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1、word格式整理版松陽縣松陰溪毛弄村至裕溪村段綜合治理工程施工I標瀝青砼路面施工方案桐廬富春水利水電建筑有限公司松陽縣松陰溪毛弄村至裕溪村段綜合治理工程施工I標項目部2017年3月30日范文范例學習指導(dǎo)word格式整理版瀝青砼路面施工方案一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、施工前準備施工前要對路基的中線、標高、壓實度、彎沉、厚度等作必要的復(fù)測,并做好記錄。2、施工放樣在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，將下承層表面的浮土、雜物全部清除后恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩邊緣外0.3m
2、～0.5m設(shè)邊樁。對兩側(cè)邊樁進行水準測量，按設(shè)計標高標出水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的施工標高，水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm。在施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。3、拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運輸?shù)倪h近，適當將含水量增加0.5-1%，拌合均勻、顏色一致、無花白現(xiàn)象，嚴格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟，還會使基層的裂縫增多
3、，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。4、混合料的運輸范文范例學習指導(dǎo)word格式整理版拌好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強度；拌合好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪。5、碾壓（1）攤鋪20m左右即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間(即從開
4、始拌和到壓實成型，一般控制在3h以內(nèi))，爭取在3小時以內(nèi)完成碾壓；（2）采用徐工YZ-16~18T振動壓路機進行碾壓，采用先靜壓2遍，初壓后對不平整的地方人工進行調(diào)整，然后振壓2-6遍，最后靜壓2遍的機械組合方式。碾壓時，壓路機車速控制在4Km/h左右，振動頻率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范圍內(nèi)。碾壓時應(yīng)自路基兩側(cè)向中間，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯輪碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)基層不受破壞。碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如
5、水份蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進行處理，使其達到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間內(nèi)完成碾壓。并達到密實度的要求（資料附后），同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。范文范例學習指導(dǎo)word格式整理版（3）碾壓注意事項：①、壓路機的起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車。嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。②、碾壓從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓
6、，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完半幅全寬為一遍，在碾壓過程中可調(diào)整混合料含水量。③、碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。④、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥初凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。⑤、壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈45°斜角。⑥、對由于碾壓過程中出現(xiàn)的擁包，應(yīng)用人工處理后，再繼續(xù)碾壓，碾壓全過程控制在30分鐘內(nèi)完成。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行處理。嚴禁采用薄
7、層貼補的辦法進行找平。⑦、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。自檢時壓實度按提高一個百分點控制，用三米直尺逐段測量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。⑧、測量人員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差。6、接縫處理范文范例學習指導(dǎo)word格式整理版接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。對于隔天施工的兩工作段的銜接處，在鋪筑前先人工鏟除混合料，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求
8、的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，清掃下承層，然后再開始新的混合料鋪筑。在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，基層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥穩(wěn)定
