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《高墩曲線連續(xù)剛構箱梁橋空間行為分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、‘L;，疊，StudyonSpatialBehaviourofCurvedContinuousRigidFrameBox--girderBridgewithHigh··PierADissertationSubmittedfortheDegreeofDoctorCandidate：ZhangZhixinSupervisor：Prof．HeShuan—haiProf．YangYunChang’anUniversity,Xi’an，China論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學位論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的
2、個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者齠琴水善，稈舢刪7日論文知識產權權屬聲明本人在導師指導下所完成的論文及相關的職務作品，知識產權歸屬學校。學校享有以任何方式發(fā)表、復制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權利。本人離校后發(fā)表或使用學位論文或與該論文直接相關的學術論文或成果時，署名單位仍然為長安大學。(保密的論文在解密后應遵守此規(guī)定)論文作者簽名：誅z．未；『加f雷年J7月y廠日導師簽跏1o年IL月2，r日馬摘要我國目前對高墩大跨徑預應力混凝土彎連續(xù)剛構橋的研究才剛剛起步。對于箱梁橋的研
3、究，既有直橋也有彎橋，既有平面分析加局部空間分析，也有純空間分析。但是對于彎橋預應力結構，采用純空間分析的比較少；進一步分階段、分工況進行空間分析的就更為缺乏。對于一般的直橋采用平面程序輔助局部空間分析即可滿足設計計算要求，對于彎橋則必須采用空間分析。目前對高墩大跨彎連續(xù)剛構橋結構分析的研究主要集中在剪力滯分析、扭轉分析、空間局部分析等方面，該類研究基本上是圍繞單因素展開的，分析方法和成果已相對成熟，但均為“平面桿系加局部分析”和“不完全空間的三維單元”，無法達到全結構的仿真分析。本文為西部交通建設科技項目“高墩大跨徑彎橋設計與施工技術的研究”的理論支撐，利用項目組自編的橋梁結構空
4、間分析軟件(BridgeKF)，將空間實體單元提高到梁單元的簡單程度，實現(xiàn)了預應力自動計算、分階段模擬施工過程、自動動態(tài)規(guī)劃活載；給出了基于BddgeKF的實體單元分析的建模方法，針對高墩大跨徑預應力曲線連續(xù)剛構箱梁橋結構進行了大量的數值計算分析，系統(tǒng)地研究了此類橋梁的空間力學行為規(guī)律，為高墩大跨徑彎橋設計和施工打下了理論基礎。本文的主要研究工作有：在國內外研究成果基礎上，對高墩曲線連續(xù)剛構箱梁橋空間行為進行了系統(tǒng)研究，為了符合工程設計習慣，緊密結合工程實際，在對高墩曲線連續(xù)剛構箱梁的荷載、溫差、強迫位移、收縮徐變、動態(tài)規(guī)劃、預應力及其損失和分階段施工模擬等進行預分析后，主要針對高
5、墩曲線連續(xù)剛構箱梁的扭轉、剪力滯效應、橫向力學行為、薄壁墩力學行為和強迫位移下結構的反應等五個方面進行了深入探討：(1)箱梁扭轉方面主要研究了彎曲半徑對箱梁扭矩、縱向彎矩、橫向彎矩、豎向剪力的影響及變形分析，重點分析扭轉效應。(2)剪力滯效應方面主要研究了半徑、墩身高度、梁高比、寬跨比等因素對彎橋剪力滯效應的影響規(guī)律。(3)橫向分析方面重點研究了箱梁結構橫向應力和橫向位移對荷載、彎曲半徑、預應力和溫差變化的反應。(4)薄壁高墩方面重點研究了曲線連續(xù)剛構箱梁結構的恒載、彎曲半徑、預應力和溫差變化對薄壁墩的影響。(5)強迫位移方面重點研究了結構邊支點和主墩強迫位移對上部箱梁的影響。主要
6、創(chuàng)新性成果有：l、經過對不同半徑的高墩曲線連續(xù)剛構箱梁進行分析，得出了彎曲半徑對箱梁空間內力的影響規(guī)律。恒載作用下，受半徑影響最大的是扭矩，其次是橫向彎矩，對縱向彎矩和剪力影響較小；彎曲半徑越小，扭矩越大，內外側位移差越大，當彎曲半徑小于800m時，扭矩和內外側位移差增長趨勢變大。活載作用下，受半徑影響最大的是橫向彎矩，其次是扭矩。半徑小于800m(彎曲角大于18．30)后，對各項內力指標影響加劇。2、通過對高墩曲線連續(xù)剛構箱梁剪力滯效應的研究，給出了曲率半徑、墩身高度、梁高比、寬跨比等因素對剪力滯效應的影響規(guī)律。恒載作用下，彎曲半徑對箱梁頂底板的剪力滯系數影響很大，隨著半徑的減小
7、，內外徑側剪力滯效應響應增強。當半徑大于1200m時，半徑對箱梁剪力滯影響可忽略不計，當半徑大于250m時，如不考慮曲率影響，采用平面程序按直橋計算的誤差在25％以內。剪力滯還受墩高、寬跨比、梁高比因素影響。墩越高，剪力滯效應越明顯，當高度達到40m后，對剪力滯影響趨于穩(wěn)定。寬跨比越大，剪力滯效應越明顯；梁高比越小，剪力滯影響越明顯。3、箱梁結構橫向應力和橫向位移對荷載、彎曲半徑、預應力和溫差變化的反應的研究表明：橫向應力受彎曲半徑影響較大；半徑越小，頂底板橫向效應越
