資源描述：
《可逆直流脈寬調速系統(tǒng)設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、畢業(yè)設計報告（論文）報告（論文）題目：可逆直流脈寬調速系統(tǒng)設計作者所在系部：電子工程系作者所在專業(yè)：自動化作者所在班級：作者姓名：作者學號：指導教師姓名：完成時間：20年月日北華航天工業(yè)學院教務處制北華航天工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）任務書（理工類）學生姓名：專業(yè)：自動化班級：學號：指導教師：趙秀芬職稱：副教授完成時間：畢業(yè)設計（論文）題目：可逆直流脈寬調速系統(tǒng)設計縱向課題（）理論研究（）教師科研課題注：請直橫向課題（）應用研究（）接在所屬題目來源題目類型項目括號教師自擬課題（√）應用設計（√）內打“√”學生自擬課題（）其他（）總體設計要求及技術要點：根據電動機的具體參數與需要設計系統(tǒng)
2、的指標的要求，實現電動機可以進行可逆運行，在確定調速系統(tǒng)地主電路與控制電路后，通過運用工程設計法完成對電流、轉速調節(jié)器的設計，完成系統(tǒng)的設計。1、所要控制的制備：直流電動機；2、所需的實驗數據：電動機的額定電壓、電流、電磁時間常數、機電時間常數、PWM裝置的開關頻率與放大倍數；3、按照設計指標設計兩個調節(jié)器，之后觀察調速系統(tǒng)的性能并且對調速系統(tǒng)進行仿真。工作環(huán)境及技術條件：計算機一臺，Matlab軟件，NMCL-Ⅱ型電機電力電子及電氣傳動教學實驗臺。工作內容及最終成果：1、直流電機調速的方法比較及選擇。2、調速系統(tǒng)反饋環(huán)的選擇。3、PWM變換器的選擇。4、控制電路的設計及SG352
3、5芯片的介紹。5、電流環(huán)和轉速環(huán)的設計。6、實驗進行驗證雙環(huán)脈寬調速系統(tǒng)的調速性能。7、用Matlab軟件的Simulink工具進行動態(tài)系統(tǒng)的仿真。8、獲得良好的調速性能。時間進度安排：1、第七學期第6周～第15周，查閱資料，完成開題報告、文獻綜述、外文文獻翻譯。2、第七學期第16周～第17周，開題報告審閱、答辯。3、第八學期第1周～第4周，查閱相關資料，并分析可逆直流脈寬調速系統(tǒng)工作原理與各個狀態(tài)。4、第八學期第5周～第7周，對確定的電路進行軟件仿真，確定相關參數。5、第八學期第8周～第11周，完成對參數的測試和用MATLAB中的Simulink工具箱來進行輔助設計，構建被控制系
4、統(tǒng)的動態(tài)模型。6、第八學期第12周～第15周，測試調速系統(tǒng)性能并進行完善，完成畢業(yè)設計論文。指導教師簽字：年月日教研室主任意見：教研室主任簽字：年月日北華航天工業(yè)學院本科生畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性及知識產權聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設計（論文）可逆直流脈寬調速系統(tǒng)設計是本人在指導教師的指導下，獨立進行研究工作取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本設計（論文）不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本設計（論文）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。因本畢業(yè)設計（論文）引起的法律結果完全由本人承擔。本畢業(yè)設計（論文）成果歸北華航天工業(yè)學院所有。
5、本人遵循北華航天工業(yè)學院有關畢業(yè)設計（論文）的相關規(guī)定，提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本。本人同意北華航天工業(yè)學院有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；可以采用影印、縮印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以營利為目的的前提下，可以公布非涉密畢業(yè)設計（論文）的部分或全部內容。特此聲明畢業(yè)設計（論文）作者：指導教師：年月日年月日北華航天工業(yè)學院畢業(yè)論文摘要近年來隨著PWM技術的不斷發(fā)展，其在直流調速系統(tǒng)中的應用逐漸地多了起來。本論文的研究工作便是以脈寬調速系統(tǒng)的設計展開的，并且分析調速方案，與調節(jié)器的設計，然后提出能夠實現可逆運行的脈寬調速系統(tǒng)的設
6、計方案。本文在詳細分析雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的基礎上，著重研究了采用脈寬調制的控制方式來實現對電動機的轉速控制。首先對主電路的設計進行分析，由于不同形式的主電路具有不同的調速性能，因為我們需要的是能夠實現可逆運行調速系統(tǒng)，最終確定采用H型的主電路形式。然后設計控制電路，由于采用SG3525芯片，使得調速系統(tǒng)在設計的過程中變得簡單。隨后，通過應用工程設計法，對調速系統(tǒng)中的兩個調節(jié)器完成了相關設計。最后通過MATLAB軟件的Simulink工具進行了仿真，所得的起動制動過程的波形與理論上的是一致的，獲得了令人滿意的調速性能，并且改變相關參數完成對調速系統(tǒng)地完善。關鍵詞PWM直流調速系統(tǒng)SG35
7、25工程設計法SimulinkI北華航天工業(yè)學院畢業(yè)論文AbstractInrecentyears,withthecontinuousdevelopmentPWMtechnology,itsapplicationintheDCspeedcontrolsystemgraduallyoveragain.ResearchworkofthispaperistodesignPWMspeedcontrolsystemiscarriedout,andtheprogramanalyz
