石武客專crtsii型板式無砟軌道施工監(jiān)理細(xì)則(附件三)

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1、石武客專鐵路SWJL-6標(biāo)段(DK830+000~DK850+281.45)CRTSII型板式無砟軌道施工監(jiān)理細(xì)則編制:審批:北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司石武客專河南段監(jiān)理項(xiàng)目部2009年11月目錄第一部分客運(yùn)專線無砟軌道工程測(cè)量…………………………………11.1一般要求………………………………………………………………11.2平面控制測(cè)量…………………………………………………………11.3高程控制測(cè)量…………………………………………………………41.4線下工程竣工測(cè)量……………………………………………………5第二部分變形

2、觀測(cè)與評(píng)估………………………………………………92.1路基變形觀測(cè)…………………………………………………………92.2橋涵變形觀測(cè)…………………………………………………………92.3過渡段變形觀測(cè)………………………………………………………122.4綜合評(píng)估………………………………………………………………12第三部分無砟軌道道床(CRTSII型板式)……………………………153.1橋梁部分………………………………………………………………163.2路基部分………………………………………………………………34第四部分道岔鋪設(shè)…

3、……………………………………………………384.1一般要求……………………………………………………………384.2道岔軌排的運(yùn)輸……………………………………………………384.3道岔區(qū)鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工………………………………………384.4道岔就位……………………………………………………………384.5道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備工電聯(lián)合測(cè)試………………………………………414.6灌注道岔底座混凝土澆筑…………………………………………42第五部分無縫線路………………………………………………………445.1鋪軌基地建設(shè)方案和規(guī)模符合性審

4、查……………………………445.2軌料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)………………………………………………………445.3鋼軌焊接作業(yè)(固定閃光對(duì)焊)……………………………………455.4基地長(zhǎng)鋼軌的存儲(chǔ)、吊裝和配軌…………………………………505.5長(zhǎng)鋼軌的鋪設(shè)………………………………………………………525.6工地鋼軌焊接………………………………………………………525.7無縫線路的放散與鎖定……………………………………………585.8鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器……………………………………………………605.9軌道的整理及鋼軌預(yù)打磨…………………………

5、………………60第六部分相關(guān)工程………………………………………………………626.1綜合接地……………………………………………………………626.2軌道電路……………………………………………………………626.3路基面瀝青混凝土防滲層…………………………………………636.4軌道吸聲構(gòu)件(聲屏障)…………………………………………63第七部分線路及信號(hào)標(biāo)志………………………………………………63前言無砟軌道作為客運(yùn)專線主要軌道結(jié)構(gòu)形式,具有穩(wěn)定性好、少維修、平順性好等優(yōu)點(diǎn)。無砟軌道在亞洲和歐洲高速鐵路上已獲得較為廣泛應(yīng)用,

6、我國(guó)也已在吸收國(guó)外無砟軌道技術(shù)的基礎(chǔ)上,開展各項(xiàng)科研和技術(shù)再創(chuàng)新活動(dòng),并在京津城際軌道交通工程上引用德國(guó)博格板式無砟軌道。本施工監(jiān)理細(xì)則按照《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2007】80號(hào))分部工程劃分為基礎(chǔ),分為七大部份即工程測(cè)量、變形觀測(cè)與評(píng)估、無砟軌道道床、道岔區(qū)無砟軌道、鋪設(shè)無縫線路、相關(guān)工程(綜合接地、軌道電路、軌道吸聲結(jié)構(gòu)、路基瀝青混凝土防滲層)和線路及信號(hào)標(biāo)志。編寫的依據(jù)有:《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)函【2005】254號(hào))、《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行

7、標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2007】85號(hào))、《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)【2006】189號(hào))、《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2006】158號(hào))鋼軌焊接第2部分:閃光焊接(TB/T1632.2-2005)鋼軌焊接第3部分:鋁熱焊接(TB/T1632.3-2005)《客運(yùn)專線250㎞/h和350㎞/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)函【2005】402號(hào))《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板

8、式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》(TZ21-2005)在編寫過程還參考了石武客專河南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、石武客專河南段沉降變形觀測(cè)與評(píng)估實(shí)施細(xì)則。鑒于無砟軌道技術(shù)新,在我國(guó)尚屬起步階段,加之編寫人員經(jīng)驗(yàn)和水

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