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《拒絕忽悠,中國工業(yè)化遠未完成》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、-拒絕忽悠,中國的工業(yè)化遠未完成眾所周知,中國經(jīng)濟目前處在一個很微妙的狀態(tài)下。一方面,中國生產(chǎn)著世界上最多的工業(yè)產(chǎn)品,經(jīng)濟總量坐二望一,增速雖趨緩,但仍然是增長最快的,超過美國是早晚的事,很多人對崛起感到樂觀;另一方面,經(jīng)濟也進入了困難時期,轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展、騰籠換鳥等聲音此起彼伏,尋找著未來增長的支點。未來該怎么走,人們存在分歧,在產(chǎn)能過剩難以消化的條件下,不少人認為中國的工業(yè)化已經(jīng)完成,未來的發(fā)展重點應該轉移到第三產(chǎn)業(yè)上。江涌堅決反對這種觀點,他堅持認為,中國的工業(yè)化道路還沒有完成,甚至有被中斷的危險。不久前,江涌出版了新書《道路之爭:工業(yè)化還是金融化》,在這本書里,
2、他表達了對中國完全實現(xiàn)工業(yè)化的渴求和對發(fā)展道路偏向金融化的堅決抵制。江涌雖然有經(jīng)濟學博士的頭銜,但他的關注點跟一般的經(jīng)濟學者不同,這大概跟他主要研究經(jīng)濟安全議題有關,他談論的是經(jīng)濟問題,但著眼點實際是戰(zhàn)略,是政治。我們不妨聽聽他怎么說。單兵突進不叫工業(yè)化.---《南風窗》:你在新書中反復申明的一個觀點是,中國的工業(yè)化還沒有完成??墒牵袊环Q為世界工廠,現(xiàn)在的煩惱是工業(yè)產(chǎn)能過剩。所以,請你首先談談,你是怎么理解工業(yè)化發(fā)展階段的。江涌:工業(yè)化完成有幾個形象的指標:第一,工業(yè)化帶來秩序和效率。工業(yè)化的社會是講秩序講規(guī)矩的,工業(yè)社會的時間是金錢,效率是生命,時間和效率是一體的。在
3、北上廣,我們約定見面,一般還比較準時,但在鄉(xiāng)村,差個把小時是正常的。這是個形象的指標,說明中國的工業(yè)化還沒有完成。第二,歷史上,完成工業(yè)化的大國—作為世界工廠—都對世界有杰出貢獻。英國貢獻了工業(yè)革命與現(xiàn)代工廠制度;美國貢獻了標準化生產(chǎn)、流水線與泰勒制;日本貢獻了精益生產(chǎn)法以及年功序列、終身雇傭和企業(yè)工會等。若說中國工業(yè)化已經(jīng)完成,那么請告訴我,中國為世界貢獻了什么?第三,李斯特有一個著名的說法,“工業(yè)化帶來的潮水可以浮起港灣里所有的船”.---,這是一個形象的比喻,即工業(yè)化完成以后國家肯定就富強了。工業(yè)會帶來一系列上下游的生產(chǎn),把經(jīng)濟整個拉上去?,F(xiàn)在老是討論所謂“中等收入陷
4、阱”,我覺得這是個偽命題,只有沒有完成工業(yè)化的國家才在中等收入以下徘徊,當然我們考察的國家不是新加坡這樣的小國,而是波蘭這樣的中等規(guī)模以上的國家。因為小國發(fā)展有其偶然性,一筆意外之財,或碰上某種機遇,或綁定某個“國際大款”就能實現(xiàn)繁榮富庶。中等規(guī)模以上的國家的富強必須要完成工業(yè)化,一些國家,如阿根廷,之所以落入“中等收入陷阱”,是因為沒有完成工業(yè)化,或者說工業(yè)化中斷了。《南風窗》:這幾個指標有點偏文化性,相對比較虛,是不是用硬性指標更合適,比如工業(yè)產(chǎn)值,尤其是裝備制造業(yè)在國民經(jīng)濟里所占的比重。江涌:.---各個時代的標準是不一樣的。工業(yè)化首先是重工業(yè)化,韓國為什么能完成工業(yè)
5、化?當年韓國起步的時候,決定要搞重工,但沒有技術,沒有設備,也沒有相應的礦藏,有人覺得韓國還搞什么重工啊,搞加工業(yè)就很好了,有西方的市場、技術、資金,賺錢多快啊。但是韓國堅持從重工開始搞,鐵礦從加拿大進口,資金、技術、設備全引進,然后干自己的,用軍事管理的辦法(低成本),結果就干起來了。沒有重工做基礎的話,是絕對不可以叫工業(yè)化的?!赌巷L窗》:你是想說中國的重工業(yè)比重還不夠?是這個意思嗎?江涌:不完全是。工業(yè)化從重工開始,但還得升級。升級的過程是民族化的過程,不能老是依賴別人。韓國一開始依賴西方,但它引進改造,消化吸收,自己干出來了,后來很大程度上實現(xiàn)自主了。改革開放以來,我
6、們把太多的注意力放到了引進上,引進引進再引進,引進沒有問題,但后面要有個消化吸收也就是民族化的過程,這部分被忽略了。我們一度有個指導思想是“造不如買,買不如租”,大飛機在1970年代后期就已經(jīng)升上藍天了,本來可以往前再推進一步,批量生產(chǎn)了,但是被中斷了;汽車也是一個例子,大量地引進,結果世界最大的汽車生產(chǎn)與消費國,中高端乘用車基本都是別人的。這樣的工業(yè)化,在某種意義上就有點跑偏了。我們在低層次上生產(chǎn),再大量重復引進,結果肯定是產(chǎn)能過剩。.---面對這種產(chǎn)能過剩的局面,就有一部分人說了,我們現(xiàn)在有幾百個世界第一了嘛,工業(yè)化已經(jīng)完成了,應該轉到服務業(yè)上去了,轉到金融化上了。這種
7、說法是錯誤的,而且是危險的,我們的工業(yè)化還沒有完成?!赌巷L窗》:可是中國在一些裝備制造業(yè)上已經(jīng)表現(xiàn)得不錯了啊,比如核電站和高鐵的對外輸出,不完全停留在低端加工生產(chǎn)上面了。江涌:沒錯,但還只是個別行業(yè)單兵突進。日本有“一村一品”,一個自然村能制造一個產(chǎn)品,而且這個產(chǎn)品是在國際上有競爭力的。德國大量高品質東西很多都是中小企業(yè)制造的,好東西并不是說都很高精尖,比如說它的生活用具,精巧耐用還美觀,在國際上很有競爭力。有競爭力才能夠帶來利潤。《南風窗》:所以你的意思是不能參差不齊了,冒那么一兩個,而是各個行業(yè)都有競爭力,才算