大跨度鋼桁架滑移施工技術(shù)

大跨度鋼桁架滑移施工技術(shù)

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1、大跨度鋼桁架滑移施工技術(shù)??514建筑技術(shù)ArchitectureTechnology第38卷第7期2007年7月Vol.38No.7Jul.2007胡鴻志,廖雪穎,劉震華(北京市機(jī)械施工有限公司,100045北京)摘了保證。要:國家會(huì)議中心工程選用滑移施工技術(shù)安裝,不但解決了現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械起重能力不能滿足吊裝要求,并且存在一定范圍盲區(qū)的大跨度桁架的問題,而且節(jié)約了成本,降低了施工的難度,使施工質(zhì)量和施工的安全得到關(guān)鍵詞:滑移;鋼桁架;支撐梁;滑移軌道;卸載中圖分類號(hào):TU758.15文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1000-4726(2007)07-0514-04SLIPPINGCONSTRUCT

2、IONOFLARGE-SPANNEDSTEELTRUSS———————————————————————————————————————————————HUHongzhi,LIAOXueying,LIUZhenhua(BeijingMechanizedConstructionCo.,Ltd.,100045,Beijing,China)Abstract:TheNationalConferenceCenterProjectbeingtakenasacase,discussionismadeontheslippingconstructiontechnologyoflarge-spannedtr

3、usswhichexceedstheloadingcapacityandtheoperationscopeofthesitecrane.Thistechnologyhasnotmerelysettledabove-mentionedproblem,butalsosavedcost,reducedconstructiondifficulty,andensuredconstructionqualityandsafety.Keywords:slip;steeltruss;supportbeam;slidetrack;unloading國家會(huì)議中心會(huì)議廳單向桁架部分,南北方向長在間距9m混凝土

4、柱子上,如何設(shè)計(jì)滑移軌道的支撐系統(tǒng),保證滑移過程的穩(wěn)定及安———————————————————————————————————————————————全,是整個(gè)施工技術(shù)的關(guān)鍵。12m,東西方向長81m,由8榀鋼桁架組成。會(huì)議廳單項(xiàng)桁架一頭與主會(huì)議相連,另一頭與M軸混凝土柱上的鉸支座連接。鋼梁的主要截面形式有H400×400×12×28(mm)、,299×H300×250×6×10(mm)、7.5,鋼支撐截面形式有,299×7.5,除了圓管的材質(zhì)是Q235外,其他材質(zhì)均為Q345B,單根最重構(gòu)件重約為5t。整個(gè)會(huì)議廳單向桁架部分鋼結(jié)構(gòu)工程量約為300t。1.4桁架滑移的測(cè)量控制難度大要

5、求滑移過程中對(duì)桁架穩(wěn)定性、同步性及桁架的變形進(jìn)行測(cè)量控制,是保證桁架滑移順利完成的重點(diǎn)。此外,桁架滑移到位后,滑道拆除及桁架卸載難度大。11.1工程特點(diǎn)和難點(diǎn)吊裝機(jī)械起重能力小和覆蓋范圍小會(huì)議廳單向桁架安裝采用土建現(xiàn)場(chǎng)已有的6號(hào)塔2滑移系統(tǒng)的設(shè)計(jì)滑移系統(tǒng)由滑移支撐系統(tǒng)、滑移牽引系統(tǒng)、卸荷系統(tǒng)三部分組成。式起重機(jī)。6號(hào)塔吊的起重能力和起重范圍均不能滿足桁架的吊裝要求?!玻保玻保被浦蜗到y(tǒng)軌道支撐鋼梁布置會(huì)議廳單向桁架采用滑移法進(jìn)行安裝。首先主會(huì)1.2構(gòu)件單重大會(huì)議廳滑移部分由8榀單向桁架

6、組成,每榀桁架重區(qū)東西方向K軸M軸框架柱上鋪設(shè)牽引軌道梁及軌道,長度約為81m。由于軌道鋪設(shè)在間距9000mm的柱子上,需要在兩根柱子之間鋪設(shè)500×200×10×14(mm)的工字梁作為滑道的支撐梁,支撐梁與混凝土柱頂埋件焊接,[20b的槽鋼作為滑移軌道與支撐梁間斷焊。為了防止滑道在滑移過程中的變形過大,在每根滑道支撐梁的中間(兩根柱子的中間)用承重腳手架支撐,支撐梁與承重腳手架用腳手管進(jìn)行固定,保證滑道在滑移過程中的穩(wěn)定性(圖1)?;赖母叨纫蟾哂诨炷林斻q支座約30t,單根最重構(gòu)件約為5t。雖然單根構(gòu)件滿足了塔吊的吊重要求,但是將構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置時(shí)仍超重,無法直接吊裝到位。

7、1.3滑移軌道布置難度大主會(huì)區(qū)東西方向K軸M軸框架柱上鋪設(shè)牽引軌道梁及軌道,軌道鋪設(shè)長度約為81m?;栖壍佬枰茉O(shè)收稿日期:2007-01-12作者簡(jiǎn)介:胡鴻志(1970-),男,內(nèi)蒙古烏盟人,北京市機(jī)械施工有限公司,高級(jí)工程師?!母叨?,便于將來后塞鉸支座。個(gè)柱頭都應(yīng)放置反力裝置。當(dāng)桁架滑移到該柱頭時(shí),將反力裝置切除?;炷林兄啬_手架反力裝置倒鏈牽

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