表示）。這里也沒(méi)有測(cè)量實(shí)際電池可以放出的容量，而是在完成充電后，用儀表顯示的ratedrange來(lái)等效電池容量進(jìn)行分析（因?yàn)槿绻麅x表上顯示的ratedrange降低，說(shuō)明電池也有衰減了）。X軸是車(chē)子的里程表odometer顯示的數(shù)值，使車(chē)輛累積的總里程數(shù)。圖中的不同顏色表示不同ModelS的車(chē)型，相同車(chē)型由于配置不同、駕駛路況/習(xí)慣等不同，即使在相同電池包容量下，range也會(huì)不一樣。例如，圖中配備85kWh電池的車(chē)型就有85、8
3、5P、P85D三種，對(duì)應(yīng)range也不一樣（有些在BMS里面通過(guò)軟件來(lái)限制電池可用能量）。圖中的散點(diǎn)是收集的不同ModelS車(chē)輛不同年份的上述兩個(gè)數(shù)據(jù)（ratedrangevs.odometer），實(shí)線是條趨勢(shì)線。需要注意的是：這些數(shù)據(jù)中的電池包有些是中途已經(jīng)更換過(guò)電池包或其他零部件的。另外這些數(shù)據(jù)點(diǎn)只反映了里程數(shù)據(jù)，并沒(méi)有反應(yīng)出使用時(shí)間?！ D1ModelS續(xù)駛里程和里程表讀數(shù) 這里我們看一下圖中里程表數(shù)值顯示最大的一輛車(chē)（vehicleID291#），其odometer里程數(shù)為161591m
4、ile，換算成公里數(shù)為~26萬(wàn)公里，這已經(jīng)超過(guò)了通常汽車(chē)要求的10year/150kmile的壽命要求。這里我們看一下實(shí)際這輛車(chē)子是什么情況：車(chē)主來(lái)自德國(guó)米內(nèi)爾斯塔特Münnerstadt，車(chē)型是2013ModelYearModelSSignature85Performance（P85D）。截止到2016年的里程表讀數(shù)~26萬(wàn)公里（161591英里，三年開(kāi)這么多公里數(shù)，車(chē)主是個(gè)重度汽車(chē)使用者了），70%是highway，30%是freeway，ratedrange為245miles，三年期間可行使里程
5、衰減大約為~3%（以253mile作為P85D的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)）。但是需要注意的是，該車(chē)在三年內(nèi)換過(guò)一次電池包、一次車(chē)載充電機(jī)、四次傳動(dòng)裝置driveunit，該車(chē)的質(zhì)量不太好?！ ×硪惠vvehicleID為130#的2012ModelYear的ModelSSignature85Performance，該車(chē)沒(méi)有更換過(guò)零部件，截止到2015年7月，3年多時(shí)間內(nèi)，里程表讀數(shù)為2.0902萬(wàn)英里，大約3.34萬(wàn)公里，65%為highway，45%為freeway，該車(chē)的ratedrange沒(méi)有看到衰減?！ ∠旅嫖?/p>
6、們看一下另一個(gè)同樣2013ModelYear的ModelSSignature85Performance車(chē)子（vehicleID249#），截至2017年3月28日，里程表顯示14.2775萬(wàn)英里，大約22.8萬(wàn)公里（其中85%是highway，15%是freeway），4年時(shí)間內(nèi)ratedrange大約衰減~6%。其間，電池包沒(méi)有更換過(guò)，但是driveunit更換過(guò)四次?！ 〉且灿幸恍┸?chē)主的數(shù)據(jù)顯示較大的衰減。例如，vehicleID為339#的2013ModelYearModelSSignatur
7、e85Performance車(chē)子，截止到2015年7月，里程表讀數(shù)為3.492萬(wàn)英里，約5.6萬(wàn)公里，ratedrange為228mile，highway里程占據(jù)10%，freeway里程占據(jù)了90%，其間沒(méi)有更換過(guò)零部件，兩年時(shí)間內(nèi)續(xù)駛里程衰減約為~10%。另一個(gè)VehicleID為505#的2014ModelYear，截止到2016年7月的ratedrange為202mile，highway占據(jù)25%，freeway占據(jù)75%，其間還更換過(guò)一次充電機(jī)和一次driveunit，兩年時(shí)間左右rated
8、range衰減約20%，這個(gè)衰減是比較嚴(yán)重的?！ D2ModelS充電后的續(xù)駛里程數(shù)和總里程數(shù)關(guān)系 國(guó)外Dutch-BelgiumTesla論壇的Tesla車(chē)主們也作了類似的ModelS數(shù)據(jù)收集（圖2）。這里的Y軸是RemainingRange，X軸是Mileage。與Plug-inAmerica的數(shù)據(jù)相比，雖然X/Y軸名稱不一樣，但是兩者所表示的含義是一樣的。這里X軸的Mileage也是車(chē)輛里程表讀數(shù)（Plug-inAmerica用odomete
